全新宝马5系旅行版正式下线，确实比三厢版好看

3月4日，全新一代的宝马5系旅行版在德国巴伐利亚州的丁戈尔芬工厂正式下线，这款车确实比三厢版的车型好看。作为一款旅行版的车型，往往都是采用进口的方式引入国内，但是对消费者而言价格更低且轴距更长的三厢版的车型似乎更受欢迎一些，只有那些瓦罐迷们会选择类似的车型。但是，不得不说，全新宝马5系的旅行车确实要比三厢版的车型实用性更强，毕竟它的后备箱多出一块，而且空间布局可以更加合理，只是国内的消费者没福气。

其实看前脸，全新一代的宝马5系旅行车和三厢车没有多大的差别，二者采用相同的前脸，就拿运动版车型来讲，它的前进气格栅表现得就很粗犷，采用多边形设计，格栅上覆盖了直瀑式的镀铬条装饰。前格栅的下方是一个元宝造型的亮黑装饰，两端有凸起，大灯的下方采用的是多边形的空气导流槽，最底端是一个前铲。

在车的侧面，全新一代的宝马5系旅行车采用的是非常干练的车身，它看起来确实要比三厢车更加优雅一些，而且车身的线条流畅，而这一代的车型又加入了一些北欧气息，成熟感有所增加。它的车身的侧面呈现出了模块化的效果，侧面还有力度感很强的腰线装饰，车底部是凌厉的黑色包围。

在车的尾部，新车采用非常立体化的设计，采用前倾式的后挡风玻璃，顶端有扰流板的设计，增加了它的运动效果。新车的尾部中间是一个凹槽，尾灯采用非常细致化的设计，车底部的包围表现出了运动化的一面，两端有凸起。新车的长宽高分别为5060/1900/1515mm，轴距为2995mm。

在内饰方面，新车和三厢版的5系没有什么大的差别，采用连体悬浮式效果的大屏，采用两幅式的方向盘，内饰的风格很干练，它采用的是小拨钮式的换挡方式。动力上，新车有纯电动版和插电混动版以及燃油版可选择，插电混动版车型估计和三厢版车型一样搭载2.0T发动机和电动机的组合；燃油版有520d柴油版可选，它搭载2.0T柴油发动机，最大输出190马力；540d搭载的是3.0T的柴油发动机，最大输出295马力；纯电版车型eDrive40搭载250千瓦电机，M60 xDrive版本搭载前后双电机，综合最大输出380千瓦，激活SPORT模式后，综合功率将提升至442千瓦。