速腾看了很久，今天休息看了，订车在上海

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用户1504605135811

#我的凯迪拉克XT6

【购车原因】   当时买车主要是考虑跑长途拉人多，安全舒适这些方面下手。也为了结婚后短期不用考虑换车需求。本人也喜欢开大点的车，开小车感觉憋得慌。    【选车过程】   当时选车的时候首选沃尔沃xc60,其他比如GLC Q5L X3 途观 qx60 路虎都试驾过无数次。部分车舒适性，隔音性以及操控性都不错。当初差点就选xc60了，主要觉得品牌也不错，安全。最后是主要因为空间小，以及车机和车漆问题放弃了。最后偶然去试驾了xt5当时第一次试驾没感觉。后来一次去了另一个凯迪店试驾发现xt6空间，舒适型，隔音性都不错，动力也足够我日常使用，特别是大六坐平时跑长途出差旅游都很合适。mpv又显得太正式了。就下定了XT6四驱豪华，因为烟台也经常下雪就选了四驱，后来实际使用过程中确实好用。    【购车过程】   购车时本来想买四驱尊贵版本，但是被销售忽悠的说没车。后来又问说要加四万才能买四驱尊贵，当时就觉得不对劲。后来送的镀晶没用和脚垫基本很差，答应送的XT6车模也没给，要了整整一年给了个锐歌，总体感觉很糟心。    【价格分享】   我的购车价格（落地价）：42.5   购车时间：2022.8.24【9月1号上的牌】22款  四驱豪华黑外黑内   购车城市：山东烟台   裸车价：37w   保险价格：8300   购置税：32743.36   上牌费：上牌三百多   其他花13000买的店通保，送的车衣，镀晶，脚垫，一个ct5一个锐歌车模型。送冰箱贴，锰钢护板等等。   【用车体验】   目前已经用车半年，已经开了有7200公里了，平时经常跑一跑高速，市区开的没有高速多，自己开车还是属于比较奔放的那种类型，就是不喜欢当乌龟车，基本上能开120绝对不开110，顶着限速开比较好一些，反正自己平时开车也比较注意安全了，能把控得住。本人在北方生活，出差跑高速基本也都是北方城市居多一些，不过如果要跑的太远的话，我要么就高铁要么就飞机了，单程超过800公里基本就不选择开车了，那样的话有点累。配置这方面我觉得座椅加热和通风比较靠谱，挺实用的，一年四季我都能用得上。座椅配置还是比较人性化的，唯一的差点意思的可能就是少个座椅按摩了，按理说这个价位的车，应该给配个座椅按摩了，主要是有座椅按摩跑长途可能会舒服一些，不过没有就算了，好在是XT6这车的座椅没那么硬，坐的时间稍微长一点也没那么难受。说到座椅配置，二排的座椅是没有电动调节的，然后加热通风也都没有的，这个确实不太给力了，毕竟这车如果是坐人比较多的话，通风加热还是得安排起来的，就更不用说家用了。个人觉得这车最无用的配置当属这个定速巡航了，市区根本用不上，跑高速的话又太鸡肋了，用过的应该都知道是什么样的感觉，反正我是跑高速都懒得用，建议以后可以考虑一下加个L2辅助驾驶。    【外观内饰】   买的是黑色的，黑色的气质比较好一些，看着更稳重一些。个人最喜欢的这车的车屁股，车屁股的整个造型都比较对称的，左右尾灯都是立体式的，看着确实好看一些。然后这车的侧面线条看着也还好吧，前后比例还算是比较匀称的，也有点肌肉感。前脸个人觉得中规中矩吧，没那么好看，但也算不上难看，看多了倒也习惯了。    【静态感受】   空间这部分，那我自己举例来说吧，我身高179，体重156，坐在前排座椅调到最舒服的位置，腿这里的空间比较富裕，开车的时候油门和刹车踏板踩得的比较舒服一些，能踩到底。然后副驾驶也是一样蛮宽敞的。坐直了头离车顶还有一拳四指的距离，车顶有个全景天窗，前排后排都能照顾到，白天光进来也挺透亮的。再说二排，二排的座椅调整好，膝盖离前排座椅靠背还有两拳整的距离，翘个腿也比较轻松，二排两个座椅之间的距离不算很长，如果是进出三排的话也不会很吃力。三排的空间没有特别富裕，不过也够坐，卡的比较极限，说挤也还好，说宽敞也没有一二排那么宽敞，反正我自己坐三排腿和头都是略有一些空间，腿这部分刚好，头部空间还可以。   全车座椅软硬程度都一致，不存在这个硬那个软的情况，座椅的材质都是真皮的，手感摸着比较细腻，坐着也舒服，坐垫软靠背有韧劲，整个身体都能撑得起来，后背这里也能贴上，头枕离头部不是很远。   前排的扶手箱里头地方不小，拿正常钱包来说的话，能摆进去八九个的样子，扶手上面有个小格子，这个比较鸡肋，只能放点比较小的东西，车钥匙差不多两三个能放进去。档把前面有个小格子，能放俩手机进去，手机要是多一点的话，就只能摞着放了。中间还有两个杯架，有个盖子可以随开随关，杯架深度还行吧，反正放俩水瓶子还可以，不能太粗，一般的矿泉水瓶子、保温杯还是能放的。