搭载了一台代号为SQRE4G15C的发动机

在配置方面，瑞虎3x(图片|配置|询价)配备了LED日行灯、大灯延时关闭、车身镀铬装饰等。其外观造型延续了瑞虎3X一直以来的设计风格。在车头部分，新车采用了全新设计风格，前脸部分采用六边形进气格栅，中网内部由一条贯穿式饰条相连接，并与大灯组内部融合，整体视觉效果更加简约。其车侧造型较为简洁，腰线从尾灯组一直延伸至前翼子板。外部配置方面，新车将标配前雾灯、外后视镜电动调节、遥控钥匙、前排双气囊等配置。在外观上，瑞虎3X采用了奇瑞家族的“H.D.S灵动水流车身”设计理念，整体造型时尚大气，线面设计简洁明了，给人一种年轻有力的感觉，而车身线条则比较流畅。在尾部设计上，新款的瑞虎3X依旧采用了简洁的设计语言，与车头相呼应。而其它的诸如空腔式的前格栅、17寸轮毂和日间行车灯、双色车身等细节的设计也更符合年轻人的审美。其采用了与奇瑞瑞虎8类似的点阵式前格栅设计，并且与前大灯组相连。同样以圆润的造型为主，中控台的布局清晰简洁，操控区域的功能也比较集中，按键布局合理，操作方便。其他配置，新款瑞虎3X还配备了三辐多功能方向盘，并且带有定速巡航。其内饰采用黑色和红色撞色的设计，使得新车更具时尚质感。而内饰上，瑞虎3X质享版在延续现款经典基础上，加入了时尚炫黑运动套件，如采用红黑双色皮质座椅和中控台，提升整车的时尚运动感。而瑞虎3X内饰方面，新车采用了黑色与橙色撞色的内饰设计，整车内饰风格偏向年轻。其中，在空调出风口、座椅等细节处，采用了大量的镀铬装饰条进行装饰。在空调出风口和中控台上方的银色镀铬饰条为其增添了一些时尚感。其内饰方面，瑞虎3X质享版的内饰采用了简洁明快的黑棕双色设计风格。其他的地方就是，中控台的面板采用硬塑料，做工比较一般，但是做工还是可圈可点的。除此之外，瑞虎3X还提供了定速巡航、EPS电子助力转向系统、倒车雷达、动态辅助倒车影像、多功能方向盘等丰富配置。其实这一次，在外观上，瑞虎3X的改进可以说得到很大程度上的改善，在原来的基础上进行了一些细节的改动，而内饰方面，也有了不小的变化，中控采用的双色搭配。配图为现款瑞虎3X 1.5L MT精英版新车的内饰方面，新车与现款保持一致。除去低配外，其余车型还配备胎压监测系统以及定速巡航系统，对于一款入门级的小型SUV来说，瑞虎3X的配置已经非常厚道。同时，其还采用了非对称式的仪表盘设计，并且在中间配备了一块9英寸的TFT彩色显示屏，可显示的信息更加丰富。除配备了一块常规面积的天窗外，瑞虎3X全系车型还标配了带有手机蓝牙和倒车影像功能的9英寸液晶显示屏。同级独有的倒车影像和动态辅助线，也为行车提供了更多保障。其中，全系标配的EPS电动助力转向系统能够实现轻便、舒适、精准的操控感受，让用户尽享轻松自如和惬意。除低配外，其余版本配备ESP、HHC、定速巡航、手机智能互联、蓝牙、9英寸液晶显示屏、智能大屏及手机映射等。后座空间比较大，头顶有一拳半多的距离，腿部可以伸直。此次瑞虎3X质享版在空间上也有明显优势。后来，我发现，瑞虎3X的后备厢容积为420升，如今有些车型，后排放倒后可以达到420升，在同级别小型SUV里，整车真的是很难找到对手。不管是乘坐空间还是储物空间都是一流的水准。而对于车主来说，空间也是他选择它的主要原因。瑞虎3X的行李厢内部较为平整，地板中央凸起程度适中，两侧轮拱较高，不太规整的物品也可以轻松放置。乘坐空间还是非常的充裕的，后备箱空间也很大。在储物空间方面，瑞虎3X的后备箱设计也较为规整，并且还提供了多种组合方式供用户进行拓展使用。