换装新前脸/新增全黑内饰星途揽月国际版试驾体验

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星途是奇瑞集团全球化高端战略品牌，而星途揽月(图片|配置|询价)又是该品牌的旗舰车型，承载着奇瑞最好的技术、最新的用户理念和最高的造车生态链。全新一代揽月已在近20个国家和地区上市销售，其产品力在全球范围内得到充分验证，甚至在海外市场翻倍溢价销售。日前，星途揽月为国内用户带来了国际版车型，进一步满足国内用户的个性化需求。下面一起来看看新车有哪些升级之处。

※ 换装新前脸，更加大气沉稳

全新一代星途揽月在前梅赛德斯-奔驰顶级设计师、现奇瑞欧洲造型中心总监Chris Rhoades的操刀之下，其造型语言兼具国际视野和中国文化。而新推出的国际版车型在此基础上，换装新样式的前脸，尺寸更大的八边形中网内部搭配横向镀铬格栅，营造出更加成熟稳重的气质。

大尺寸中网配合横向线条，让新车车头看起来宽大了不少，前大灯灯眉采用熏黑设计，雾灯区域的造型也配合中网进行了相应调整，整体配合十分协调。个人感觉新车的前脸更加耐看，更具旗舰车型的派头了。

车身侧面依旧新一代星途揽月经典的车身轮廓线条，身形高大魁梧，镀铬的车窗边框配合平直的车顶线条，再加上贯穿车身的腰线设计，让整车看上去十分厚重。新车长宽高依旧是4970mm/1940mm/1792mm，轴距2900mm。新车配备20英寸密辐镀铬轮圈，与之匹配的是尺寸为245/50 R20的米其林品牌轮胎。

新车的尾部没有明显变化，星途揽月国际版依旧配备有镂空的车顶扰流板，尾灯组采用熏黑灯壳的贯穿式设计，点亮后辨识度较高。尾部两侧设有纵向布局的反光板，后包围采用贯穿式的镀铬装饰条加以点缀，在双边共两出布局的排气搭配下，这些细节设计让车尾富有立体感。

※ 新增纯黑色内饰，更显高档豪华

星途揽月国际版在保持现有内饰造型设计的基础上，增加了全黑内饰配色方案，这是本次新增车型内饰部分最明显的变化。相比此前的黑/棕双色内饰，整体内饰氛围更显豪华高档，视觉感受带来较为明显的不同，也满足了不同用户的审美差异。

新车依旧采用三联屏交互座舱，最大程度省去实体按键，营造出较强的科技感。中控三联屏分辨率达到1080P，仪表盘尺寸12.3英寸、多媒体屏幕15.6英寸，副驾驶的娱乐屏提供影音娱乐功能。车机搭载高通骁龙8155车规级旗舰芯片+Lion5.0雄狮生态系统。

在中控台细节处的一个明显变化是，双50W无线快充区域换装仿麂皮软垫，不仅用料质感提升，防滑性能也更好，放置手机充电更为稳固，实用性也更强了。

此外，新车座椅看似除了换了颜色之外没别的变化，实际上前排坐垫加长了25.7mm，能提供更好的腿部支撑，乘坐舒适性会有一定提升。新车依旧配备丰富的车内舒适性配置，包括通风/加热/按摩/女王副驾，第二排空调风量调节、丰富的充电接口等等，对全车乘客照顾的都很到位。

星途揽月国际版提供6座和7座两种座椅布局，乘坐空间的体验不再赘述。笔者本次体验的是一款6座版车型，因第二排具备中央通道，进入第三排会更加方便。

※ 2.0T+8AT，动力充沛底盘舒适

作为全新一代星途揽月的新增车型，星途揽月国际版依旧搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，发动机最大功率192kW，最大扭矩400N·m，传动系统匹配的是爱信8AT自动变速箱以及全新的博格华纳第六代四驱系统。由于动力配置和参数没变，并且之前已有过相关的详细报道，动态部分我们仅做简单回顾。

凭借2.0T发动机不错的动力参数，星途揽月这个大块头开起来并不吃力，油门初段调校灵敏，城市中驾驶感受较为轻快。不过车辆在急加速或者起步时，发动机的涡轮响应速度还是需要些反应时间。发动机中后段再加速能力尚可，遇到需要超车的路段，只要适当深踩油门并给予一些耐心，基本不会令人失望。

全车拥有包含越野模式在内的7种驾驶模式。标准模式下，油门的响应会更偏向“顺手”，动力输出更注重平顺性。经济模式下，油门响应略显慵懒，但持续深踩也能唤醒其储备的动力。此外，新车还具备有雪地、泥泞、沙地及越野四种驾驶模式，其全场景智控四驱系统，能实现前后驱动力50：50的均衡分配，从而提升非铺装路面的行驶能力。