简介:这个人很懒,什么都没写~
懂车帝视线
长城CTO吴会肖:安全传播要避免误导消费者 #今日快讯
来自阿珂的声音
听我一句劝,看看国内外油价对比就知道了,燃油车正在被人工消失 最近有车的朋友可能都发现了,国际原油价格明明在下跌,国内油价却像坐火箭一样往上窜。 这种反常现象让无数车主直呼看不懂,今天,我们就来揭开这背后的真相! 国际跌国内涨,到底谁在搞鬼? 表面上看,国际油价和国内油价应该同涨同跌。 但现实往往比想象复杂得多。因为国内油价调整机制存在两个关键点,直接导致了这种背离现象。 首先是时间差问题。国内油价调整周期是10个工作日,而国际油价每天都在波动。这就可能出现国际油价连续下跌,但调价窗口到来时刚好反弹的情况。 其次是地板价机制。当国际油价低于40美元时,国内油价就不再下调,这部分差价就成了"风险准备金"。 另外,很多人不知道,燃油费里面税费才是大头。你加的每升油里,有将近一半都是税费。 增值税,消费税,城建税,教育费附加......这些税费加起来占到油价的45%左右。即便国际油价下跌,这些税费一分都不会少。 更关键的是,我国实行的是"油价联动机制"。当国际油价上涨时,税费也会水涨船高。这就解释了为什么国际油价下跌时,国内油价降幅有限,而上涨时却特别敏感。 那么未来还会继续涨吗? 从长期趋势来看,国内油价上涨的压力依然存在。 一方面,我国原油对外依存度超过70%,国际市场的风吹草动都会直接影响国内。 另一方面,新能源转型的大背景下,通过油价调控来引导消费转型,可能成为政策选择。 最值得警惕的是,随着"碳达峰碳中和"战略推进,燃油车的使用成本只会越来越高。未来可能出现的碳税,拥堵费,都将进一步推高用车成本。这不是危言耸听,看看欧洲的油价就知道了。 那么车主该如何应对呢? 面对不断上涨的油价,普通车主其实并非无计可施。转变用车习惯,合理规划路线,选择节能车型,都是有效的应对之策。 更长远来看,新能源车或许才是终极解决方案。 不愿意换新能源车是吧?没关系,以后的燃油价格还会持续上涨下去。 我知道国内还有很多燃油车主,喊着非燃油车不买。 但这就是个变革的时代,各位要么适应,要么被淘汰。你的油箱,准备好了吗?
甜小倩说车
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