售价6.58万，3.8米货箱+2.0L动力

“人民需要什么，五菱就造什么”，五菱的这句广告语已经传遍了大街小巷，而五菱的汽车产品也因为出色的性价比，极高的实用性和出色的质量被人们冠以“神车”的称号。那么在面临着大吨小标，货箱容量冗余，用户选车难以抉择的轻型货车市场，五菱又出手了，发布了一款全新载货车型——五菱龙卡(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)3米8。

听到这个名字，相信很多老司机都比较熟悉，也会发出疑问：“之前的五菱龙回来了？”。但实际并不是的，五菱龙卡是五菱继之光小卡、荣光小卡、新卡等货车车系之后，又细分出来的全新货车车系，定位为超大微卡。该定位与五菱龙卡的货箱长度有着密不可分的关系，其箱长为3.8米，是排半轻卡和小卡普遍的货箱长度，既不会出现4米2的货箱容量冗余，也不会有3米4运载能力不够的窘境，这个长度可谓是刚刚好。

外观篇-简洁撞色设计，告别微型形象：

平头驾驶室是五菱龙卡外观的一大特征，相较于传统微卡的长头造型，平头更具时尚气息，能更好的控制整车尺寸，且在底盘方面能够更加兼容轻卡常规化底盘。

在外观上，五菱龙卡秉承着大道至简的设计理念，整车以优雅的极地白配色为主，参数化进气格栅与后视镜采用磨砂黑漆面，呈现黑白撞色的高对比视觉效果

在售的五菱龙卡共有2款车型，包括基本型和舒适型，价格分别为6.28万和6.58万。在级别上，五菱龙卡是属于微卡，所以相较于轻卡车型，拥有更多的路权，进城并不受限制，并且悬挂蓝牌的它，只需要C照就可以驾驶，所以驾驶它的门槛也更低，适用的范围也会更广。

但是对比一般的微卡车型，五菱龙卡在尺寸上有着明显的优势，它的长宽高分别达到了5640*2020*2096mm，轴距为3350mm。在创业者最关心的货箱尺寸上，达到了3800*1925*365mm，3米8的货箱长度在微卡车型中优势明显，即便对比不少轻卡车型，五菱龙卡的货箱尺寸也并不占下风，同时该车的额定载重为1.59吨，可以满足创业者对于大尺寸大容量的用车需求。

新车采用了前后悬挂双钢板弹簧以及X结构的大梁布局，可以更好的提升车身承重性。

除了货箱空间和载重，这类创业车型车主比较关注的还有动力和油耗的表现，毕竟一个决定着日常驾驶的感受，另一个则决定着使用成本。动力方面，五菱龙卡搭载一台2.0L自然吸气发动机，最大马力达到了136匹，最大扭矩为192牛·米，匹配5速手动变速箱，该车的最高时速为105km/h。

最近，五菱汽车又推出一款神车，这款神车就是超大微卡——五菱龙卡(图片|配置|询价)。

五菱龙卡的核心亮点有如下几点：3.8米超大货箱、动力强劲油耗低、货运超高收益（通吃中货订单和小货订单）、路权自由（城里/城外灵活通行）。

车身尺寸方面，五菱龙卡的长宽高尺寸分别为5640*2020*2096mm，货箱尺寸为3800*1925*365mm，具备 3.8米的长货箱，载货空间最多可以达到13立方米，并且可以进出大多数地库。

动力方面，五菱龙卡搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率100千瓦，峰值扭矩为192牛·米，且百公里综合油耗仅8.6升，在货车中油耗已经相当低。

而主要的是，五菱龙卡是可以上蓝牌的，拥有路权。在各地严查轻卡的当下，五菱龙卡进城比轻卡更有优势，是使用轻卡跑城市配货个体人群的首选替代车型。

内饰方面，五菱龙卡配备11处储物空间，还有8英寸多媒体大屏，包含多媒体/音乐等诸多娱乐功能，可以在驾驶途中或休息时放松一下。该车还具备倒车影像，使停车更加容易更加安全。

目前，五菱龙卡已开始预售，据说6万多的价格也是相当实惠，有望成为新一代货运神车。