TobeyMarshall191

伽油鸭：小鹏的售后差的吓人，小鹏的车友都在从铁转黑的过程中，如果没有可能你公里数还没跑够，本人20年10月提车超长续航后驱顶配，各种加下来，离四驱版本仅差1.5万元，但这1.5万可不仅差一个电机，后来在售后那里才知道还差了电控，避震器，电机，电源外放等等。 下面列举一下通病: 1、后驱的通病避震器异响，一条新减震跑几千公里就开始响了，新换上去就不会响，厂家不技术源头改进，不出面沟通，售后门店仅回应为通病。 2、高速行驶车辆方向盘左右小幅度高频率摆动，动平衡，车胎，轮毂检测完了都没问题，售后门店用了其他后驱车型，同样在摆动，无法维修，回复为这个车型就这样的，出厂天生自带方向盘摆动。 3、电耗高 第一年NEDC670公里转换WLTP是576公里，小鹏老客户有每年3000度免费额度，第一年我跑了1.8万公里，用免费额度充了2200度电，还有800度没用过期了，实际电耗大概在百公里14度电，车机显示15.6左右，实际充满电大概可以跑450公里。 第二年截止发文日期跑了1万公里，现在已经用了2200度免费电了，第二年电耗目前车机显示14.7，但是根据冲进去的电量和公里数来比较已经达到了百公里22度，现在充满电实际可以跑350公里。 4、目前2.8万公里换了6个避震器避震器总成，2个避震器滑块，3个避震器顶座，一个辅助驾驶的三目摄像头，一个电机总成<车管所变更备案那种>。

伽油鸭：小鹏的售后差的吓人，小鹏的车友都在从铁转黑的过程中，如果没有可能你公里数还没跑够，本人20年10月提车超长续航后驱顶配，各种加下来，离四驱版本仅差1.5万元，但这1.5万可不仅差一个电机，后来在售后那里才知道还差了电控，避震器，电机，电源外放等等。 下面列举一下通病: 1、后驱的通病避震器异响，一条新减震跑几千公里就开始响了，新换上去就不会响，厂家不技术源头改进，不出面沟通，售后门店仅回应为通病。 2、高速行驶车辆方向盘左右小幅度高频率摆动，动平衡，车胎，轮毂检测完了都没问题，售后门店用了其他后驱车型，同样在摆动，无法维修，回复为这个车型就这样的，出厂天生自带方向盘摆动。 3、电耗高 第一年NEDC670公里转换WLTP是576公里，小鹏老客户有每年3000度免费额度，第一年我跑了1.8万公里，用免费额度充了2200度电，还有800度没用过期了，实际电耗大概在百公里14度电，车机显示15.6左右，实际充满电大概可以跑450公里。 第二年截止发文日期跑了1万公里，现在已经用了2200度免费电了，第二年电耗目前车机显示14.7，但是根据冲进去的电量和公里数来比较已经达到了百公里22度，现在充满电实际可以跑350公里。 4、目前2.8万公里换了6个避震器避震器总成，2个避震器滑块，3个避震器顶座，一个辅助驾驶的三目摄像头，一个电机总成<车管所变更备案那种>。