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#星耀8提车日记人生的第一台车，一开始也很纠结，油车电车插混增程车，国产车合资车，轿车SUV太难选了，车海茫茫，只能按照我的用车需求来进行挑选。我的需求是人生第一台车，操控性好一些，所以考虑的是轿车，后面再换SUV；其二，我在租房的地方没有充电桩的条件，同时为了上绿牌，因此选择插混或者增程；预算大概在20W以内。试驾时长两年半后（宝马3系，零跑，星纪元，比亚迪，吉利等车），最后在比亚迪汉，星纪元ES和激励银河星耀8之中，背叛了超哥的der车，决定把星耀8娶进门主要有下面的原因： 始于颜值，第一眼就看上他的外观和内饰；敬于安全，安全测试，神盾电池技术，吉利的安全性还是有口皆碑的；合于价格，11.58w起就能拥有B+级车的体验，5米车长3个多油；终于操控，地盘调教的很舒适。虽然是刚出的新品，但“搅局车的性价比就摆在这里，以前的dream car也由比亚迪汉移情别恋到星耀8上（千万别骂我渣男）。 我选的是银外灰内emi旗舰版本，跑了深圳东莞快十家4S店，最终谈判下来，裸车价：14.1W，保险为6000，上牌费500，做了银行贷款，算上返点落地差不多14.5w，外加3次保养，原厂行车记录仪，防爆膜，行李箱，遮阳帘和脚垫等等。 开了800多公里，高速上馈电油耗5个油，城区大概3，4个油；预售前我是想上次顶配emp版本，因为别人诟病的5米车长带不动，但是后面配置出来次顶配emp探索除了电机其他配置都不如emi旗舰版本，还好我没选错，在高速上打开保电模式，动力还是比较强劲的（对于我一个新手来说还是够的），如果介意可以直接上emp版本，试驾过，对我来说动力挺猛的。单层挡风玻璃在100-120码的高速上隔音效果还可以接受，只有胎噪音，播放音乐的情况下还是可以接受。车的颜值够高，尾部的照片与帕拉梅拉神似，路上的回头率很高，好多人问我这车要20多万吧，情绪价值是到位了。说说缺点，15w级别的车还不配备行车记录仪，而且还只有1080p，23扬声器的体验一般，还得用车机U盘体验感好一些，15w级别的配备行政座椅有一点点鸡肋，毕竟这个价位主要还是开车人体验感需求高一些，如果去掉行政座椅后排可放倒那实用性更强，全景天幕在广东这边比较晒。以上这些缺点摆在这价位前其实也可以忽略。对于我自身的缺点，新手+新车，5米的车长还是太大了，难免磕磕碰碰，还有点心疼。
