简介：这个人很懒，什么都没写~
天籁之声灯光音响
书接上回：决定去菏泽买这辆车了之后，我通过闲鱼平台加了车主的微信，然后让他帮我拍了发动机舱，后备箱，车子的座椅外加顶棚的视频，大家都知道大众的车年代久了顶棚特别容易塌陷，没想到这辆车给了我个惊喜，内饰完整度很高，座椅磨损很轻，而且顶棚完好有点儿出乎我的意料。通过聊天也能感觉得到车主是个实在人，他还着急置换电车，家里人还催他去报废，我想来想去给他交了点儿定金。关于交定金这个事儿大家伙儿要擦亮眼睛，不提倡。嘿嘿 然后我就开始上网查火车票，没想到不通火车，很尴尬，我又查长途汽车票，正好我们这里有，我一看要坐接近十个小时的长途客车我又没信心了。我有接近二十年没做过长途客车了，一想到坐这么久我就放弃了，太不方便了。最后一不做二不休自己开车去。当时想着如果车况可以的话就把途锐开回来，把我的马六托运回来。经过接近八个小时的自驾终于在当天下午两点多到了车子跟前。说实话，第一眼看到他心里有点儿凉。车主有半年没洗车了，一直停在露天停车场，大家可以想象一下车子的状态。心里想着先看看车子吧。拉开车门没想到内饰确实挺完整的，而且不缺不是很脏，座椅也没破。心里想着还凑合哈，打着火听一下吧，嘿，发动机声音还不错，心里有些小得意。上车开一圈，起步换挡也很轻快。这下子我心里就有底了。外观土办法，绕车一周敲敲听听声音吧，声音清脆基本就是原车漆或者补过漆，沉闷一般都是钣金过，瞄了瞄腰线还行。因为带底升，所以我特别侧重的看了看车子静态状态下平不平整，试了试高度调节还都挺好，心里放下心来。开始讨价还价，死皮赖脸的又让车主便宜了1500块钱。哈哈。签协议付款。第二天提档，然后就检查机油，冷却液，加满油上高速就往回撤。一路高速下来让我对途锐这车有了更深的理解。稳，真稳！动力也真的不是想象的那么不堪，280马力的发动机超个车也是游刃有余的。而且高速巡航油耗真的没想象的那么高，11-11.5之间。确实又给了我一个惊喜！回来第二天我就去洗车行简单的洗了洗，然后就是我拍的这几张照片。真的没有做深度美容清洁之类的。就是花三十元洗了个车子。 最后说一下，这几天的用车感受，市里开这车确实有些大，拐弯抹角的多注意注意，这车前后雷达都正常工作也给了我一个意外惊喜，再就是重点说一油耗，目前为止市里的油耗我还控制在15升以内，起步也是正常起步，也没说特别柔和的踩油门，基本上都是1500-1800之间，也不拖沓。真的可以了可以了。我原来的a43.0市里还得12-13升油呢。我很满足很欣慰。以后随着用车时间越来越长，用车的心得体会再跟大家交流。下一篇附上几张检查底盘是顺手拍的照片给大家看一下
拍车的MR陈
车辆外观内饰空间互动体验，城市道路动态试驾及音响效果实录...查看全文
聊車郭菌菌
近年来，随着新能源汽车的快速发展，汽车的动力类型越来越多，各种动力方式让人蒙圈，油混、插混、增程式让人根本分不清。下面，就让菌菌给大家介绍下各种动力车型的区别到底在哪里吧。 燃油车：发动机提供动力，只能添加燃油，目前应用最广泛的动力车型。 纯电（BEV）：电池提供能源供给，只有电动机提供动力，驱动汽车前行。这类车型可以实现行驶过程完全零排放。纯电动汽车一般配置较大容量的电池，并提供交流慢充和直流快充两种充电接口。代表车型：特斯拉、蔚来、小鹏等。 油电混动（HEV）：在传统燃油车的基础上，增加电动机、电池、电控而成，由电动机与发动机共同驱动。一般电池容量较小，不提供充电接口，电池的能量通过汽车运行过程中的能量回收进行充电。代表车型：丰田普瑞斯、丰田卡罗拉等。 插电式混动（PHEV）：车载动力电池可以通过插座进行充电，也可以通过燃油发动机充电。能量由电池和燃油提供，动力由燃油发动机和电动机提供。这类车型可以通过电机、燃油机的介入算法形成多种驱动组合。如纯电动模式、纯燃油机模式、电机加燃油机混合模式等。代表车型：比亚迪宋、丰田雷凌双擎E等。 增程式（EREV）：也是混合动力汽车的一种，用发动机进行发电，电动机进行驱动。当电池组电量充足时采用纯电动模式行驶，当电池组电量不足时，发动机启动，带动发电机为动力电池充电，提供电动机运行的电力。代表车型：宝马i3增程型、理想One等。 那么各位更看好哪一种动力类型呢？
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