你们爱折腾的圈主又来了，继续为大家优化体验。大帕为数不多的缺点中，老被吐槽的一点就是胎噪大，路面稍微粗糙点就轰轰的，从理论上分析，这点轮胎要背大锅，因为原厂这配的啥动力侠运动胎，硬的令人发指，耐磨系数拉满，但是静音约等于没有。 这回斥巨资入手四条带静音棉的大牌轮胎，给大家打个样，顺带做了体感和分贝简单测试，以后换轮胎就有参考了。轮胎型号放在最后。 趁活动从狗东下单四条轮胎，直接到店安装。 先寻找了一下我的轮胎，这尺寸和外形太显眼，一下就找到了，带静音棉的好像是要高级点啊！ 师傅二话不说，分分钟就把轮胎卸了 看看别人来换轮胎，都是快磨平了，再看看我的，2万多公里感觉和没磨过一样……纹路比很多新胎都深。 然后就是常规的换胎过程了，扒胎，上胎，动平衡。 搞定装车 接下来就是重点了，需要测试一下噪音，和上次换玻璃一样，在同一条路上分别做了60，80和100的噪音。这次暂时只有单测的结果，之前的手机视频没了，和上次换完玻璃后的对比结果会做到后续视频里去，大家可以持续关注下（如果有精力的话[害羞][害羞]） 先来60km/h。 60码噪音很小了，50多分贝体感上是比较安静的，路平的话基本就55的样子，偶尔小咯噔一下会到57-58。 再来80 80码的这条路要好一些，波动更小，基本就是58上下1分贝。也是相当安静，胎噪比之前明显变小。 最后试了100。 100码还是有一点胎噪的，介于安静和不安静的边界了，比原来还是要好不少，体感上和原来80码差不多。 从体感上来讲，提升最为明显的是两点，第一个是噪音降低导致速度感变弱，刚换完那几天我不看速度按照之前经验的话，会超速。特别是刚完事回家的时候，我感觉自己开的是80，看到限速牌下意识看一眼车速，好家伙，快到100了。因为现在的80码和原来的60差不多，100码和原来80差不多，120和原来100差不多，130以上风噪逐渐压过，就没什么区别了。 第二个就是音乐的音量，我还是以原来的感觉为准，发现不同车速下，我需要的音量都比原来小了2-3格，特别是以前120，音乐需要开到33-34，现在30-31就够了，再开34就嗨起来了。 手机app测的数字不一定准，大家看个大概就好，还是体感上的改善更为重要，现在这个隔音和原来试过的洗浴王就基本差不多了。 最后总结一下，换四条静音轮胎还是提升比较明显的，补上了隔音最后一块短板，总共花费6100+，个人觉得很值。当然车友们也不用着急换，可以下次自然换胎的时候更换静音胎。但是我们这轮胎……6万公里都是小意思的，因此想要有隔音体验提升的车主，也可以早点下手[呲牙][呲牙][呲牙]。

帕里斯帝车友圈

这回该对轮胎下手了……小贵但是值

一把砍柴的太刀

2025年，当新能源车渗透率突破60%的今天，一台搭载V6发动机的燃油车竟能以30万落地，这听起来像不像天方夜谭？但现实往往比剧本更魔幻——在电动化浪潮的倒逼下，曾经高不可攀的6缸车型正以“骨折价”杀回市场。

悠闲小鱼ynR

这回该对轮胎下手了……小贵但是值

30万就能开V6豪车！这几款车型打破排量焦虑，最后一款令车主心碎

这回该对轮胎下手了……小贵但是值

30万就能开V6豪车！这几款车型打破排量焦虑 ， 最后一款令车主心碎

30万就能开V6豪车！这几款车型打破排量焦虑，最后一款令车主心碎