简介：这个人很懒，什么都没写~
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魔法师库尔勒6a5
趁着小长假，开着发现5好好感受了一下高速体验。 时速稳定在120km/h时： 1.油耗：发动机转速1750，实时油耗在7-8之间。全程高速的情况下，在平均时速100km/h时最低可以做到8.2L的油耗，考虑到车高、车重，已经是非常好的水平‼️ 2.噪音：在63分贝（根据苹果手表测量），就驾驶位而言噪音源主要是风噪（尤其是A柱）；而胎噪几乎没有，倍耐力的这个Scorpion Zero四季胎的静音效果实在是太好了，当然发现5车身NVH的也功不可没‼️ 3.减震：减震在空气悬挂的加持下非常舒适，过高速的那种白色凸起提示带和道路接缝处，基本可以做到“只闻其声、无感其震”，个人感觉接近上一代奔驰S级后排过类似提示带和接缝处的9成功力‼️
Guo23166
今天下午抽空来到坦克店试驾400，静态动态都感受了，简单说下个人的观点和看法，因为是在地铁上，所以有些表述可能比较零碎:1.静态感官。确实如很多人说的那样，实车比照片视频大很多，很有气势，外观比500更硬朗强悍，反正我是挺喜欢的。内饰方面比300好很多，略逊于500，毕竟价格在这里。后排可以几乎纯平，而且操作起来比较方便，这个必须好评。 2.动态感受。都说400是500的青春版（减配版），这话有一定的道理，在一些配置上和功能上确实没有500丰富，但是两个车的取向是不同的，500侧重于商务豪华，400则是更加侧重玩和个性。试驾车装了前桥和at胎，开起来的感受是舒适性不如500，但是悬架支撑调教的更硬，在平路上就是感觉比500颠一些，但是在非铺装路则是游刃有余，整体感受还是挺好的。 3.能耗方面。试驾的时候没有刻意省油，城市路开了半个小时，纯电+智能模式混用，油耗3+电耗31，这是在装at胎的情况下，公路胎可能会稍微好点，但是也不要抱太大期望，毕竟是越野新能源而不是新能源越野，这是有本质差别的。 就说这么多吧，写的不对和不全的地方还请包涵。
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