独家 | 转型新赛道，这家新贵如何领跑专用车细分市场？

随着我国经济由高速增长转向高质量发展，专用汽车行业经历了从快速崛起到行业“寒冬”的转变。面对复杂多变的市场环境，湖北一专汽车股份有限公司（以下简称湖北一专）凭借敏锐的市场洞察力和不断的创新力，成功在专用汽车领域开辟出一条转型发展的新路径。

在近期举办的“2024中国商用车论坛”上，湖北一专总经理余雄利向商用车行业分享了湖北一专是如何转型专用车赛道，领跑细分市场的。

湖北一专总经理余雄利

随着我国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶段，我国专用汽车行业在经历了多年的快速发展之后，于2021年出现了6年来的首次下滑，2022年降幅进一步扩大至34.16%，行业进入“寒冬”，市场需求跌至谷底。专用汽车行业迎来了前所未有的挑战。

对于我国的专用汽车行业，余雄利表示：“专用汽车不同于乘用车，产品种类繁多，在不同的细分市场中又有许多细化的产品领域。”

我国专用汽车产品种类繁多，不同产品，又有着不同的市场特点、目标用户、盈利模式。如今，专用汽车市场在低位运行，新的专用汽车企业同时也不断涌入，市场竞争不断加剧，专用汽车行业进入洗牌期。

在这样的背景下，余雄利认为：“细分赛道的选取、细分领域的发掘显得尤为关键，这也是企业能否“活下来”、“活得好”的关键所在。”

面对专用汽车行业的激烈竞争，湖北一专深知细分市场的重要性。湖北一专定位于差异化市场和细分行业，致力于成为专汽行业的领跑者。余雄利表示：“在这一背景下，湖北一专凭借七大系列产品的全面布局，实现了在逆境中的稳步增长。”

湖北一专的定位十分明晰——注重差异化市场。

正是在这个清晰的战略下，湖北一专不断深耕和挖掘专用汽车的细分市场，2023年湖北一专在专注的专用汽车细分市场里，交出了一份满意的“成绩单”。

2023年，湖北一专17个新产品申报数位居全国申报量前十，其中油田车8个。压裂车、锅炉车、修井机、压裂管汇车、液氮泵车和仪器车的申报数量位居全国第一；测井车全国第三；压裂砂罐车全国第四。

2023年，湖北一专22个新产品申报数进入湖北专汽产业公告申报量前三，其中油田车14个；13个产品占据申报榜首，其中油田车12个。液氮泵车、测井车、压缩机车、试井车、氮气发生车、采油车6个产品填补了湖北专汽产业的空白。

2023年，湖北一专17个产品市场份额进入全国前十，其中油田车11个。压裂管汇车、锅炉车位居全国第一，液氮泵车位居全国第二，氮气发生车位居全国第三，采油车、压缩机车位居全国第四。

湖北一专深耕与挖掘细分市场的努力也为他们赢得了多项肯定，湖北一专先后被评为了国家高新技术企业、湖北省“ 专精特新 ”小巨人企业、2022年湖北省制造业单项冠军企业。

面向2024，湖北一专在巩固原有专用汽车领域优势的基础上，将会持续开拓新的领域，满足专用汽车市场多元化的需求。

在油田车领域，湖北一专看到了巨大的市场潜力。油田车的复杂结构和高技术含量，使其成为高附加值产品，且需求稳定。随着国家对油气勘探开发力度的加大，油田车市场有望迎来持续增长。

余雄利表示：“2023年，油田车市场集中度28.86%，较2022年下降6.86的百分点，企业间没有拉开绝对差距，市场总体呈现‘小而散’的特点，竞争激烈的同时也孕育了更多的机会。”

与此同时，随着冷链物流的快速发展，冷藏车市场需求不断增加。湖北一专紧跟市场趋势，采用先进的闭式发泡工艺生产冷藏车，以差异化策略赢得市场。这一举措不仅响应了国家对冷链物流发展的战略需求，也将为湖北一专打开新的增长空间。

在国家高度重视公共安全保障能力的背景下，应急救援车市场迎来了重大机遇。湖北一专紧抓市场需求，积极布局应急救援车领域，并推进“应急装备专用车共享产业园”建设。

通过这一举措，湖北不仅有望在未来的市场竞争中占得先机，还能为国家的应急管理体系和能力现代化建设贡献力量。

凭借敏锐的市场洞察力、持续的创新力和对细分市场的深耕细作，湖北一专实现了在专用汽车行业的转型升级。

余雄利表示，未来随着湖北在油田车、冷藏车和应急救援车等领域的不断深入和发展，湖北一专将有望成为专用汽车新赛道新领域的开拓者、先行者、奋进者，为推动专用汽车行业发展贡献一专的力量。

⟪专 用 汽 车⟫ 杂 志 社 出 品

撰文 | 宁文祥

编辑 | 向文谦

设计 | 向文谦

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