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小明与威兰达荣放

首先必须要感谢圈主星巴克在逃星选美式推荐～ 1,个人情况简介      因为工作通勤时间不长，日常没啥开车意义，虽然一直有买车的念头，但也仅仅只是停留在念头上，日常外出需要用车都是租车搞定，数年下来也基本把几个租车平台在本市有的车型试了个7788。随着家庭情况的变动，用车需求越来越多，租车不够灵活便捷的一面凸显了出来，买车就被提上了日程。这期间关注过很多车，例如途观l，昂科威，昂科旗，窝窝，探界者，开拓者，这其中除了开拓者，其它的我都租过体验过，通过日常了解的评测拆车等讯息结合自己的感受，尤其我个人对于行车安全性的要求是摆在第一位的，对比下来就对美系车和窝窝比较种草。平日没事儿就会去更多关注这两方面的讯息，结果看窝窝却看好了曾经只是听说过但并不了解的它的小老弟儿领克，这一看就入了这条‘’不归路”～考虑01纠结过03～最后想想自己的年龄～去试驾后最后确定就是它了～23款01暗夜版，目前里程700多公里，仪表目前显示综合油耗9，4L～app显示11，8L…… 2,提车价格 购入车款：领克012023款2.0 TD 四驱暗夜版 裸车价：19.78万落地价：21.40万 免息2年贷款 送车膜 脚垫 和保养一次  保险花了5000多 买车前也在车友圈看了蛮长时间，对于各个地区的车友价也有了基本了解，也和本地车友取了取经验，就踏上了购车之旅，最终在第二家店顺利提车～车来的还是很快的，大约半个月就来了。 3.真实用车体会 1.领克的内饰做工用料是毋庸置疑的，日常驾驶副驾驶席位能摸到的基本都是软性材料，面对一众合资车…是很有底气的～而且就我感觉来说是有质感的～ 新车在气味方面，平心而论我的鼻子还是比较灵的，提车时关窗驾驶是会闻到有些许的刺激性味道……但是相比我租车时有幸租到过的刚到店的几个合资品牌新车那逼着我不得不戴着口罩还得开着空调外循环，开窗通风才能驾驶的体验，简直赢麻了……起码我这挑剔的鼻子也只是没戴口罩开着天窗侧窗开缝通气跑了几天，现在就可以关窗不戴口罩开着空调外循环跑了。因为担心新车空气质量也使我曾经起过买台二手车准新车念头，好在这点领克还是让我比较满意的。就是车内异响貌似被我碰见了，虽然不是一直响，但是在加速或者是刹车或者颠簸上坡时，感觉是在中控大屏附近位置，会出现一两声，轻微的类似塑料挤压所产生的吱吱声……一闪而过，有待进一步观察…… 整体空间方面还行，就是储物空间委实捉襟见肘，能正经放东西的地方不多，后期可能需要自己按习惯怎调整调整，本人181，主驾舒适坐姿头部还有一拳多一点的距离，在这要吐槽一下这个赛车座椅，不知道是不是角度设计的问题？自提车以后每次连续驾驶一个多小时腰就会不舒服，电动腰托貌似也有局限性get不到我的不适点，最后还是从商城兑换的腰靠拯救了我，这点很赞，昨天驾驶2个多小时没再有不适的地方。后排空间方面，主驾驶舒适姿态大约不到2拳的后腿空间，后排座椅对于我来说感觉略短，可能是对车身尺寸的妥协吧，这对我来说也不是啥问题。后备厢还不错感觉空间有蛮大的，回趟老家塞了5尼龙袋子来自长辈关爱的投喂轻松返程没有压力。再就座椅放倒后基本成平面这点也很棒。有了更大的拓展空间。  4.