从标致408到标致408X

我对车有欲望，可以回溯到四十多年前。那时候我在上初中，学校离我家有5公里左右，每一次的往返都令我苦不堪言；教室的外面，是一条1公里以上的长下坡公路，每天都有很多汽车或者拖拉机“飞驰”而下——那个时候我就想，如果我是一个司机，那该多好啊。

动了买车的念头，应该是2012年。那个时候也没有什么经济实力，但是确实觉得有拥有一辆车的必要，那个时候就想，要是有一辆长城的“炫丽”或者长安“奔奔”就可以了。真正付诸行动，是在2012年底，清楚地记得当时坐到现代的几款车里面感受过，觉得里面的空间实在太小了，于是就放弃了日韩品牌。当时正是哈弗h6将火未火的时候，我到了九江的哈佛4s店，他们说要三个月后才能提到车，于是我又放弃了哈佛h6。

与哈弗4s店隔着马路相对的，就是标致的4s店。进店之后，我好像第一波就被2013款408动感满满的小白狮、敞亮的前挡——当然还有宽松的空间吸引，于是珠光白的2013款的标致408就正式和我结缘了，那一天是2013年的1月13日。

就像新婚的爱侣，这台标致408给了我无数的愉悦——即便是中间因故露天搁置了一年多，搭上电重新启用后，它也没有受到过任何影响；在11年多的时间里，他从来没有一次没能把我送到目的地；即便是有几次由于我自己瞎折腾而让他陷入困境，脱困之后的他也能够像不慎摔跤的人一样，拍拍屁股上的灰就能够继续轻松前行——可以这么说，没有这台标致408，就没有我现在的生活，就没有现在的我，他已经完全融入了我的生命，他朝夕伴着我度过了十一年的起起落落、离离散散……

我对这台车拥有深厚的感情，除了他陪伴我度过了人生中难忘的十一年时光以外，还有一个很重要的原因，就是我用他送走了我两个至亲至爱的人：2021年9月24日傍晚19点左右，我用他把我母亲的遗体从一个小县城送回了老家，使母亲得以叶落归根；2023年9月26日上午10点左右，我用他将我弟弟的骨灰盒从殡仪馆送回了老家，使弟弟也可以勉强可以算是魂归故里……

当然，说到底，这台标致408本质上还是一台冰冷的机械。是机械就会有磨损，有磨损就需要有维修或更换；不过，涉及的都算不上核心部件：应该是开了四五年的时候吧，因为听着有异响，给他换过右前轮的球笼套。应该是第六年，排气管的消声器部分与管尾焊接处锈蚀腐烂而行将脱落，严重影响车辆的使用，但是因为长达两三米的排气管是一个整体（真的觉得这是个反人类的设计），修理厂都没有现货而无法及时更换，几乎都要让我陷入绝望——所幸的是，偶然找到的一家修理厂，师傅用电焊帮我焊接起来了；好像也是同一年，我把空调的压缩机换了——这款车的空调制冷是真的不太行；稍晚一点又给他换了离合器组。进入第十个年头——也就是行驶的15万公里以后，更换的东西就多了起来，我先后更换过下摆臂、机脚、气门油封垫、火花塞和正时皮带等零部件，还请师傅专门把排气管改装成了两节的组合，不过总共也就只花费了两三千块钱——更换过这一切之后，感觉这台跑了16万多公里的车又进入了“第二春”。

这期间，我自己觉得最满意的一件事，就是把原车配备的织物座椅全部换成了真皮座椅并且给他装上了日间行车灯；最失败的一件事情，就是把原漆的珠光白改成了摩登灰——当然，做漆的是我的一个朋友，这个灰色也做得很漂亮，与原厂漆看不出差别，但是比原漆质量还是有些差别——所以，一个深刻的教训就是，千万不能擅自破坏车辆的原漆；另外，给车辆做漆的水太深了，要么就找十分可靠的朋友，要么就去找4s店，否则做出来的漆就一定不能让你满意。

正当我准备再开过三五年再换车的时候，2024年3月，神龙公司推出的一个优惠活动，名义上是为了庆祝中法建交60周年，实际上就是为了清库存：所有标致雪铁龙的老车主，只要将旧车过户出去，都可以按自己手上的旧车的车龄享受折扣优惠（每一年优惠3000元，另外每台车补贴1万元）购置2023年上半年生产的雪铁龙c5x一级车（享不凡）和标致408x二级车（引力版）。

考虑到这台标致408我已经开了11年，而正常情况下我应该还能开十来年车，所以不太可能“从一而终”，过几年肯定还会面临换车的问题；而标致车的质量也值得我信任，并且，官方指导价153,700的裸车，我只要付11万多一点就可以了，于是我决定参加这个活动——遗憾的是，最初九江标致雪铁龙的4S店并没有告诉我参加这次活动的都是库存车，直到最后验车的时候我才发现车是2023年4月出厂的。

将卖方所能提供的两款车反复比较，并且将这两款车和差不多同一档的别克君威、福特蒙迪欧、雪佛兰迈锐宝以及现代索纳塔做了简单的比较之后，我最终下定决心选择标致408x；雪铁龙c5x车身丰满，“肌肉感”很强，能给人很扎实稳重的感觉；而标致408x不仅在配置做工和用料上不输给另外四家品牌同档次的车和凡尔赛c5x，而且棱角分明，显得更加动感、更加凌厉、更加时尚——而且，我对标致车的底盘调校实在是太满意了，开着这款车，就像穿着千层底的老布鞋踩在路面上一样踏实。

不过，我也并没有打算把标致408抛弃：我决定把他过户到我侄子的名下，无偿提供给我侄子使用；这样我就可以永远保有这台车的所有权而不至于被迫和他分道扬镳，。

因为对车身的颜色早就已经认可，又短暂地试乘试驾过这款车，所以，九江的标致4s店叫我去验车的时候，我第一眼去看的就是车辆的出厂铭牌，当我看到上面的出厂日期为“2023年4月”的时候，我立即表达了我的意外与不满，因为此前跟导购反复接触过很多次，他从来没有告诉我只能提供库存车，反而在跟我通话的时候再三强调是“全新”的车；当我就此责问他的时候，他居然偷换概念，说他所谓的“全新”指的是出厂之后从未启用过；我当场反驳他：如果一个80岁的老太太把她陪嫁时候的一双绣花鞋从箱底翻出来时，还能说这双绣花鞋因为一次都没有穿过而是“全新”的吗？

争执没有结果，我就打了神龙公司的客服电话，我问客服，公司的这个活动，投放的是不是全都是快满一年的库存车？事实上是不是神龙公司就是在找一个由头清库存？客服给我的回答居然是：无可奉告，以4s店的说法为准……

客观地说，标致、雪铁龙的车给人的驾乘感受真的不错，这是我11年来最真切的体会；关于法系车，也有“一入法系，终身法系”之说。但是，法系车在中国的市场占有率却每况愈下——我想，个中原因，是不是与他们有太多的“小聪明”有密切的关系呢？

由于对车辆款型、颜色的偏爱，由于此前的408搁置一年而几乎没有任何影响，再加上咨询过专业的车辆维修人员，最终，我还是决定在要求他们更换机油和电瓶并且多赠送两次保养的前提下接受这台车。

于是，我的用车历史就开启了标志408x的时代。

这一天是2024年3月28日。很巧的是，十年前的4月28日，我正式走上了平稳的生活道路；但愿今天的启航意味我安逸的晚年生活正式开启……