买车指南｜配置高、还智能，宝马iX该如何选？

作为一位热衷于未来科技和豪华出行的用户，您一定对宝马iX(图片|配置|询价)充满了好奇和期待。宝马iX作为宝马集团的旗舰电动车型，不仅融合了宝马在数字互联和电动化等创新领域的前沿技术，更重新定义了豪华与科技的结合。宝马iX的竞争力到底如何，这台车究竟值不值得买，又有哪款车型值得购买？今天我们就将从美学、工艺制造、黑科技等方面进一步阐述它们对于用户体验的影响，并做出最终的购买建议。

宝马iX

最低售价：52.30万起最高降价：27.59万

图片参数配置询底价

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宝马iX作为品牌旗下首款纯电动中大型SUV是宝马对于未来新能源市场的一次全新解读，这台车也开创了宝马i家族的最新篇章，它有着多方面的整合与升级，目前市面上共计拥有xDrive40、xDrive50以及M60三款车型，售价区间74.69万元-100.99万元。

外观设计美学：

传统车企打造新能源产品，要考虑到品牌、口碑、消费者认知等很多因素，因此宝马iX既要有传承，更要有创新，而这台车上也运用了非常多前卫的设计语言，和前沿科技，并且它依旧能让人一眼辨识出这是一台纯粹的宝马车型。

宝马将iX定义为SAV，也就更具活力的，更有运动特征的SUV车型，这台车外观上最大的特点是车头配备的垂直式双肾格栅，它首先是对品牌的一种传承，在经典的宝马328，502等车型上都采用了垂直式格栅设计。

其次，宝马iX的进气格栅，采用了其最新的“隐形创新科技”设计理念，带有自修复技术，如此大尺寸的前脸在用车过程中，用户是会担心在跑高速时被石子崩坏，从而影响美感的，但自修复技术解决了用户这部分的焦虑。同时一体式的格栅将诸多传感器隐藏，并不会出现传感器破坏整体设计美感的情况，并且格栅上带有加热电阻丝和防电磁波干扰，避免冬天传感器失灵。

在整车空气动力学设计方面，创新BMW iX采用了水滴型车尾、隐藏式门把手、纤细的外后视镜等多种设计手段，在这些设计的共同作用下，使得创新BMW iX的风阻系数仅为0.25，几乎与跑车相媲美。这些空气动力学部件的采用，使得车身在行驶过程中能够更好地应对空气阻力，从而提高了车辆的续航里程，另外隐藏式门把手并非弹出式，也避免了冬天用车时的尴尬，考虑非常周全。

在空气动力学部分，轮毂的设计更是独具特色，这种轮毂在增添了优雅魅力的同时，相较于传统轮毂减轻了15%的重量，并进一步优化了空气动力学特性。这种优化使得车辆在行驶过程中能够更好地利用气流，减少空气阻力的影响，从而将续航里程提升约15公里。这种设计的应用，充分体现了创新BMW iX在空气动力学设计方面的精湛技艺和追求完美的精神。

除此之外，宝马iX的车身尺寸达到了长宽高4953*1967*1695mm，轴距3000mm，圆石设计理念也通过非常强的一体性，让整车看起来十分饱满，也在一定程度增加了视觉的厚重感，这也让体型和X5差不多的iX看起来有明显的自身特点和特征。

传统的霍氏弯角在iX上也有了更新的演绎，除了后窗上几个钝角的设计之外，它还巧妙地连接到了尾门的悬浮式车顶设计，这也是从i3车型上传承过来的i系列车型特征。

内饰科技和精致并存：

宝马iX的内饰采用了轮上会客厅的设计理念，设计师在设计这台车的时候，也首次采用了由内而外的工作流程，因此它并不只是一台冰冷的交通工具，更是一种轮上的生活方式，这台车的内部诸如水晶材质的运用，以及屏幕的配备，灵感都来自于家里的客厅。

iX也是第一辆把一体式悬浮曲面屏搬到车里的宝马车。12.3英寸的仪表盘和14.9英寸的触摸式中央显示屏组合在一起，就像两块超级大的平板，也非常具有“放置在你家中的大尺寸液晶电视”的仪式感。

这两个屏幕都有200 dpi（每英寸像素）的高清画质，所以画面看起来特别细腻。屏幕的大小和位置，还有倾斜的角度，都能影响司机和车的信息交流。比如，显示屏朝驾驶员方向倾斜了大约6度，这就是宝马那种经典的“以驾驶者为中心”的内饰设计。

宝马有史以来最大的全景可调光天幕横跨整个车辆顶部，透光与磨砂车顶之间的切换只需一个按键便能快速实现，在炎炎夏日可以瞬间让车内避开紫外线的照射，而重新设计的中央通道，诸多创新设计极大程度地提升了座舱的空间感和休闲氛围。

在宝马iX首次应用了几何多边形方向盘，独特造型汲取了赛车方向盘的设计灵感，方便驾驶者毫无遮挡地看到方向盘正后方的显示屏，完全不挡视线。

后排座椅包裹延伸至车门板处，增大与人接触面积，带来客厅沙发式乘坐体验。内饰多处采用皮质或大量可再生材料包覆，真皮采用橄榄叶萃取物替代传统鞣制剂，并采用泰坦金饰条装饰。

