简介：这个人很懒，什么都没写~
迈数表
高速公路通行费将迎来调整。据交通运输部消息，元旦开始，高速通行费将会按照新标准收费。8座、9座客车将划归到一类客车的范畴，与7座及以下客车执行相同的收费标准，通行费标准较之前下降了一半。不过对于节假日高速免费的车辆范围，之前要求中提到的是7座及以下车辆，并没有明确说是一类客车，不知道这次8座和9座是否会一并纳入节假日免费的范畴。 北京市即将于19号召开高速收费标准听证会，重定高速收费标准，利好的消息包括： 取消最低5元的起步收费价，取消之前凑整的5元、10元式收费标准，今后将会按照实际里程实现精确收费； 摩托车可以上高速，收费标准同一类客车，虽然略显不公平，起码是可以上高速了； 客车收费标准并未调整，公里单价仍然是一类客车0.5元；二类1元；三类1.5元；四类1.8元，8座、9座调整为蓝牌一类客车是个好消息；对于货车通行单价，届时也将会推出两种建议方案，大方向都是更倾向于根据实际行驶里程收取，将会更加公平合理。 通过以上的调整，可以感受到今年大力推广ETC的目的了。按照实际里程收费，通过ETC结算无疑会更加方便，无论整数零数都是一次费用划扣，不像是人工窗口有零有整的付现会耽误更多时间。硬件网络架设好以后，软件规则调整的成本将会更高效、成本更低。所以大力推广ETC，不单单是成本的问题，更是管理效率的提升。#萌新作者进阶计划#
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