动力感受 动力很满意，就是扭矩爆发确实略微靠后的感觉，不过影响不大。因为是新车，在起步方面我没敢深踩，轻给油的情况下还是会有些肉，不过当时试驾时的感受还是很不错的～超车变线毫无压力，给了就有～刚提车时感觉制动踏板偏硬，刹车缺少安全感，去4s把车机升级到最新版后心理感觉柔和了很多，顾虑少了很多。 5.乘坐感受/驾驶感受 目前驾驶里程还短，感受来说座椅包裹性还不错，就是座椅工程学不适合我，开始几次超1小时以上的驾驶每次开完都会腰痛让我很不解，怀疑过是开车的原因，用商城兑换的腰靠进行了一次2小时以上的驾驶没在出现腰痛问题后问题得到确认……分析是座椅靠背与坐垫间角度问题，对腰部支撑不够……电动腰靠调整聊胜于无…… 隔音方面目前还好，可能我对噪音不是那么敏感，加上新车没有跑100以上车速目前车圈出现的哨音，三角区风燥问题，还未发现，有待后续观察，胎噪方面原厂20寸轮胎还是会有些噪音的，不过也在我能接受范围内。悬挂不是很懂，就是感觉整体很完整，软硬比较合适，小颠簸过滤的还可以。方向盘指向性不错，指哪儿走哪，不像有些车虚位比较大。  6.油耗感受 目前实际行驶701公里 ，加油703元，车里剩余价值230多块钱的油，跑了接近300公里高速，400公里城市综合路况。  7.功能感受 360不建议过多依赖，仅作辅助判断就好，刚提车没几天晚上出去吃饭，停车场停车时，习惯性看了眼左右反光镜看见右边大约是两车位中间位置有一根安装了监控探头的铁柱，后来下车去看直径10公分左右……倒车时想试试纯360倒车啥体验，就没在继续看反光镜，只看中控倒车影像，倒车过程略给油带了点车速，突然福至心灵一脚刹车刹住了车，这时雷达也开始一直常鸣……一看后视镜顿时后背冒了冷汗，下车一看后保险杠离监控铁柱距离只有不足5公分了……可也不知道是摄像头摄影形变还是延迟的整个影像在倒车过程中压根没看到这根铁柱的出现……最后回过神还是老实通过后视镜顺利入位…… 2.领航辅助：最近比较忙，还没有时间更深入体验这个功能，就是刚提车后跑了一次高速用过，当时不知道这是个啥功能，虽然知道有高级辅助驾驶，但不知道怎么用，本想惯性开定速巡航，结果打开后发现只要双眼集中注意力在前方道路，剩余的就交给车自己就行，想想这应该就是高级辅助驾驶，回家看了用户手册也对应了自己的想法，感觉很有意思，车机里面各种功能一直还没认真深入了解过，等下要继续深入感受了解一下…… 3.音响效果：本人是木耳朵，不太会分辨音质好坏，只是凭本能觉得好听不好听，这套音响我觉得还是很不错的，租过的车里除了几个也在音响下过功夫的国产车，和更高价位的窝窝xc60，s90能有一战之力，感觉来说吊打我租过的剩下同价位车……甚至更高价位日系车…… 4.并线辅助,车道保持日常用到的比较多，不过升级车机前，会显得很生硬的突然把我拉回自己车道，有时会幌我一下，升级车机系统后感觉会更柔和了，不会有那么强的突兀感了 5.自动泊车：还没用过，有机会试试 4最不满意：因为驾驶里程比较少，感受还没那么多，原本刚提车时出现过360卡画面情况和车机输入内容迟滞问题，系统升级完时间不长就到目前来说还没发现新问题，有待继续追踪。 5.总结：    总之这车我觉得是符合我心里预期的～属于越看越喜欢那挂的～酷酷的大黑“蛤蟆”～值不值买自己考虑～反正我是要买的～‘’辣鸡”领克我也有～

