简介：这个人很懒，什么都没写~
苏州有台好车总店
本地一手车
统哥嗜驾
全新AMG A45S大幅改进上一代的操控缺点后，再加上421匹马力，就算遇到跑车也毫不逊色！...查看全文
北京彭于晏I
本人00年，在国企上班。最近有换车的打算，出钱方是家里预算很充足，我给了gti和a35 两个选项。家里人觉得a级奔驰也是个奔驰觉得太高调了，想给买个gti。两款车我都很喜欢，不过更喜欢a35多一点，买了gti我也很开心。 真诚发问，有没有必要为了工作原因选择一个更低调一点的，虽然单位里开bba的也很多。（在老一辈人眼中只要是bba就算高调）
用户7784751667780
终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 奔驰A级AMG(进口)2022款AMG A 45 4MATIC+ 2023-03在深圳购入 裸车价38.10万元, 落地价43.50万元 选装小柏林，旋钮
Z小灰W电信
续之前发帖，继续与车友们分享升级改装历程。纯手敲。 购车4个月，虽然非常满意，但是还有美中不足。有一句话说什么 …不改不如推下海…。思来想去，改装升级走起。主要因为喜欢。 一、先从悬挂减震说起。A45原厂减震真是太硬太硬了，毫无舒适性可言，过个减速带就跟撞上了石头一样，咯噔咯噔两下，还不如10万以内的车舒服，让人怀疑车的价值。再就是底盘太低了，已经多次磕底，前唇多次磕碰，虽然没造成损坏，但是听着每次磕底声，那个心痛啊。主要是嗑马路牙子、稍微不平的路和大一点的坑，再就是有些停车位后面的高一些的限位挡杆挡块。 遂下定决心，要换减震。经过大量的查询询问研究考察，最后确定了AGT定制避震。（kw V3绞牙及大多数主流考察过，只能降低不能升高，还有很多可调避震，包括空气悬挂，也不适合。询问过程中，大家也很觉得我奇葩，一般底盘都是往低调，我却要往高调）。托人沟通定制订货，一个月到货。AGT避震属于中高档次，到货一看，不错，满意，做工完美，符合我的期望。最后经过安装调教，四轮的悬挂都升高了2㎝，减震明显变软，舒适度与普通车无异，过坑过减速带信心满满。（本来还想多升高几厘米，但是询问专业人士说，性能车地盘太高不稳，晃的厉害，不安全。所以不建议。以后看驾驶情况 还可往高调，减震器本体设计的再调高个5cm都没问题）试驾体验感，满意！ 二、再说排气。原厂排气，外观样子不错，但真的是很鸡肋。声浪很差，排气放炮声几乎没有（只有手动模式极速降档偶尔弱弱几声）。买A45，一款小钢炮，排气声浪很弱，那跟普通A级有啥区别。严重不能达到小钢炮应有的水准，与我买车的预期差别很大，都不如我试驾时的A35来劲。（这里吐槽一下A45原厂排气，太差劲，原因咱也懂，颗粒捕捉器，国六，只可意会不可言传…） 遂又下定决心，改。这个没啥好调研考察的，直接上了一套天蝎AK，属于顶级排气级别。但鉴于AK头段要屏蔽故障报警信号，所以头段用了JBOM100目，中尾段用的AK。换完之后，效果拉满。S+模式下，排气阀门打开，声音瞬间炸裂，爽。放炮声随踩随有 。虚荣心瞬间爆棚，感觉在开法拉利兰博基尼哈哈。在C模式下，还是跟原厂排气一样没啥区别，也正好满足低调和不扰民的要求。 再说一下实际应用测试：正常驾驶路况良好视野开阔的情况下，只要前面有50米没车，一脚油门，呜……再一脚刹车，砰…砰…砰…的声浪放炮，太太太爽了。 至于以上装备的价格，相当于补上A45S了。还是那句话，东西是好东西就是贵。 外观方面，本人还没有过多要求，暂时也没想着改。先考虑性能第一。 至于刷一阶二阶，因为程序还没有破解，刷不了，再等等吧，刷时或许考虑换个中冷，提高散热……
