简介:这个人很懒,什么都没写~
西北老狼1968
除了宋,哪个王朝成事儿的不是在长安?去了洛阳哪个不是走向衰败?洛阳四战之地,易攻难守。
永远理解不了房车上搞那么多床是干嘛用的?我个人理解长期房车旅行就是两个人,最多一家三口足矣。这么小的空间住上五个人我不知道是旅行呢还是拉猪用呢?但凡有一个人放个屁剩下的人怎么生存?
后面路上是夏利出租、金杯面包车和白色桑塔纳。时间大概五月份。
为什么中国制造的产品,和在中国大陆使用的产品都用英文标识?难道用外国字母标识能高人一等?什么时候能像比亚迪一样用中国字标注?
说实在的,这车不错,就是内部设计不咋样。单排卡座、一米一的床都是败笔。想着这车内部空间长度怎么也比集装箱式的长,但床长1.9米,单排卡座算下来怎么连四米长都没有?
说实在的,这车内部设计真的很丑很不实用。也不知道这1.1米的床是给几个人睡的?一个人嫌大,两个人嫌小。卡座只有两个座位,来个人就得坐在副驾驶扭着脖子说话。
发动机还是柴了点。什么时候“胖妞”都能换上大涵道比的发动机呀?
遮阳棚能遮风避雨?你别逗了,只能挡太阳光,风雨来了得赶快收起来!
西安车让人真的做的很到位!去过很多城市,这方面做的都不如西安。
冬天冷夏天热这说明你的这款车保温不好,如果后面是集装箱式的水箱在箱体里就不会怕结冰没水用了。所以还是你选的车的原因。
如果按这种结构做成发动机是不是可以永远在天上飞?做成永动机是不是永远可以发电?
炮我用不上,底盘的猛士六轮可真是不错!可改成旅行床车也可改成房车,没路的地方也照样走!
四个人两条狗每个月近1.3万,四个人的工资花不完(不含车的磨损和保险)。挺划算的!
再推荐你两个保温办法:一是给车带上车罩,散失温度会少很多;找个水桶,用加热棒在点烟器处取电加热到六十度,就相当于车里有个暖气。
其实他可以改造一下,把太阳能板两边各加一排折叠,驻车时展开。
嗯,只适合两个身高不超过一米七的人。知道蜷缩着睡觉的痛苦吗?你买这种房车。
说说我个人认为的缺点吧:升顶后不知道保温怎么样?能不能去雪乡去看雪?侧裙太低,如果去不平的野外会不会蹭到?说实在的,我宁可看到油箱裸露在外面也比包起来好看,更有感觉。既然一层没有了床为什么卫生间不能干湿分离?要不然每次洗完澡还得打扫,否则没办法直接上厕所的。所有这些你应该让一些老玩儿家试试,有什么缺点改好了再上市。
说实在的,房车出门旅行2-3人一家最合适,人再多就成了拉猪的了。如果住七个人光放屁就能让你吐在车里。有那个空间不如做成储存空间。
房车是给人住的,箱长只有3.5米不到它就是再厉害也觉得空间太小。
说实在的,我一直认为有一个固定床才是房车。你不要告诉我让我爬了一天的山等回来还得要铺床才能睡觉。像这车我宁可要从副驾驶上车也想要一张固定床。
注意问一下,很多房车驴友说依维柯上高原容易出毛病。你多了解一下。
不同意你的观点!第一是从无到有,第二才是价格实惠。看看平衡车就知道了。荷兰人发明了平衡车卖的和奔驰一个价钱,后来技术转卖给美国人,美国人卖五万美元。小米买到技术卖五千人民币,后来一个浙江大哥五百多块钱就攒出来了。
脚踏板为什么不做成圆的?车在高速行驶时车内升起一个有棱有角的“凳子”有可能会伤害到乘务人员的。
你说的也不对,德国车企离开了中国市场肯定不好过,但中国市场没了车企其他车企肯定弹冠相颂、载歌载舞。因为中国市场就是这么大,每年买车的人就是那么多,并不是没有德国车就不买了。所谓一鸡死一鸡鸣,离开德国车企中国照样有车开。原来给德国车企配套的企业也会给别的车企配套。所以你想多了。
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