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    迷茫小友

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    1.购车经历: 原来开的雪佛兰科鲁兹是2011年买的,通用的车子小毛病比较多,之前2020年碰到了一次大修,变速箱坏了,光维修费用就7000多,当时修车公司老总就建议好换车了,维修费用都快赶上车子的卖价了,但因为资金紧张,最后还是选择了修车。那时起,心里就埋下换车的种子,后来陆陆续续看了很多车,当时预算大概20万内,再加上国产车确实越来越好,就下定了要买辆国产车,也算是支持民族工业,一度想选择刚上市的燃油版星越L,但一直磨磨蹭蹭没下定决心,换车的事也就耽搁了。 这两年来新能源汽车越来越被大家所接受,自己也因为换了工作岗位,平常每天来回通勤的距离有近50公里,用车的需求被放大,再加上之前两年前谋划的一笔投资赚了10多万,家里资金紧张的局面得到缓解,因此又动了买车的心思,老婆大人特批了30万的预算,购车目标也选定为国产新能源SUV,于是就开启了漫漫选车之路。 第一款试驾的车是问界M5,动力配置驾驶感受都满意,车机更是天花板级别的存在,无奈后排空间局促,家里一大一小两个娃,再加上老婆也要坐后排照顾小的,对车后排空间的需求无限放大,受够了原来科鲁兹狭窄后排的老婆一票否决了M5,至于M7,为什么不选择后面细说。 后面又陆续试驾了星越L.hif、比亚迪唐DMP、拿铁dhtphev、比亚迪汉、哪吒S、埃安Vplus和深蓝03,因为之前的科鲁兹是轿车,再加上家用为主,就排除了轿车。埃安V说实话非常符合我家庭的需求,新出的23款七座也能应付家庭短途出行的应急需要,但老婆大人对外观无感,只能pass。剩下的拿铁后排空间小了也pass。 至于比亚迪唐DMP和问界M7,30万出头,虽然超了预算一点点,但动力足、配置高、一度十分心动,但七座和五座能后排放平当床,六座虽然乘坐体验更佳,但对家庭来说,能放平当床无疑更加需要。但真正让我放弃的其实是价格,虽然30万预算,但有将近大半是需要贷款的,考虑家庭刚性支出和承受能力,我觉得自己实际能承受的价格是25万内。 就这样,最后就剩下两个选择,比亚迪唐DMi和星越L hip,外观内饰两者都能接受,剩下就是核心需求的问题。一是五座和七座的问题,七座虽然好,但唐的七座非常局促,而且对于我的用车来说,七座也就是一年两、三次带上父母的家庭出游需要,还不如去借MPV,第三排的乘坐体验也更佳。二是配置的问题,我对HUD有执念。三是纯电续航的问题,虽然家里是自己的车库,单位也有充电条件,但唐110公里的纯电续航总觉得太小,星越L200公里的纯电续航更好。四是后排空间,两者都满意。五是动力,对于80后的我来说,对于动力真没什么执念,原来的科鲁兹1.8L就很肉,而且一脚油门下去,老婆晕车孩子吐奶,这也不是我想要的。现在电车动力响应快,超车够用就行了。综合以上,最好确定为星越L hip。 回顾整个购车历程,或许注定和星越L有不解之缘,当时差点就下定燃油版的了,结果一年多后,还是选择了星越L。其实选车就是自身核心需求和价格之间的妥协,你的经济承受能力决定了选车档次,核心需求决定了具体哪款车。一辆车至少都是陪伴自己五年以上,所以在经济条件允许的情况下,我一般都喜欢选高配。 也有朋友劝我,都这个预算了,完全可以选择BBA这样的豪华品牌,但我不这样想,面子不是一辆车能给的,而是在于你自己的能力,在于自己在这个社会体系中所处的位置。 2.入手价格: 我是小定大定都参与了,选了晨露白,12000万大定优惠,2000大客户补贴,6000置换补贴,加保险和金融服务费,最后落地价格是24.4万。 提车那天,还有另外一辆晨露白也一同提走了,车主是个神父 3.用车感受: 外观挺好看的,但别人看了都说车尾更好看。这个萝卜青菜各有所爱吧。 内饰看了都说好,三连屏比较霸气,小孩子特别喜欢,大的现在特爱坐副驾驶,内饰材质用料足,又有一些物理按键,方便操作。 配置基本拉满,车道保持、自适应巡航、HUD、360成像、座椅通风加热、三区空调等等,没有行车记录仪有点遗憾,不过能加装。 空间上,总体来说后排空间足够了,虽然我自己翘二郎腿有点勉强,但自己基本都是开车的,后排对老婆和两个孩子来说足够了。 续航方面,我目前开了900多公里,基本以电为主,总体来说纯电续航比较真实,大概在180公里左右吧,平常工作上班来回距离在60公里左右,基本两到三天一充。高速跑了两次,基本以混动模式,油耗3.3L/100KM,节能方面满意。 智能化方面,车道保持+自适应巡航让高速驾驶很省力,车道保持总体比较精准,但应对大曲率弯道和夜间环境有那么点力不从心,打灯转向辅助效果一般性,侧后方警示确实不错,对视野盲区的车辆提示很好用。车机方面,只能说基本够用,和鸿蒙的丝滑智能确实存在差距。 驾驶感受方面,CMA底盘还是很顶的,总体的驾乘感受不错,方向盘调淑女模式非常轻,开起来很舒服。

