太原巡游出租车大变迁，民意调查您乘坐满意吗？换车要什么服务？

#我来唠家常#530万常住太原的人，还有来旅游出差的流动人口，你们对巡游出租车的乘坐体验如何？希望更新以后的车辆是什么样的？对经营许可证到期后延续，有什么好建议吗？3月中旬，太原市面向社会公众启动民意调查，邀请你给出租车和的哥、的姐来投票，城市客运听民意出决策，离不开每一个人的支持。

综观太原出租客运车发展历程，最早可以追溯到解放前后的人力三轮车，头脑精明的平遥人携家带口涌入太原，在火车站、广场一带抱团做起客运生意，蹬三轮、扛麻袋成了形象代言，垄断了太原客运市场半壁江山；到后来上线大量出租汽车，鸟枪换炮清一色的天津大发黄面的，蹬三轮升级为面包车司机。

随着车型的不断更新，夏利、捷达、富康三大巨头轿车，成了巡游出租车的新面孔；为了减少尾气污染，又从燃油车更换为燃气车，气罐替代了油箱，街头冒出无数的加气站；如今，巡游出租车迈入电动车时代，启动更快噪音更小，拖着重重的电池，穿梭在大街小巷，伴随着下海下岗潮，出租车司机队伍里，加入了更多太原人的身影，品牌车队争先创优，曾是全国出租车行业的一面旗帜。

出租车经营许可出让以个人为主，一直挂靠客运企业，大城市人口流入出租车客运赚钱效应，催生交易市场价格一度飙升到70万元，为了防止炒作谋取暴利，给不理智的高价出租车降温，不得不停止过户。

随着网约出租车新业态的出现，与巡游出租车同台竞争服务，吕梁临县司机师傅加速抱团加入，而众多平遥司机师傅赚得金盆钵满，果断看到市场变化不确定性，悄然放弃老祖宗传下的客运饭碗，转行干起搬家、货运、导医、电商、二手车更赚钱的生意，巡游出租车市场价格跌至二三十万元，几乎腰斩，从当年一辆车换3套房，到如今一套房换3辆车。

太原市目前有8292辆巡游出租车，这一数量从2016年9月至今一直未变，而建成区楼盘道路不断扩大，随着移动互联网发展，出现网约出租车新业态，与巡游出租车一道，加入到城市客运服务行列中。从上一轮燃气车全部更换电动车起，轿体空间变大变高，提高了乘坐舒适感和储物空间，掐指一算到目前已过去8年，达到营运车辆服役强制报废期。

下一轮换什么样的电动车？成为迫在眉睫的选择。为了顺民意、听民声，城市客运管理部门通过社区网格员，向所有居民发放在线调查表，邀请参与太原市巡游出租车民意调查，主要包括您是否知晓要换车？是否支持换车工作？您多久乘坐一次巡游出租车？换车最关心哪些服务？征求项目除了乘坐舒适度、服务质量、安全性能，还包括先进支付车费方式、便捷叫车方式以及乘车费用该不该调整。

针对下一轮经营许可证，倾听社会公众对意见，是继续延续发放给个人所有，还是整合为企业准入经营，哪种方式对城市客运服务提升更有利，请讲出您的中肯意见和建议。