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🚗 我的车况 大家好,我是汉L EV 2025款 701KM后驱激光雷达旗舰型的车主。家里没装充电桩,平时主要用随车充插普通插座,电费0.56元一度,偶尔出去用快充。算下来一个月电费差不多400块左右,今天和大家分享一下我的实际感受。 ⚡ 续航和能耗怎么样 官方标701公里,我实际开下来,城市里跑能到550公里左右,电耗大概16度/百公里,挺满意的。但一上高速就不太一样了,时速120的话,电耗会涨到19度左右,续航掉到480公里上下。冬天开空调还得再减点。总的来说,续航不算虚,但别指望完全不打折,电车都这德行。 🔌 充电和费用明细 家里没桩,随车充是我的主力。插220V插座,一晚上能充个100多公里,就是慢。功率小,充满得要一天多,所以我一般只补电。电费0.56元一度,充80度电大约45块。外面快充我用的不多,主要是应急或者周末出去玩,电价贵,一度1.5-1.8元,充满一次得花100多。 我每月大概开2000公里,家充和快充混着来,总电费400块左右。折合一公里2毛钱,比油车省不少,但说实话,如果家有桩,电费能再减半。现在这费用我能接受,就是充电体验拖后腿。 😕 遇到的一些缺点 1. 随车充太慢:急用车时电量不够,只能干等着,有时候挺误事的。 2. 充电得规划:没私桩就得天天看电量,找充电站,时间成本高。 3. 快充不便宜:外面充电价格浮动大,高峰期还得排队,费用比家充贵两三倍。 4. 续航焦虑还在:虽然标700公里,但跑长途或者冬天,还是得提前算好充电点。 💡 总结心得 汉L EV这车,续航扎实,用车成本比油车低,每月400电费对我来说不算负担。但没家充桩确实麻烦。充电慢、操心多,快充费用也拉高了开销。如果能装私桩,体验直接提升一个档次。车是好车,就是配套得自己多折腾。欢迎车友们一起交流经验!
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