搓澡小弟喜提寺

汽车天涯：极氪 007亮相 整体设计偏中庸 让人失望？

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懂车帝视线：新车 | 轴距2980毫米，极氪首款轿车定名“极氪007”，广州车展预售

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超人爱Car车：从宣传片来看扭北圈速超过特斯拉model Splaid （成绩为7:25.231）更是超过神车保时捷918（6:57:00，扭北排名第七），进入6分俱乐部成员，这个实力在量产车扭北圈速排名进前十没问题吧。

太平洋汽车网：2023成都车展：极星4正式开启预订 首批车主享多项权益

用户1838261873814：我想问各位大佬，真的可以改成这样吗，真的不要太帅

燕赵女司机：星纪元STERRA ES现身街头，续航700km，配空气悬架+CDC，还看汉？

汽车网评官方号：雷克萨斯RZ 450e特别版亮相成都车展

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懂车帝视线：新车 | 纯电软顶敞篷跑车/3.2秒破百，名爵Cyberster亮相成都车展

爱卡汽车：蝴蝶门回头率拉满 MG Cyberster实车现身成都展馆

懂车帝视线：探馆 | 800伏平台/贯穿式可升降中控屏，智己LS6即将于成都车展发布

嘿嘿嘿1吧：就拿极氪001来说，我的双电机we86最低能耗14，在商场吃饭，顺便极氪超冲桩充电，往往是菜还没上，电已经快好了。 所以请问，G6主打的800v低能耗，充电快，还有什么意义吗？ 既然说到这里，各位知不知道800v空调压缩机是哪家的？换一个要多少钱？没有整车终身质保，这钱要自己掏的哦。 说了这么多，我想表达的是，老百姓用车，并不需要特别先锋的技术，而是要更加可靠。先锋技术，必然是高风险，要让能够承担风险的有钱人试。小鹏g6是违背这个规律的。 关于800v平台技术风险，很多人是无知者无畏，和我杠，我就问一个事，抖音都能搜到的，G9烧了两台，请问厂家有没有回应，是不是800V电压平台的原因？

懂车帝视线：新车 | 售价38万元 水平对置6缸发动机 本田GL1800 Gold Wing旅行版上市

懂车帝视线：新车 | 售34.98万-53.38万元 最高续航709公里 极星4电动轿跑SUV上市

懂车帝视线：新车｜捷豹最后一款燃油跑车 新款F-TYPE 75周年典藏版上市 66.9万起

柏霖数码工作室：你们的CT4内饰都咋改的？

驾享来电：凯迪拉克GT4怎么样，2个优点2个缺点

Calvin Ha：一年完成CT4改装

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文亠文亠：之前想买ct4，然后好多人说后排狗都不做，今天时隔一年在商场看见ct4展车，驾驶座调的很后面后排也不挤，真不知道那些键盘侠为什么会这么误导人🤮，我身高175cm

不知名CT4车主：凯迪拉克ct4 尊贵 灰外浆果内yyds 图是圈里拿的，一大早赶高铁

搓澡小弟喜提寺：【最满意】 性价比爆表，爷的快乐车 【驾驶感受】 底盘： 很整，滤震有一定的高级感，并且保留了路感。日常不觉得硬，跑山偏软一些，侧倾和抬头点头抑制比不了CT5顶配次顶配，不过暂时没有换的打算。 转向： 精准，舒适模式OK，不过运动模式回正力矩较大并且未放大路面回馈。转向不像Giulia那么贼，同时没有Giulia那么强的游戏感，吃掉太多路面回馈。 动力方面： 发动机2000-5000转扭矩够用，不过ECU限制，5000转往后扭矩下滑且升档偏早，无法全部利用上转速区间。原厂CT4体感上还是差了Giulia一截。试驾车V2感觉动力上不虚Giulia太多。 变速箱在舒适模式下显得调教偏激进，爱降档。油门踏板行程1/3就拉到3000转以上。低速有些许闯动。运动模式手动将档反应速度偏慢，自动降档速度合格。 制动：基本无虚位，行程较短且硬，脚感和Giulia相似，比不了CT5顶配Brembo。 【空间】 没啥好说的，按咱们的市场，这种古早标轴后驱B级车带娃带爹就不用考虑了。这车只为驾驶座设计，副驾腿部左侧空间都得让一部分给变速箱。176身高，调整好座椅后，跑到后排端坐，腿部空间只有4指。 【内饰】 实体按键空调，YYDS！不开玩笑，实体按键比酷炫的触屏高了不知道哪里去了。 车机界面简陋但是反应快，而且有无线CarPlay加持，中控突出一个简单好用。 浆果色内饰实车比网上照片好看得多，也比豪华版专属的棕色耐看。 【购车经历】 几经周折，CT5铂金、325li、425i、A4L 40、C260L、Giulia、Mustang、525Li、A6L 40、Macan都试过了。最终还是完全剔除面子方面的考虑（普却信，无面子需求）选择便宜又快乐CT4。外观内饰过得去，动力操控还可以。