虾皮先生

外向暖阳rK9：【最不满意】 没有特别不满意的，自己挑的车子，各方面当然都是喜欢的 【购车经历】 老公以前一辆纳智捷，淘汰下来后一直都是我开。主要是我车技不好，旧车练手。开了几年以后技术越来越成熟了，也就想换个车开开了。欧拉上市的时候，我第一眼就被好猫的颜值吸引到了，心心念念觉得那就是我的梦中情车。但是我们对电车不是很了解，也一直在观望。路上看到好猫我都要多看两眼那种。后来去店里看了车，也试驾了，内饰方面我觉得配不上外观，让我没了买的欲望。然后就一直纠结，陆陆续续看了一年各种车，都没有那种怦然心动的感觉，就是不喜欢，不爱。有一阵子我看上了宝马mini，心动的感觉又来了…… 但是吧，那个车我就单纯的喜欢，不想买。总觉得小了点，毕竟儿子都快一米八了，而我买车，除了上下班就是接送两个儿子，mini真的不是好选择。有一天我老公说你啥都看不上，不行去看看BBA吧。去奔驰本来想买个A的，毕竟代步而已，够了。哎，看着看着我被展厅的松石绿C吸引了?……然后就没有然后了。试驾交定金就这样定下来咯。 路上看买C的几乎都是260，我老公也问要不就整个260？毕竟差不了多少钱。不过我觉得200我就很满意了，动力啥的，市区跑跑，够了，天窗我这人一年都开不了一次，也不需要全景天窗。所以就没必要了。 【驾驶感受】 挺好 【油耗】 没有上高速，市区目前10个左右，不知道那些567的车主都怎么开的，希望大家来给我支支招，分享分享经验。

图图爱婷葶：关注这个车一年多了，终于开上了，自带豪华氛围灯，加装电尾门，36.68落地，裸车32.5，税2.79，保险1.38，上牌0.05，首付16.68贷20个，五年利息3.2，半年后可以提前还，3%的违约金，提车之前叫朋友去外面汽修店帮做了个脚垫全包，贴了个磨砂黑的改色膜花了0.4，又开回4S店等到牌照到了装上了才去提车的。从国庆开始谈价钱，谈了近两个月，从23款谈到24款，桂林这里的价格一直谈不下来，本来说订石墨灰或者曜岩黑的，说一月底可能都没法提车，最后考虑一月中旬要用车了就干脆订了白车了。 开了半个多月，加了两次油，第一次480块，跑了690公里，第二次390块，跑了580公里，个人对油耗没有那么看重，觉得还行。外观方面感觉前脸棱角分明，大灯，大标和满天星的标志和风刀组件都很好看，后尾比较圆润丝滑，龙鳞两段式尾灯，还带了熏黑的包围和一个小尾翼。内饰方面感觉简练秀气，空调出风口，中控大屏，尤其是豪华氛围灯，我都觉得很好看，更不用说我媳妇了。空间上我1米72完全够用，驾驶位调到合适位置后面还有三拳距离，对于我们这些个子不高的广西老表来说完全够用了。之前开五菱宝骏的，对车没什么了解，对这车舒适性操纵性都觉得不错，油门前三分之一感觉比较肉，有点费劲，后面只要肯给油，提速也还行，转向控制很精确，底盘感觉比较稳的，试过几次高速过弯还行。盲点辅助还是比较好用的，主动刹车调到了中等灵敏度，触发过一两次，用处不是太大，没上过高速车道辅助没用过。 这车的配置确实低，都顶配了，电尾门，360，无钥匙进入，加热通风啥也没有，都得自己加装。这个发动机的声音确实是大，所以一上车我就连着蓝牙放音乐，还有这个发动机自动启停，完全是多余的，一上车，点火就给它关掉。 仁者见仁智者见智，个人感觉，不喜勿喷，欢迎讨论。2023年一月完婚，六月装房，十月生娃，腊月提车，最近一个月提车，女儿百日，乔迁一条龙，二十七八的年纪靠自己完成了自己的人生小目标，获得感满足感幸福感十足。

临沂凯哥修车：滤芯里全是变速箱磨损下来的碎片，这是换多少变速箱油都补不回来的，你还觉得变速箱不用养护吗？#临沂专业换变速箱油 #临沂专业大保养 #临沂修车保养哪里好 #临沂专业清洗积碳 #临沂专业检查底盘异响

猫哥评测体验官：大G到底值不值得你华贵？

进取船帆lcO：奔驰c260L的48v轻混系统如何保护！修一下就是一辆剁椒鱼头……#奔驰c260l #用车知识 #奔驰c级

开C260的森森：48V轻混，油耗堪比混动

车网车来：面子里子全都有，还有两种动力可选，红旗H9销量为何上不去？

大熊车研：红旗H9中改曝光。 变年轻了，可能是为了配合溜背造型改的？ 窗框全变高亮黑了，下了不少成本啊

车王Schumacher：这一点也是车评人都避而不敢提的致命弱点：48v电机不是随时都能工作的，必须要48v电池有充沛电量。一旦用到电量所剩无几（激烈驾驶几分钟就差不多了）。电池就需要充电，48伏系统此时不仅不能提供动力反而会因主动充电而成为累赘。就好比你玩王者荣耀放大爽十秒，冷却灰溜溜躲一分钟。奔驰新C级那个改良后的ISG动力系统岁说比之前BSG强不少但是对于宝马B48发动机差距还是十分明显，别看那个204匹马力，那个是发动机马力未经过传动系统消耗的。而宝马的184匹马力是轮上的实打实的输出在地面上的。车评人实测出的百公里加速时间c260和325是几乎一样的，但他们都没有撤下c260的遮羞布，那就是c260这个加速成绩是在电池几乎满电的情况下测出的。而在这种激烈驾驶中非常稀有的满电状态c260也仅仅与325打个平手，就别提c260电池电量中等的情况了。至于c260电池电量不足的情况应该怎么去跟325对比呢？可以让两车连续激烈驾驶20分钟。其结果一定是325把c260远远甩在身后一大截甚至抛离。因为就像我前面提到的。后段赛程ISG电机的电池需要充电，不仅很少时间能帮助提速而且大部分时间因为充电反而会拉垮c260的车速。实际举例：F1排位赛中车手都是无法做连续两个飞行圈就是因为飞行一圈电池就几乎没电了，以至于无法做出高速的第二圈，第二圈就得慢速充电。日常驾驶有时感觉肉也是这个原因。至于这个1.5T你就不要想它会省油。1.5T压榨到这么高功率已经是强弩之末，其牺牲的就是油耗，那么相对于什么牺牲了油耗呢？就是之前的2.0T发动机。没错虽然排量变小了但是油耗并没有减少，油耗反而是高于宝马B48的2.0T的。为什么会造成这种反常理的油耗呢？就是因为在这个功率下已经不是1.5T的高效工作环境。那为什么要换1.5T呢？我们能想到的解释也就只有是品牌为了赚取国家的环保积分不得不给车减配发动机性能。 图片来源于圈主

小叶汽车闲话：值得关注的国产豪车：全新红旗H9渲染图曝光，还是您期待的模样？

ACICMCC：看样子是被王者碾了，乘员舱基本上已经塌了，司机不知道怎么样。再安全的车也不是完全无敌的，各位车友还是要注意安全啊。

深圳陈子昂：不是啊家人们 为啥我感觉日本的奔驰C180都比我们的奔驰C260L配置高啊 米其林轮胎四活塞刹车 还有四门无钥匙进入 五星低风阻轮毂

车文频道：“缩小版H9”？全新红旗H5官图来袭，或配2.T引擎