座舱里装了红外线加热装置，像前后门板、扶手、仪表台下面那些控制面板都有。这个高科技让纯电动BMW iX不仅能耗低，还能快速暖和起来。更厉害的是，它还能降低车内噪音，少让空气流动，避免皮肤干燥。

黑科技加持

作为宝马i家族的最新篇章，在这台车上运用了诸多宝马对于未来科技的诠释，首先是“Shy Tech”隐形创新科技设计理念，电动车极简设计也是大趋势所在，这其中iX的外观也被成为圆石设计，是一种无缝的浑然一体的感觉，提升设计质感，显得非常高级的同时，进一步降低了风阻系数，宝马iX内饰依旧遵循“Shy Tech”理念，前排使用联通式座舱，中控操作区域减少50%物理按键，

其次是UWB数字钥匙，它是一种短距离、高宽带的数字无线电技术，特点是定位精确。用户并不需要拿出手机，或者打开APP后台运行就可以直接操作车门，大大提高便利性，并且安全性有足够保障，车钥匙逻辑清晰，这些天我们体验了当手机和钥匙都随身携带，钥匙落在车内，人带着手机离开车辆，车辆落锁后，必须再以手机为钥匙主体打开车门，此时钥匙即便在车内也无法操作相关功能，给足了用户安全感。

另外iX全系标配智能辅助驾驶pro，针对中国路况进行了完善，比如30km/h就可以启动的自动变换车道功能，更符合中国消费者的用车场景。自动泊车plus系统的循迹倒车功能是同级别少有的配置，在某些特定的场景下，作为一台中大型SUV配置非常实用。

第8代操作系统的BMW iDrive逻辑清晰度高，虽然层级少会让界面上的功能看起来非常满，但是系统将功能做了全面的整合，比如设置界面下可以专门针对车辆设置进行归类，因此各部分操作看上去依旧非常直观有效。

另外宝马自研电池系统，让充电可以始终稳定在最大功率值，充电效率高，同时宝马iX的另一项优势是能耗很低，续航也非常准，解决了电动车车主的两大焦虑，就是充电慢和续航不准。

宝马iX

最低售价：52.30万起最高降价：27.59万

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懂车分4.18懂车实测空间·性能等车友圈9183车友热议二手车25.58万起 | 90辆

配置及导购解析

宝马iX作为一台纯电动中大型SUV，它有着非常高的基础配置，尤其是科技配置，这其中包括第五代eDrive电驱系统，配备双电机，同时标配21英寸轮毂，带全速域自适应巡航的智能辅助驾驶pro，自动泊车plus系统，360度全景影像，UWB数字钥匙等。

这其中，xDrive40车型售价74.69万元，配备76.6kWh电池，CLTC续航里程471公里，电机总马力326Ps，电机总功率240kW，电机总扭矩630N·m，零百加速时间6.1s。

xDrive50车型售价84.69万元，比xDrive40车型贵10万元，配备111.5kWh电池，CLTC续航里程665公里，电机总马力524Ps，电机总功率385kW，电机总扭矩765N·m，零百加速时间4.6s，配置增加全车电吸门，真皮座椅，前排座椅通风按摩，后排座椅加热功能。

M60车型售价100.99万元，比xDrive50车型贵16.3万元，配备111.5kWh电池，CLTC续航里程625公里，电机总马力619Ps，电机总功率455kW，电机总扭矩来到惊人的1100N·m，零百加速时间3.8s，配置增加可调节高低、软硬的空气悬架，主动转向系统，后视镜记忆功能，方向盘加热以及记忆功能，副驾驶记忆座椅，带30扬声器的宝华韦健音响，以及M高性能卡钳。

这台车全系支持直流快充和交流慢充两种充电模式，其中xDrive40车型快充时间0.68h，慢充时间7.5h，xDrive50车型快充时间0.82h，慢充时间11h，M60车型快充时间0.82h，慢充时间10.75h。

因此，务实之选，或者年轻人的选择，推荐xDrive40车型，因为宝马iX的黑科技标准配置非常高，全系标配了智能辅助驾驶pro系统，自动泊车辅助系统Plus，第8代操作系统的BMW iDrive，加速6.1秒，续航471公里，无论是对于体验电动车的智能科技，还是作为一台中大型SUV满足出行，都足够了，且目前市场优惠力度巨大。但是追求多元化的用户可以考虑xDrive50，前排通风按摩、后排加热是更实用的配置，665公里的长续航也满足更多用车场景，且4.6秒的加速，还能让你对宝马品牌的精髓又更深入的体验。

评估购买任何车辆时，价格因素是一个重要的考虑因素。对于宝马iX来说，除了其不错的性能和豪华科技配置外，它还具备竞争力的价格，宝马iX除了终端优惠政策，还提供了各种购车优惠和金融方案，以满足消费者的需求。这意味着您有机会以更具竞争力的价格购买宝马iX，并享受到豪华和科技带来的独特驾驶体验。

总结：

在燃油车时代，宝马是性能的代名词，但作为一台中大型纯电动SUV，宝马iX在智能、精致、高效、便捷方面给足了诚意，让我们看到了不一样的宝马，它带给我们更多的是品质感，更符合日常的用车需求，也通过科技的加持为消费者带来了便捷，即便纯进口车的身份让其价格看起来有些高昂，但两款畅销车型xDrive40和xDrive50在终端的诚意价格，还是值得大家走进展厅，去进一步体验这台车的。