哈弗猛龙开年优惠至高1万9，但价格还是高，为什么

这几天，国内汽车市场上车企动作频频，时不时传出某款车型要“甩卖”降价的消息。但事实上，有的是真降价拼刺刀，但有些车型的降价看似粗暴，其实根本不痛不痒。这不，眼前就有个生动的案例，在比亚迪宋PLUS DM-i荣耀版、宋Pro DM-i荣耀版纷纷调价后，哈弗旗下的新能源SUV车型展开了价格反击，但我认为，诚意并不多。

哈弗猛龙PHEV

最低售价：16.57万起最高降价：0.01万

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就拿哈弗猛龙这款车来说，前几天去本地哈弗4S店询问价格信息得知，厂家将在3月份推出大额现金优惠计划，不着急的话可以继续等一下。让我没想到的是，等来了一个20亿红包大派送活动，针对哈弗猛龙车型，官方给出的活动内容是“综合钜惠1.9万元”，其中包括置换补贴至高1万，以及2000元抵6000元的膨胀金补贴，这么一顿操作让我瞬间摸不着头脑。

说实话，这现金补贴权当是4000元的现金优惠，旧车置换的补贴额度也全由经销门店说了算，实际到手里的优惠力度可能连1万都没有。而作为参考，哈弗猛龙这款车的145高配车型早在2023年年底就达到了1万以上的现金优惠，这种“不降反涨”的营销策略我觉得着实没什么新意。

从我个人的角度来看，如果要买哈弗猛龙的话，还是再等等比较好。因为现在确实到了买车的淡季，经销商价格居高也是自然，毕竟到店买车的人少了，为了分摊成本和利润，要价贵一些也能理解。我个人还是比较偏向于4-5月，或者9-10月份买车，在这两个时间段看车的人比较多，即便不参与团购，横向比较年前的购车报价也会相对便宜一些。

考虑到如今比亚迪、深蓝、吉利、零跑等车企都在试图打破传统的SUV价格体系，所以哈弗猛龙这款车如果不是因为硬派越野车的设计风格和全系四驱的动力特征，那么可能也会像哈弗第三代H6一样，给出现金优惠1万元的活动政策。这里说到外观和动力，相信这也是很多车友关注猛龙的主要原因，这里我想从这两个点展开分享一下我对这款车的看法。

不得不承认，哈弗猛龙是一款造型硬朗、大气沉稳的车，虽然没有传统硬派越野车引以为傲的大梁，但它依旧是一款拥有轻度越野属性的车。比如前脸部分，按照复古设计做旧的格栅上面有突出的铆钉样式，搭配“HAVAL”字母LOGO，以及圆形的头灯组设计，整体看起来很气派。

在动力方面，结合之前试驾哈弗猛龙的经历来看，我觉得这款车在满电条件下动力是够用的，油门踩下去以后，电机最先发力，动力输出轻快，响应也非常积极，并没有传统燃油SUV上面那种动力迟滞感，而且过程也十分顺畅。但在亏电状态下，车速在70km/h以下的时候，发动机噪音明显，对于驾驶静谧性有一些影响，但平顺性依旧良好。通过几次短途的里程计算可知，城市中这款车的馈电油耗大概在每百公里8升左右，考虑到这款车的整备质量超过了2.1吨，我觉得这个油耗还是可以接受的。