简介：这个人很懒，什么都没写~
破坏者109400446
我的24款深蓝S05 510 MAX纯电版提车刚好满半年。现在回想当初的购车经历，从最初的目标锁定到意外的转向选择，全程充满小波折，但好在最终结果圆满。这半年不管是日常通勤还是长途出游，这辆车都没掉过链子，今天就把我选购这车的原因和一些用车感受分享给大家。 这是我的人生第一辆车，之前一直靠公共交通或打车通勤，日常往返40公里的路程，遇到恶劣天气格外不方便。今年年初盘算着入手一辆属于自己的车，需求就是省心、省钱，纯电车型的低用车成本刚好契合我的预期，最终在5月份的时候订购了这辆车。 不得不说，深蓝的售后服务从我们进门那一刻就好感拉满，销售顾问全程热情又有耐心，详细讲解车型配置，就算我们问了很多基础问题也没半点不耐烦，还主动帮我们安排了试驾，完全没有因为女朋友在实习期就区别对待（看领跑时不让我女朋友试驾）。再加上第一眼就被深蓝S05的颜值戳中—无边框车门设计太帅了，搭配隐藏式门把手，科技感直接拉满，这一点比零跑那款车型的常规设计惊艳多了。 除了颜值和服务，它的电池配置也让人放心。毕竟宁德时代电池，稳定性和续航表现都经过了市场验证，对比零跑那款车型的电池配置，优势很明显。而且这半年用下来，续航确实够扎实，市区通勤基本能达到标称续航的八折，完全没有续航焦虑。更惊喜的是它的3C快充，补电速度很快，平时午休抽点时间就能充满，完全不耽误日常使用。 还有两个细节设计让我和女朋友比较看重，就是前备箱和能完全放平的后排。前备箱空间足够大，我们平时放行李、杂物都往这里塞，后备箱和后排空间就能留得很宽敞。我们还经常把后排放倒，在车里休息，国庆的时候甚至开着它去了深圳、香港玩了一个星期，全程基本都睡在车里。一路下来轻松又自在。 再说说大家关心的购车花费，我选的510 MAX纯电版裸车13.59万，保险大概5000元，算上优惠和置换补贴，最终落地才12万出头。综合对比下来，深蓝S05确实是最合适。 当然深蓝S05也有小缺点，最明显的就是底盘偏软。不过我个人觉得完全可以接受，而且在同价位车型里，深蓝的底盘用料已经算是很足的了，日常开着也足够平稳。 就在今天，我还特意去深蓝售后店洗了车，服务依旧热情周到，全程不用自己操心，洗完车还主动帮我检查了车辆状况。这半年用下来，不管是车辆性能、空间表现，还是售后服务，深蓝都没让我失望。当初从拒绝试驾的零跑转头选深蓝，现在看来真的是最正确的决定，买了这辆车一点都不后悔。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
