新车6年就要年检，检后各种故障灯亮起，真是车检导致的吗？

我这边检车价格在160块钱左右，若是从找平时熟悉的修车厂帮忙的话，价格为300块钱左右，他们会开着你的车过去检车，再开着你的车回来，倒也确实给车主省了不少事。

找别人检车的好处就是我们不需要亲眼看着自己爱车惨遭折磨。比如明明车子才行驶了六年，车子一点毛病都没有却非要上线检测，人家一脚油门就给你干到五六千转，发动机的声音巨大，听着就心疼。

更重要的是很多车辆检测完毕之后发现亮了很多故障灯，这都是因为暴力检测形成的。虽然这些故障灯并不是真正出了故障，当你正常行驶几十公里之后所有的一切都会逐渐恢复，但也确实让人心疼。

那么问题来了，汽车检测为什么会对车辆带来如此大的伤害？其实这是和检测方法有关系的。

比如发动机检测方面，主要就是看发动机的起速，怠速和高转速状况下是否正常，发动机的功率检测必须要达到额定功率的75%以上。

假如一辆车的功率为174kw发动机，最高可赚5000转，但实际上我们根本就达不到这个功率，4000转后就能达到最大扭矩了。

检车检测的就是极限工况，如果车辆在冷启动模式下，如此极限工况肯定会对发动机带来一定的磨损。但如果你的车子已经润滑好，这样的检测方式就不会对发动机带来影响。

关于制动系统检测，其实就是先猛踩油门再猛踩刹车罢了。这样的情况肯定会导致车辆自带的esp灯传感系统误会而发生误报的情况。

尾气状况则是将检测器放在车辆排气口位置，通过大发动机转速来检测排出的尾气是否符合国家环保标准。如果发动机有太过多的积碳，那尾气检测肯定不能合格。解决办法就是清理积碳，清理节气门，更换火花塞之类的。

总体来看，如果说一辆车在检测过程中出现问题，大概率是因为没有热车造成的。建议大家伙在排队检测的时候一定要让车保持怠速行驶，千万不要为了省几个钱让车辆熄火，这样对你的车是有好处的。