简介：旅游，电影
灿烂星空139298143
提问航海家一直被林肯区别对待，是否因为航海家是老平台，无法更新升级呀？还是说航海家马上就要更新换代了，不愿意再给老客户提供优质服务了？把重心放在新换代上了？
星辰一航海家
最近航海家车友圈里热闹非凡，看到也有个别飞行家、冒险家认证车主过来凑热闹，发帖、回复，对航海家车主们的维权事宜发表意见和看法，甚至还有一些没有进行车主认证的人员，也过来引导舆论、指手画脚。这令我有些不解，我作为航海家车主，有很大诉求的情况下，也难有如此闲心去发帖，而这些人，在时间如此宝贵的今天，还耗费时间精力发长贴，对于留言信息甚至逐一回复，他们如此做法的内在驱动力究竟是什么？未免让人有理由怀疑，这是否是林肯中国的舆论引导手段？我也想反问林肯中国，你们到底知不知道，航海家车主想要的是什么？ 关于整个维权过程的始末，车友YellowB1n，的《一个提车两个多月后就后悔的航海家车主》（链接https://is.snssdk.com/motor/feoffline/ugcs/article.html?link_source=share&group;_id=7136759608580096550&share;_token=8c5c719c-6797-4910-89ba-ce7432714e19） 进行了非常细致的阐述，理性客观、实事求是，将整个事情的始末，完整的呈现了出来。 我5月份提的车，我很喜欢航海家，整体来说，航海家的产品力还是很强的，乘坐的舒适度、静谧性都非常棒。但是林肯厂家对航海家车主所反映问题以及诉求的漠视，确实令人对这家车企的好感大打折扣。 林肯中国，航海家车主想要的，是你的态度。 如果是刻意想找你麻烦，一定不会寻求沟通的机会，一定是怎么让你痛，怎么弄你。但我们不是！ 我们是想： ①林肯厂家按照宣传时所承诺的，进行车机的ota升级，以解决后视镜在倒车时不能下翻、360和倒车影像显示太小、增加车路协同等问题； ②是想请你在为其他车型提供服务时，也能同时考虑一下航海家车主； ③是想能有个沟通交流的机会，你们能够听到航海家车主的心声，是如果航海家不具备OTA功能，或者无法实现车路协同也请给个专业回复的期盼。也许车主们遇到的问题以及需求因人而异、众口难调，但沟通，是解决问题的唯一渠道。 心声，你们漠视；沟通，你们推迟；投诉，你们公关；找厂家，你们让4S店出来和稀泥；发帖呼吁，你们更新法律声明。 你们的劲儿是不是有点跑偏？明明和车主面对面沟通，坦诚相待就好了啊？！你们做的不好你们改正，误解、偏见都能通过沟通消除，毕竟，一群想要与你们一通提升车辆驾乘体验的车主，是一笔很大的财富，这些现在批评你的，也是未来会维护你的。 你花钱，你推脱，你引导舆论，你抹黑，你让4S店应付，这些都只会让人心寒，使你花大价钱打广告、营销，好不容易营造起来的品牌形象，毁于真实车主被区别对待后的一声声批评之中。
胖子航海家
林肯中国你们这么做真的好吗？不怕寒了消费者的心吗？现在又提出那么多条条款款的还要收费！你们真的觉得可以和BBA比高低了是吗？现有的老客户替你们吹嘘维护你们怎么可能有现在的成绩啊！林肯醒醒吧！不要再次退市了！
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