纯手敲，申请加精 一直对车着迷，对速度与激情着迷，因家里没矿，所以钢炮是一种比较接近的选择，百万超跑无能力顾及。力所能及也就半百。 先说前提，本人对电车一直不感冒，喜欢电车的朋友请绕道。 再说二手车，觉得不好把握水太深，也不考虑。 国产车，想考虑，可惜没有（领克表示不服，嘿嘿，不服也不考虑）。 BBA的钢炮，一直在研究，从S3、S4、M140i、M240i、A35、A35L，到RS3、A45、A45S、M2，经过反复斟酌（最后发现其实斟酌了也没用），最终23年初入手了A45，总体感受如下，与车友们分享。 选车原因：抱着争取一步到位免得以后后悔的想法，放弃了S3、A35及A35L（买S、35的最后都会馋RS、45），最终选择在RS3、A45、A45S中，因RS3没引进，A45S买不到（狂等还要加价8W+），最后咬牙突破半百预算入了A45。两门的跑车不考虑，因为不符合没矿的身份，果断放弃M2系列。还有，高尔夫GTI与高R，福特ST，因买不到且品牌效应及性能不如BBA，也放弃。S4也考虑过，但是总觉得S比RS还是少了点味道，AMG一人一机和RS是差不多的，还是虚荣心作祟，犹豫中放弃了。AMG之前连续5年F1夺冠，技术水平在那明摆着。这点M及RS好像差点。 购车经历：22年底订车，23春节后提车，原价，+了柏林和旋钮，山脉灰，灰内。哑光确实漂亮，贵，想着以后再改吧。空动学套件，太张扬，没选，以后想改再说。 使用感受：已3000+公里，总体来说比较满意。动力操控内饰完美。原车没有后排出风口（简配掉了），后来自己改装加上了，漂亮实用非常满意。大家都说座椅硬，哈哈，AMG运动桶椅，帅的一批，嫌硬？那就买个50元的海绵垫子，或者入手A180吧，那个软。还有说减震硬？我在想减震软了，一脚刹车前唇会不会磕地上，转弯会不会飞出去，加速会不会跳起来……。硬是有硬的道理的，支撑性强，还是那句话，嫌硬入手A180……。 重要感受：那当然是加速性。轰油，动力随时都有，很快很有力，很猛。至今未敢试过油门踩到底一直不松是啥情况。经常只是一种情况在开，就是一脚油门然后紧跟一脚刹车。弹射起步，那叫一个爽，刹车一松，嘭…呜…呜…呜……，赶紧松油刹车，已经超速。仅加速这一块感受，值50个W。其次是外观配置，245 35R19的轮子，直瀑前进气栅格，四出排气，不用多说，外观很亮眼，与普通A还是差别明显。配置：抬头显示，360影像，L2级巡航，手机无线充电，很多百万级的AMG要选配，这里是标配。 不足之处：车无完车是必须的。一是声浪：国六，弱。加速声还行，放炮声太弱且不容易出。二是底盘太低，经常磕底，心疼，去了改装店，说绞牙避震可以帮你改的更低，我就呵呵了。三是油耗，根据能量守恒定律，动力都是油耗夯出来的，51升的油箱只能跑400公里，自己算吧。这也不能算缺点吧，自我安慰一下，布加迪满油全速也就跑个十几分钟。 写在最后，客观的来说，性价比不是太高，但是确实是个好东西，如果喜欢，入手没错。 彩蛋：改排气，改悬挂，刷一阶，改成45S的作业，后续可能，只是可能……
四驱小子
满配去年买今年卖很新膜没撕A45 黄 浙江地区
汇鑫名车阿鑫
21年10月上牌奔驰A45，2万公里原漆纯素车
阿东改奔驰
进口两厢版AMG A35安全方案升级OLED旋钮和原厂后排出风口，带发光涡轮出风口...查看全文
诗意溪流NW
终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 奔驰A级AMG(进口)2022款AMG A 35 4MATIC 2022-12-23在上海购入 裸车价33.88万元, 分期落地价37.00万元 含旋钮+轮毂，瑰砾金。 1000上牌费，5000贴膜，人保首年12000，年末踩着购置税减半上车。送2A2B保养
广州市库克汽车科技有限公司
今天花点小米把厂家减配掉的功能还给这位小姐姐#广州奔驰改装 #奔驰A35 #后排出风口
大磊言车
用户8659993422467
提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 奔驰A级AMG(进口)2022款AMG A 45 S 4MATIC+ 2022-08-21在太原购入 裸车价56.00万元, 全款落地价69.50万元
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