简介：这个人很懒，什么都没写~
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很多人都说2022年是性能车爆发年，那么长安UNI-V凭借着吸睛的设计、堆料配置、强劲的动力，估计将会是今年最受关注的一款自主品牌运动轿跑 。前几周，估计大家已经看过这款车的首试视频，接下来在这个视频里面，我会给你讲讲这款车不为人知，恰恰又...查看全文
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今天预约了上海绿地北诚的G70试驾… 试驾车居然是四驱，暂时没有后驱版本提供试驾…下面是对比我的小车的一些感受！ 前排空间，和座位💺高度比较合适，降到最低后，视野角度跟小A差不多；座椅比较硬，但包裹性还行；油门是风琴式的，跟小A一样；刹车脚感比较熟悉，试驾车选配了前四后二的B牌卡钳；比较遗憾的是，由于是电子档位，没有固定的手动模式…😂只能在D档按拨片，对于大角度弯道换挡来说，不太友好！ 起步前按一下降档拨片，触发手动模式，第一次没有弹射，怠速起步，推背感很一般，2000转后升二档，没有明显顿挫，深踩到3000转后升入三挡，推背感也不是很强…起码，比小A差得比较远…降档的顿挫也非常不明显，80码后降到4档，再踩到全油门，车的响应比较木，不够直接…😂可能需要降到三档才会更直接一些！变速箱的调教，比较买菜…换挡的车身响应比较滞后，少了冲击感，多了一些平顺！感觉，四驱车型的动力储备好像不是很足，全油门下的后段加速比较无力…😂😂😂；转向手感还行，阻尼比小A少许轻了一些！ 由于试驾路线都是直道，没机会尝试高速过弯…对底盘转向的调教不得而知！我觉得，应该是偏向转向不足吧…😂；悬挂在运动+模式的支撑性还行，路感稍显模糊… 我觉得，作为运动车型的新入圈选手，在动力总成的调教方面，稍微差了点意思；底盘的调教还是可以的！等过一阵子，有了后驱版本，会再去试驾一次！
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