此次瑞虎3X质享版带来了更多的可选择性，空间、动力、配置全面升级。新款瑞虎3X采用了1.5L的自然吸气发动机，最大功率85千瓦，峰值扭矩143牛·米，动力参数与老款一致，但经过了优化升级后。新车搭载了由奇瑞自主研发的1.5T发动机，最大功率85千瓦，峰值扭矩143牛·米，传动部分，与之相匹配5挡手动变速箱。其实奇瑞的CVT技术也不是盖的，它的这套变速箱可是由奇瑞和日本奇瑞完全独立开发而来的，其技术成熟，稳定性不错。在动力方面搭载有1.5L自吸发动机，最大功率为116马力（85千瓦），峰值扭矩为143牛·米，传动匹配5挡手动变速箱。动感的外形、超越同级的配置、实用丰富的科技与舒适的乘坐体验，是瑞虎3X的突出优势。而奇瑞新款瑞虎3X最值得一提的就是这款车的动力了。奇瑞瑞虎3X质享版搭载由奇瑞ACTECO 1.5L高效发动机，最大功率85 kW。而瑞虎3X搭载的这款ACTECO 1.5VVT发动机是奇瑞最新的代表，它采用了先进的DVVT技术，最大功率达到了85千瓦，峰值扭矩达到143牛·米。最近的奇瑞汽车，终于发布了旗下一款SUV，这款车就是瑞虎3X，搭载了一台代号为SQRE4G15C的发动机，最大功率85千瓦（116马力）。在配置方面，除了最低配车型之外，其余车型配备了ESP、上坡辅助，倒车影像系统，电动天窗，定速巡航，多功能方向盘等。在被动安全配备的上，瑞虎3X配备了四安全气囊、主动式超速报警提醒系统和车身防盗报警系统，在发生侧面碰撞时，车内乘员受到的伤害可以降到最少。此时，车子就如同一只灵活的小猎豹一样，在高速行驶的过程中，也能够稳稳的贴在地面上，这样的设计让我们避免了剐蹭的尴尬。此功能包含了ESP车身稳定系统、TCS牵引力控制、HHC坡道辅助、ATA定速巡航、倒车雷达+动态辅助倒车影像以及TPMS直接式胎压监测等多项配置。而ABS+EBD、刹车辅助、倒车雷达、后视镜加热等配置，则进一步确保了驾乘人员与行人的安全。瑞虎3X质享版采用高强度车身结构和环护式6安全气囊，全系标配ESP车身稳定控制系统，能有效应对各种极限路况，最大化减少危险，为驾乘人员提供全方位有效的安全保障。配有ABS+EBD、刹车优先系统、动态辅助倒车影像、主/副驾驶座安全气囊、超速报警提示、安全带未系提示等，让你在开车途中放心安全。而除了安全和便利性配置外，瑞虎3X质享版的配置也是相当的丰富。而配置上，除了标配ESC车身稳定系统和HHC坡道辅助、EBA刹车辅助外，其他方面还配备了9英寸触屏和百度Carlife手机互联系统，科技感有所提升。此次上市的2020款瑞虎3X质享版，也将延续此前版本的超高品质，并进行了7大类、27项升级、10项配置升级和27项配件升级。这台1.5L自然吸气发动机，最大可以输出85千瓦（116马力）的功率，而扭矩则可以达到143牛·米。同样采用的是前麦弗逊独立悬架/后扭力梁非非独立。底部的前包围也经过了重新的调整，增加了银色的下护板。同级别车型中，瑞虎3X的底盘表现算是中规中矩，悬架对于侧向和起伏路面的颠簸过滤的比较干脆，但在过一些坑洼时还是会有比较清晰的路感，车身不会产生明显的晃动。与瑞虎3X动力相匹配，传动系统匹配5速手动以及4速自动变5挡手动变速箱拥有5MT和4AT可选，4AT具有更好的传动效率和更佳的经济性。而传动系统，匹配5挡手动变速箱。而瑞虎3X采用前麦弗逊+后扭力梁的悬架组合，这套悬挂系统在调校方面也是比较符合其定位，在城市中行驶时的舒适性不错，对于日常使用来说也是可以满足的。与这三款发动机匹配的是5挡手动变速箱。