领克01车友圈

“辣鸡”领克我也有啦～

C小同鞋

锐界车型：2驱七座那个 提车时间：22年12月5日 上牌时间：23年1月5日 2012年购买了第一台车，别克昂科拉（当年落地15万）。 我开车并不是很多，这么些年来也就将将5万公里不到。主要也就是偶尔工作需要，或者带父母旅游，又或者周末外出。车子也没啥大病，我一年保养一次，此外自己加加玻璃水也就完事了。 想到要换车算是被我弟弟们噱的。一个弟弟买新车，另一个弟弟换第三辆车，都说我开那么久了，也换了吧。 一开始没这念头，但有几次带我父母出游时还捎带了一位大姨，发现他们坐的实在太局促了，恰巧空调又发出了轻噪音，想了想，索性换了吧。 应该是从六月开始的，那时大爱坦克300，价格又便宜，简直就是闭眼入手的状态，八月在网上付了订金就等车了。 也是无聊，带着媳妇到处晃悠的时候经过4S店，进去去试驾了，发现坐后排头晕的厉害。不知道是不是个人原因，回来后一合计，隔了一周带着我爸妈也去试了试，他们果然也晕，忍痛退车。至今我还留着几百的坦克币。 然后就是漫长的看车路了，懂车帝里求教帖子也着实发了不少。 从沃尔沃的XC60（2排传动轴导致的凸起）到英菲尼迪的QX50（车身偏低，品牌风险），然后是昂科旗（开了10年别克，想换牌子开开），探界者（内饰显LOW），大指挥官（品牌退了），大众途昂（知道内购价，打击太大），最后是差二点入手的GLC和Q5L（内部空间和考虑到维修保养的成本），以及差一点入手的XT6（我要的2驱暂时没车）。 有人说我看车价格差很大啊，貌似是的，心里的确没个准谱，一开始么总想把能看的车都看一遍，价格稍微高一点的咬咬牙也能买，价格低一点么，配置和空间更好些。 犹豫了很久，最先差点入手GLC，但是上海的价格落不到心理预期，再差点的是Q5L，内饰味道那可真大，最后放弃也是因为思考后觉得，如果空间不满足需求，不就没了换车最初的理由么，变成为了换而换了。 XT6倒是在决定锐界以前最后在我几个朋友推荐下去看的，还因为关系能够拿到不错的折扣，但最后价格最合适的2驱6座暂时没车，另外那个中控着实太小而退出决赛圈。 最后选择锐界的原因： 1.真七座，第三排坐1.75米所有人的没问题，我1.88，挤在最后一排都行😁，头不会碰车顶。 2.中控屏敞亮，木饰面+皮质贯穿，显得高档。 3.动力很足，前提肯给油。 4.主驾驶位我坐着膝盖不会撞方向盘连接杆。 5.车高1.77，算同类型高的了，满足我个人喜好。 6.内部空间充足的情况下长度不到5米，转弯调头都很容易。 7.目前市区11的油耗还是比较合适的。 8.价格我很满意。 担忧： 1.据说天窗不咋滴，但又有人说现款已经改进了，这个看天命了。 2.保值率，我一辆车要开就是10年，保不保值的感觉没啥用。 3.美系车长久后小毛病多。这个么…我别克十年也没啥毛病，相信百年福特吧…  接下来就是漫长的谈价之路，跑了上海几乎所有的4S店（现在买车的4S店其实是第一家去的，但当时的销售好像并不热心，从没联系过我），价格迟迟压不下来，直到11月15日遇到了懂车帝上一样要买这车的朋友小刘，我们开始分头行事。期间我们一直各自谈价并保持沟通，甚至差点想去济南提车[捂脸]。 2天后，小刘找到了另外两位要买车的朋友，我们建立了一个锐界群，自此，真心买车四人团成立。 11月18日我正在崇明团建，接到消息聊了一家4S店能以差不多预期的价格落地，打算第二天过去，我说这会团建抽不开身，如果没问题我晚一天过去付钱要不。 第二天我思索再三，中午回撤，到家3点发现大楼封控了，到门卫拿了钥匙直接开去4S店，将近3点半进了大堂，看到六人围坐一团，我欣欣然走了过去。自此锐界尘埃落定。 谈价内容不赘述，反正还是挺舒服的，这里我提一下置换补贴的事。首先我电话联系过福特总部，置换补贴是否要在4S店卖车才有，福特回复以4S店的声明为准。然后我之前谈价的时候大概了解了一下，事实上的置换补贴+卖车价几乎等同于甚至低于直接在二手市场卖车，所以要置换的朋友必须沉住气。 这家4S店服务还是不错的，是目前我聊下来最靠谱，价格最高的一家，基本就是补贴和我对半分了。 所以最后我还给4S店的小伙发了200红包。 其他的事情就都很顺利了，提车后我打算年后上牌，所以第一张临牌结束后我等了一周申请了第二张临牌，操作非常简单。 期间我先买了360，其实不一定有用，但考虑车大了，又是23年了，总得尝尝高科技。然后买了全包围的脚垫提升档次感和舒适型。 再插一句嘴，这个脚垫定做的很不错，因为锐界二排下方有储存空间，这个脚垫留了开启面。另外上牌要拍车架照片，在副座下面，也预留了空间，当时惊我一身汗，来了个老师傅才找到。 新车到手又是拆车门板又是拆车椅的，弄了整整一天，让我老婆一顿怼，但结果还是好的～ 上完牌就去给车子美容了，贴了个我大爱的金属黑，轮毂前脸还有那些不锈钢条都弄成了黑色，传说这叫黑武士，我超级喜欢。不过我搞不清楚这个是不是要备案，有人说要有人说不要，这里留个问号… 以上算是心路历程，最秀的是认识了几个朋友，实际用车体验还不多，容后半年我再来说说，希望大家多多留言，谢谢啦～

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“辣鸡”领克我也有啦～

福特锐界的买车经历