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    「金融街电讯看世界」杜猛:华为邀请奔驰奥迪入股智能汽车公司

    华为邀请奔驰、奥迪入股其智能汽车业务公司

    金融街电讯看世界/他山之石 环行星球 2023-12 14 05:19

    中国经济已经国际化了,有时候,不了解世界,你就不了解中国,同时,只有走出去,才能了解世界是什么样子的。我们一定要学会用国际的一眼光看中国,而不是总以中国的眼光看世界…… ​​​

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    PART 01华为向奔驰、奥迪发出邀请

    图片来源:ofweek

    12月11日消息,有三位知情人士透露,华为公司已接触梅赛德斯奔驰、大众旗下奥迪品牌,询问他们是否有兴趣收购其新智能汽车软件和组件公司的少量股份


    知情人士称,此举是华为战略的一部分,旨在扩大中国品牌以外的伙伴关系,并加强其在全球市场的地位。同时,华为也希望外国投资者的存在有助于保护其业务免受更多潜在地缘政治紧张局势的影响。而华为新汽车公司的估值,将介于人民币2000亿元至2500亿元之间


    华为上个月宣布了分拆智能汽车解决方案IAS业务部门的计划,该部门专注于为智能电动汽车EV开发软件和组件。业内专家估计,该部门的价值在280亿至350亿美元之间。在与梅赛德斯奔驰的初步讨论中,华为提议出让3%至5%的股份,估值还有待协商,但梅赛德斯奔驰并没有太大的动力去推进。梅赛德斯奔驰表示更愿意继续掌握集团软件业务,以维护其高端品牌地位,而不是依赖外部供应商。


    至于奥迪是否会和华为合作,知情人士称暂时无法确定,不过奥迪与华为,早在2018年就建立了伙伴关系,双方将在智能网联汽车领域展开合作。根据相关协议,车辆将由大众汽车与一汽集团的合资企业生产,计划将于2025年起投放中国市场。


    PART 02全球知名车企与中国科技公司的合作愈发普遍

    图片来源:新浪新闻

    随着全球汽车制造商在中国寻求开发中国消费者所需的高端功能,全球知名汽车制造商与中国公司的合作已变得越来越普遍。例如,大众汽车已与电动汽车制造商小鹏和自动驾驶芯片设计公司北京地平线机器人技术研发有限公司合作,开发中国专用的智能电动汽车。此外,奥迪与上汽集团合作,进军中国电动汽车市场。


    华为、梅赛德斯奔驰和奥迪之间的讨论仍处于保密阶段,因此梅赛德斯奔驰拒绝对这一猜测性消息发表评论。华为和大众都没有回应置评请求。这些潜在的合作关系反映了由于美国制裁,欧洲、美国和日本公司在选择华为作为其智能解决方案的主要供应商时所面临的挑战。尽管如此,华为已成功地与多家电动汽车制造商建立了合作关系,巩固了其在智能汽车市场的地位


    华为与长安汽车于11月25日签署《投资合作备忘录》,宣布拟成立一家新公司,聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务。其中长安出资比例不超过40%。


    对此,华为常务董事、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示,新合资公司还是由华为来主导技术研发方向,未来华为智选车业务的合作伙伴都会陆续加入合资公司,华为目前已向赛力斯、奇瑞、江淮、北汽发出邀请,并希望中国一汽集团加入

























    附:一位女性朋友坐在对面,房间里放着轻柔的音乐,对着比利时精酿啤酒和法国玫瑰酒,西班牙小吃和意大利火腿片,我们聊聊欧洲。

    网红经济是一种诞生于互联网时代下的经济现象,作为互联网时代下的产物,中国的网红经济在发展中迎来了爆发点,实际上,欧洲各国的大小网红们,也将目光投向了神秘的东方大国。

    德国学者说:“中国是全球网红经济的发动机,也是世界第一网红经济国。

    在网红经济迅猛发展的背后,折射出的是中国经济发展带来的强大活力和中国市场的巨大潜力。

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    #五十人独立经济学家#中华博士会执行会长 金融街电讯总裁 CECU中国企业资本联盟主席杜猛,著名独立经济学家,经济学博士,被誉为中国四大财经怪才之一、鬼城博士。民革北京大学支部党员。 代表作品:《货币学》《货币银行学》《投资管理概论》《房地产开发与运营》《鬼城论》等。 曾经主持集团总部和上市公司的日常经营管理工作,对所属投资地区和分子公司,数千万平米的开发面积,进行管控,有国内外上市公司主要负责人的工作背景,资本运营和房地产投资与开发双重工作经验,是金融界和地产界学院派和实战派的代表性人物; 先后担任军企、国企、校企、上市集团等不同背景的企业高管。

    中华博士会金融街电讯河南

    王新华/编辑

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    金融街电讯河南董事长 CECU中国企业资本联盟华旗企业家(中原)俱乐部秘书长王新华编辑

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