中控扶手下面还有个暗格，那里面也就能放个纸抽吧，比较隐蔽，离座椅比较近一些。另外就是四个车门子了，门下有格子能放一些小物件，日常随手的东西都能放，太多了就不行了。后备厢空间正常把座椅立起来，其实没有很大，20寸左右的小行李箱能放俩进去，立着放的那种，不过平时三排坐人不多，可以考虑把三排座椅放倒，放倒之后平整度还可以，整个空间就宽敞多了，大尺寸的行李箱能放四五个，放完这些还能富裕不少地方，可以放点大号袋子什么的，总的来说后备厢这里比较灵活。   中控布局还行，各种按键随手就能碰到，用着也比较顺手，实体按键数量还可以。   车子做工不差，毕竟这个价位的车子，做工还可以的，最满意的就是这车的内饰的缝线，一点也不散，这种细节把控的还是比较出色的。车门这边，门和车体之间的缝隙开口没有很夸张。内饰用料大部分都是软皮搪塑材质裹着的，质感还不错，然后车里的异味略有，不过现在比新车那阵好多了。     【动态感受】   动力：平时都是标准模式开，运动模式偶尔会用，越野模式基本告别了，提车到现在就没用过，主要是我也不跑那种烂路，市区高速标准模式就够用了。市区开，起步的时候车子没有那么沉，点一脚油门就走起来了，0-30km/h轻轻松松，9AT变速箱低速跟车略有顿挫。深踩油门会有推背感，运动模式推背感更明显一些。加速、急加速的提速时间比较快，不需要等很久，动力输出响应比较快，市区超车挺轻松。运动模式就是变速箱更愿意在低档位之间变换，转速要略高于标准模式，整个发动机变得略微暴躁一些，动力输出挺猛的。市区的刹车脚感没问题，一脚下去刹停很快，急刹车也停的比较及时。高速上开，超车不吃力，后段的动力储备比较足，120的车速再踩油门提速依旧不慢，120-130这段提速很快，130-140这段没有那么快，但是也还好，总体来说是够用的。平时跑高速基本就是120、130的样子，很少跑到140，注意安全。   操控：   方向盘手感舒服，转向手感不模糊，指哪儿走哪儿，路感比较清晰，转向并不是极其沉重的那种，单手操作也没问题。过弯的时候车子姿态还是比较平稳的，没有晃得很严重。变道的时候后轮能跟得上前轮的走向，变道还是比较流畅细腻的，对于这种中大型SUV来说已经挺不错了。然后就是过减速带的时候，悬架减震也没有很硬，滤震处理的比较干净，上下起伏基本就是一下、两下就滤干净了，不影响太多的舒适感。   隔音：   高速隔音水平还可以，风噪和胎噪的表现没有那么差劲，100-120这段车里还是比较安静的，没有那么吵，正常聊天讲话都是可以的。120以上，130、140的时候会有一些风噪和胎噪进来，这个时候需要放点音乐盖一盖，发动机的声音也还好，机舱的隔音倒是没啥问题，只有深踩油门降档的时候会有一些嗡鸣声。    【车机使用】   车机用着只能说还凑合了，车机我不是很在意，因为车子我觉得开着舒服是比较重要的，这些科技的东西，有就有没有就算了。车机用着倒是不卡，可以用Carplay。平时导航就用Carplay了，也不卡。    【辅助驾驶】   辅助驾驶确实没什么好说的了，可以说有和没有没啥区别，就一个定速巡航，比较难用。    【油耗】   XT6的油耗整体来说算是比较高的水平了，先说市区吧，市区平均是12、13个油，市区正常的道路为主，红绿灯走走停停，然后早晚高峰用车也比较多，最高的一次开到过14.5，堵车也是比较严重了。最低就是9个多，路况比较好，基本上没怎么堵车，然后开的比较平缓，跑的是那种快速路，路上也没什么车。高速上，平均最低跑到过8个多，高速还是比市区省油。    【加油感受】   平时加油都是现金了，也没搞过什么加油卡，主要是平时到处跑，油不多了就近找个加油站加一下。加满差不多六百多吧，油箱还是比较大的。  总结    【吐槽反馈和满意度】    总的来说，XT6这车符合预期，最满意的是空间，不管是自己开还是带人都挺富裕的。还有就是动力，市区代步开或者高速长途开都挺有劲的，动力储备也足，开着蛮轻松。   不是很满意的和需要改进的： 1.车子的座椅配置需要更新一下了，可以考虑给二排的座椅加个电动调节、通风加热什么的，这样子二排能更舒服一些。 2.车机智能化需要与时俱进了，XT6的车机只能说是一般，平时随便用用还行，好在是有个Carplay，用着还行。 3.辅助驾驶也需要跟上节奏了，毕竟要说三四十万的车，没有个L2辅助驾驶，确实有点说不过去了。 4.油耗偏高，市区代步还是挺高的，平均10个多的油。不过这个倒还好，毕竟动力和尺寸摆在这，这么大个的SUV，这个我还能理解。 ~~感谢MICKEY圈主推荐~~

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长途用车XT6提车用车经验感受分享！