简介：这个人很懒，什么都没写~
别惹我我大招快好了
9月21日订车，10月17日提车，其实车早就到了，因个人原因才拖到后面提车，实际等车也才半个月，时间算是能接受。车辆铭牌生产日期是10月4日，十足的准新车。以前没开过混动车，所以对于这一类车的知识也基本算是小白，买之前甄选了好几种品牌的车型，稍作比较，因为从事过两年二手车销售行业，个人又很喜欢这款车，最后选中了艾力绅. 首先在这里不谈价格，因为这是一个几家欢喜几家愁的话题，容易伤人伤心，所以单说从提车到现在的一些用车感受和心得. 按合同时间去提车，验车，手续交接，买保险，买税，上牌，一天时间全部完成，充实而忙碌，好在都很顺利.在这插一句，也算是个小提醒吧，新车一定不要让4S店里乱贴广告车贴和车牌照位置的横幅，挂牌的时候需要全都撕下来，一般这种广告背胶粘性很强，处理起来非常麻烦，所以给大家说一声。在一个就是我当时订车时在店里加装了一套全包隔音脚垫，店里提前给我铺好了，可挂牌验车的时候需照要大架号，这辆车的大架号恰巧在副驾驶踏板上，需要扒开我铺的脚垫，里面还有一个泡沫条，看着应该是原车的，扒出来很费劲，所以也建议大家挂牌前不要加装任何东西。 简单了的看了看说明书，了解一下控制台的一些简单操作及用途，仪表台标识的一些对应信号，好了，出了店门口，首先做的事就是加油，油箱盖标注加92及以上无铅汽油，先不加满，来200块钱的好计算油耗，群里有车友说第一箱油加满表显可行驶里程接近1000，这个数字也就看看吧，绝不能作为参考，实际的话大概是加满刚不到700公里，可能有多有少，开车习惯及用车环境，路况占的因素非常大。这样手续就全了，可以出去浪了。无钥匙进入，一键启动，基本处于全静音状态，这时候就会出现一个问题，车辆再点火时是由电池触发，所以车内很安静，但是过一会，就会明显感觉到发动机机仓带来的噪音非常明显，这点也恰恰体现出这辆车隔音的一些缺点，大约一两分钟以后就马上恢复平静，从群里和论坛了解过这类问题，一键 ready亮了就可以起步了 电脑自动判断需要不需要燃油机工作，应该也是车辆对于电池的一种保护. 车辆行进中都说小马拉大车，很肉，其实个人感觉2.0的排量足够，你不是跑车和别人比百米加速，也不是货车需要比载重，我比较在意的是驾驶员和乘客是否乘坐舒适，车内空间是否够用，恰好艾力绅车款车都可以满足我的需求，而且在电量充足的情况下低速行驶都是耗电，基本没有升档降档的感觉，实测6大人一小孩动力很有保障.加速也顺畅，唯独就是隔音确实是差点，胎噪没上100，暂时还感觉不到. 下面这个问题是车友们比较关心的，倒是何时用油，何时用电呢，油电介入又是何种条件呢，首先我们翻开汽车使用说明关于关于汽车混动状态那页，分别代表待机，充电，混动，纯油几个状态，同样，在不同的工作环境下，堵车，提速超车，平稳驾驶，车辆提供动力的方式也各不同，我们现在研究的主要问题是如何可以多用电少用油呢，毕竟混动的优势是低油耗，我们怎么才能最大可能的去发挥他呢.纯电状态下，我一般在60 最高到90 不过只能一会儿，不超过50的话 最多开2到3公里.电池自检电量不足时自动切换混动和纯油状态，这样最大程度发挥其特点，随之油耗也会根据驾驶员的操作情况各有不同，总之，想要省油，就必须有佛系开车的习惯，所以之前开大排量车型的司机一时间会很不适应的. 编辑了这么多，先到这吧，等下次不忙再分享下其他用车经验和改装心得，也欢迎混动艾力绅车主到群里一起畅谈，学习.
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