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    由于杭州市是全国5个小汽车限购城市之一,摇号又额骨头不高,所以关注绿牌车有一年多了。我是想买一个大五座插电SUV,关注并试驾了几辆车,但只能在城市里试驾几公里,无法深入了解和比较,只能参考网评买车了,还是有点盲目的。网评比亚迪宋dmi底盘和单档跑高速不够好,瑞虎8P鲲鹏e+用旧的电喷发动机且顿挫较多,咖啡系列又贵的出乎预料,对P2结构的车又嫌技术不先进费油。所以一直想等着看吉利星月L插电版,当然是因为星月L燃油版和油电版的风评不错,心想插电版应该也保留它们的优点吧。 11月7日终于等到杭州豪跃汽车4S店销售通知我可以到店试驾并下大定了,试驾基本满意,现车只有望舒蓝一种颜色,回家翻了一夜烧饼才下决心买,11月8日上午到店后看到店里广告牌上已经挂出了“恭喜”的大牌,销售人员说你这可能是全国第一台HIP车! HIP全车价格是25.37w,减去吉利公司大定优惠1.2w和萧山区奖励0.6w,加上保险0.69w,购买提高保养0.543w,贴膜0.432w,最后落地价是25.55w。 申请安装充电桩有点麻烦,吉利汽车app设计的不够友好,车主认证和申请充电桩都搞了好久,连4S销售人员都不会操作。后来我电话打到充电服务人员才解决。物业人员也说没办过,不知道要些什么资料。吉利安装充电桩的联系人让我去供电局申请电表,等我去了才被告知要从“网上国网”app上申请。目前在等供电局上门装专用电表,然后再告知吉利外包的安装充电桩的人来装。 驾乘体验不错,加速快,底盘整实。乘坐空间和后备箱空间足够大。但用户使用说明书过于简单,也没有对车机的书面说明,例如HUD的显示亮度和高度就不知怎么调节,用方向盘的<和>键和中间滚轮都试过了没用,如何连接数字钥匙连销售人员也不知道。 原来车内没啥异味,但贴膜时送了200元的除甲醛后反而有异味了,不懂是怎么回事。 由于目前尚未用充电桩充过电,在剩纯电可跑40公里时我从纯电转到增程模式。疫情期间无法开车跑高速,怕是到三个月也只有二三千公里。目前数据如图。

    11月8日首提星月L HIP图111月8日首提星月L HIP图1
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    暴走熊猫今天讲讲雷神hip的续航和纯电成本

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    星越L HiP的各种优点反正懂车帝上各种评测试驾都说的很多了,我也懒得重复了,就分享一下今天提车的感受,想到哪写到哪儿吧。 1.价格贵。到手24.17万,另外还有6千多保险,我觉得是贵了,但是老婆喜欢,但是刷完卡老婆却开始嫌贵了,笑死,我说你嫌贵早干嘛去了,不过还好后面还有6000政府补贴可以申请,最后实际含保险落地在24.2左右,想想还是贵,希望后续使用能对得起车价吧。 2.晨露白惊艳。但还是要吐槽官方主推的紫,如果只出紫色我必然不定,这个晨露白是介于极光银和纯白之间的颜色,在不同光线下还有变化,非常好看。 3.内饰看人吧,这个棕黑配色其实我个人非常喜欢,但有人不喜欢也很正常。 4.悬挂调教感觉有点软,虽然匀速行驶舒适,但刹车时感觉不如领克01PHEV舒服。 5.动力数值上不好看,但城市驾驶够用了,我08年开始开车,年轻时喜欢刺激,各种超速交了不少罚款,差点就吊销驾照了。但最近十年完全没有猛踩过油门了,一把年纪开车都是带家人出行,开的稳才觉得好,但这里又要再次吐槽悬挂和刹车了,学学领克01行不行?明明一样的平台一样的动力,领克01emp的调教那叫一个优秀,但领克01emp的后排设计只能坐两个人,坐第三个屁股会被顶起来。 6.车机没什么特别的感觉,作为新车总还算流畅,好像和之前试驾的Hi.F差不多,整体还算流畅,毕竟提车回来只开了10公里,还没怎么玩儿。 7.关于“后排放倒”应该说就是个很普通的向前放倒,椅背简单一拉就好了,有3-5度的角度差,那些能放到纯平的往往要掀起坐垫,太麻烦,吉利这种就很好,但也很平常,没啥好夸的。放平后支撑的长度大约1.6米长,最宽处就是座椅靠背处了,没测量脑补1.4米左右,最窄是两轮子之间大约0.95米。后排座椅正常乘坐时有两档调节,还行,好歹是有。 8.其他:贷款算清楚服务费和利息根据需要看自己需不需要贷,中间费用过高的话这个“免息贷款”就没什么意义了。车管所验车上牌服务点的老大爷一直在狂喷收黄牛和高价代办的,明明流程不复杂却收这么多钱。HUD很好用,也可以调节高低,我之前看领克01emp的时候不舍得加价上HUD,这次托星越LHiP高价车的福竟然用上了。店里露营和放电套装要后续申请,所以暂时没拿到。我没细说车机是因为用老婆名字买的需要后续再注册登录,今天就简单用了游客模式,无限流量也没开通。 暂时就想到以上这些,等用一段时间再看有什么新发现。

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