简介：这个人很懒，什么都没写~
海的那边人
【不愁不愁】 奔达 灰石250 16980元的预售价一出，摩友圈一片哀嚎，甚至有摩友已经开始退订单了，奔达飘了吗，非也？ 实际上这个售价在我的预料之中，我昨天预测的价格是16999元，相差无几，当然了这是基于理性的分析做出的大致预测；大家觉得定价不合理的原因，主要是超出了先前自己的心理预期，主观上受目前大环境的降价风潮所影响，情绪使然罢了。 同级别车型售价对比的话这个定价还算合理，比如异步双缸发动机的 QJ闪250 售价是17999元，相比之下奔达定价还算可以。别对比香帅JOY250就那个模仿怪，不想多评论。 还有观点是同级别街车/巡航/仿赛，理应比踏板车便宜，比如国产一线大厂，无极SR250GT、赛科龙RT2、QJ鸿250等售价均在1.6-1.8 万左右，请注意同级车单缸街车/复古/仿赛比他们便宜多少？售价普遍在1.2-1.4万左右，是不是便宜了近4000元？ 双缸水冷机/V缸水冷机成本是不是要增加？大家都忽略了这一点，以单缸踏板比V型双缸街车有失偏颇了。 用料和研发成本分摊也不能忽视，首先：灰石250用的博世第十代双通道ABS还是很良心的，玩车的都知道大牌ABS和杂牌ABS的效果差距太大了，不是一个层面的东西，据我之前了解的，一套博世前后ABS防抱死系统的成本价不低于2000，大家思考一下，换成杂牌ABS再降一千块你会怎么选？ 其次：奔达新V缸发动机的研发成本较高，毕竟全新平台，实际表现不敢妄加论断，但是研发成本就在那里了，研发成本和高产扩缸机区别很大。当然了还有诸如全新的灯具、胶壳的开模费用可不低，这都是研发成本啊，分摊下来也不轻快。 【愁！愁！愁】 奔达摩托的质量和口碑真的一言难尽，基本上处于开发完即上市的状态！让消费者去发现问题，然后奔达一副人畜无害的样子站出来说：免费更换！最后还博得了冤种消费者的一片掌声！一边流着泪反复修车，一边夸着奔达真良心！售后真好！想想真是可悲可叹！这种烂厂的做法不亚于草菅人命！你还对他感激涕零！要不是有几个出色的外形设计师，奔达摩托还玩着地平线呢。 【总结】 以上都是基于理性的分析，个人观点如有失请海涵。不管怎样奔达灰石250这波定价赚足了眼球，这已经成功了！营销手段不可谓不高明，你说他定价太高死定了，非也过两月降价2000块卖的一样好；老车主外补两千油卡，老车主又被感动的稀里哗啦，奔走相告！奔达又赚一笔功德，你说奔达死定了吗？
枫行视界
现在是入手宝马3系的最佳时机吗？标轴320i现在入手只要25万，比不少国产电动车都便宜了！...查看全文
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