认证:蔚来ET5T车主·新提车
简介:这个人很懒,什么都没写~
寒霜工作室
关键点不在开1k公里,1k公里只是凑个整好宣传,实际上开120做到1k公里,夏天测可能也能达到,但到时候肯定又有人说怎么不在冬天测,怎么不坐满4人,怎么不开suv,有100种方法可以质疑。这场测试的关键点在于,这块150度的半固态电池能量密度极高,并且体积和重量没怎么变,兼容蔚来换电站,所有蔚来车型都能用,并且不需要买,跑长途日租就行,测试里et7搭载这块电池,在0-10度环境下跑出了平均13度多/100km的电耗,这个水平很多人没概念,我上个月测的五菱缤果电耗差不多13-15度,当时气温比这还高,et7是双电机中大型车,缤果是几十匹的前驱小型车,这个能耗足以说明蔚来的电控、电池技术很先进了。
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