简介：这个人很懒，什么都没留下。
油腻大叔
说实在话，奇瑞汽车真心不错，但是理念比较传统吧，别人家友商造车懂得花钱花在车上看得见的地方，奇瑞造车偏偏花钱花在看不见的地方。奇瑞车虽然说不保值，但是碰上意外关键时刻，能保命。
萧筱8196：口碑中虎8从4.2分降到3.74
316爱驾驶
#你是否有过开廉价车被歧视的经历？艾瑞泽5 PLUS提车一星期。车子自己喜欢就好~ 别人说什么腰线丑，网上图片比不上自己拥有。
吖人夫寨山
泉济南
寒冰幽兰
1997年夏天，印尼ASAHI玻璃公司的日本总经理，来拜访曹德旺。 因为那一年，泰铢贬值崩盘，引发东南亚经济危机，印尼受到的冲击也很严重。 在曹德旺家里，饭桌上，日本经理说了自己的困难，希望曹德旺帮他。 曹德旺给他倒一杯酒，先干为敬。那时福耀还不大，曹德旺说，“我们也是小公司，用量也不大，每个月也就三五千吨，如果这样可以，我们每个月买你们4000吨玻璃，等于用量近的90%都是从你们那里买。” “至于价格，参考中国市场的现价，你看如何？” 日本人一听，“扑通”一声跪了下来。举起酒杯说：“曹总，感谢您。” “我在印尼的仓库太小，再加上金融危机，玻璃不好卖，印尼湿度大，玻璃也不好存放，这一船货，如果你不要，我就只有给炸掉了。”日本经理说。 送走了日本总经理后，曹德旺的下属不明白，问他说：“印尼受灾这么严重，老板跟他买那么多玻璃，为什么不同他商谈价格？” “问得好。”曹德旺说，“我刚从印尼回来，他们的危机十分严重，远超你们想象。我们现在的浮法玻璃原片，主要靠外购，目前国内只有2家，一个健康的印尼ASAHI是我们所希望的。” 曹德旺继续说： “你要记住，从产业链的理论上讲，上下游企业，是有买卖关系，但也是分工不同，绝对不是各自孤立地存在。 要想让公司健康发展，不仅自己要做好，更需要我们的供应商发达。表面上我们是在帮别人，实际上也是在帮助我们自己。 既然我们是帮助别人，那就不用讨价还价。我相信日本人也是个聪明人，知道我的用意的。” 果然，过了一年多，亚洲经济回暖，玻璃原片供不应求，价格不断上涨，而且还拿不到货。 而那段时间里，福耀每个月都能得到ASAHI至少一艘船的供货保障。而且，ASAHI不仅按时发货，也决口不提涨价的事。 直到一年多之后，玻璃价格几乎翻了一倍，曹德旺才收到印尼ASAHI一份很谨慎的通知，信中直说道歉，不好意思要涨价。 曹德旺立马就答应了：“早就该涨价了，真的很感谢！” 在后来20多年的路上，福耀的上下游企业，遇到很多危机，甚至包括福特这样的巨头。但曹德旺一直坚持这个原则： 产业链的上下游，都是一家人，只是不同的分工，谁也不要自毁长城，谁也不要见死不救。 别人有困难，你理解并帮助，这是给自己留条后路。 有福者，必须先有量，福是从气量中求。
广东台触电新闻
交警骑摩托车载人不戴头盔！市民秒变执法者：出示你们的警号
于ser
菏泽高速交警二大队
一个转弯未让直行，一个通过路口未减速确保安全，悲剧发生，一定要谨慎驾驶！
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