#为什么选择这个配置？ 俗话说：我都开手波了，还给我那么多配置干嘛？  （1）多媒体，这个功能一目了然，听歌，看视频（这都是给乘客用的功能），现在交管严，据说开车唱歌都要被罚，这个我不知道，但开车打电话一定会被罚，所以蓝牙电话就很有用，当然这也是自己用车的时候好用，如果一车人的话难免会尴尬。音响的好坏其实不完全是高保真，现在很多改装音响利用高保真和大功率，声音是很大，音质也不失真，但是车内将就的是声场，还有隔音，不讲太多毕竟不是专业的，有一次看见小鹏p7在展厅…怎么声音那么好，坐进去才发现，全是丹拿音响，那音色，那声场才是天籁之音。多功能方向盘还是很好用的，调个音量也不用离开方向盘   （2）辅助系统，为了提升安全性肯定是有生于无， 1.abs - 防抱死对于紧急情况非常有用，你只管急刹其余的交给abs。 2.定速巡航 - 这个功能在高速或快速路况很好的时候可以放松右脚，可是开了这个功能我神经要比没开时候紧张，偶尔用下可以，手波肯定没有啦，思域上装备的自适应巡航我也没弄明白怎么回事。 3.esp - 老飞度是没有的，据说2020后的都是标配了，其融合abs，牵引力，车身稳定为一体（不要再说你的四飞低配了），在雨雪天车辆失控的时候自动给你调整车身，我们没有的只能靠自己经验救车了。   4.倒车影像360全景 - 在现代还是很好用的东西，全方位无死角给你提供视野，尤其飞度a柱盲区还是很大的，我原来也是装了的，后来给拆了因为反应不够快，雷达乱叫，还不如自己看的准，飞度视野其实对于老手来说还是很足的，后视镜范围也是很大的，就是该s的a柱，视野总是被遮挡。  （3）刹车系统，飞度的前碟后鼓已经人所皆知了，低配的象征，很多人都会改个小四和后碟，其实除了帅并没有任何性能提升，要跑街或赛道日很多人直接换个红皮就够了，除非改了动力，卡钳+刹车皮必须改。说说鼓刹吧，个人很不喜欢，说说优点吧，缺点大家比我还懂，1.鼓刹接触面积大，制动半径大，制动力大（所以后刹你完全不用担心刹不住）2.散热面积大，很多下山或长下坡不会像盘式造成热衰减影响刹车性能（其实私家车这点可以忽略，但是满载或拉货的除外）3.成本低（这个不说了，换成碟刹又要涨几千）   （4）天窗 - 这东西不好衡量，你说增加车内透光度吧，我又没开过，你说透气吧，广东35℃谁不开空调？你说提升档次吧，现在满大街都是全景天窗了…思来想去，对，就是下赛道，因为赛道不能开空调，所以开一点天窗，在打开点后窗，瞬间腿都是凉的了（这是跟车手们学的），当然也会增加风阻系数，最求极致的还是不开的。反正我是没有。   （5）手刹 - 电子手刹会提升驾仓内的档次，可是并不好用啊，时间长了，拉了多少一点都感觉不出来，手刹是紧是松完全不知道，其实拉个手刹也没多累哦，起码对自己的车况能感觉出来。   （6）自动空调 - 恒温非常舒服的，自动恒温，不会因室外温差而改变室内，广东有时候冬天开着暖气，开着开着又要打开冷气了，进个隧道又要开暖气…   上述配置我全都没有，随着科技进步，配置越来越先进，辅助虽好，但不能依赖，毕竟安全驾驶才是首要  感谢飞度三菱换着开圈主加精

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你们还有什么理由说配置低

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