其实增程的好处是相对插混电池度数相对多一点，比如增程一般在200公里以上纯电，而插混一般100至150公里，而大多数人一般不跑远途，市区开车每天几十公里，像我现在每天70公里，110公里版本插混，搞得每天要充电，或者两天一充电，有点麻烦，要是200公里以上纯电的可以三天一充电，相对好一点，因为用了电车就尽量不想用油了，毕竟价格相差8、9倍。所以，一般市区跑的多的就上增程，高速相对原路经常要跑的最好插混，所以适合自己的就是最好的。

没有私家充电桩最好就别上插电混动车，包括增程，除非每天行驶里程不多，一周才一充，或者能接受用油在市区开，否则天天都要充电，真的崩溃。

你怕是对增程有什么误解…增城死器就是一台发动机，启动起来噪音和震动不比插混小，也一样需要保养和换机油机滤。增程和插混的区别就是增程发动机先发电，再驱动电机。插混是发动机直接驱动车辆

直驱不会带来额外的噪音跟震动？这有点反物理常识了吧？

跟纯电状态下比肯定有震动和噪音，用増程器也是一样啊，増程器就是一台油发动机啊，没有任何区别，只是这个发动机作用是发电，而不是直接驱动车辆的。

你也知道增程器只是用来发电，跟车辆驱动机构是没有任何硬连接的。但直驱的话，发动机跟变速箱、车轮是硬连接的，你说会不会产生除发动机之外额外的噪音跟震动？

你这讲的有点搞笑了，汽车所谓的震动和噪音，基本都是发动机带来的，变速箱不会带来什么噪音，硬要说震动，那是有的变速箱可能会存在换挡时候顿挫，但这个绝不是持续的震动。你去查查汽车噪音和震动的来源吧

想要探讨问题的真相，就必须要把小问题放大来看。那我请问你，你是开越野车的人应该也开过手动档吧？那请问手动档拖档时候的噪音、震动是否会比正常情况下要大很多呢？然后回到话题，混动的档位通常只有一个或两个，在刚进入直驱工况时是否高挡低速？在高速行驶时是否低挡高速？是否会增加噪音与震动？

那我告诉你，做的好的变速箱，自动切换的时候你是感觉不出来的，即使切成手动挡，可能也就在你换挡的瞬间能感觉到，但也不会一直有震动感觉，除非变速箱真有问题了！我就问问，变速箱在自动换挡的时候，你能感觉到换挡么？现在好多自动车只显示D档，档位都不显示了，自动换成几档你都不知道了。你说的情况可能早期的变速箱存在。另外说个不好听的，给你个增程车用电开，和混动车用电开，你根本判断不出是增程还是混动！

为什么你能感觉到发动机的振动？因为发动机跟车架是连接在一起的。

我啥时候说过换档时的震动了？我说的是拖档，而且不管怎么样，只要有物理上的连接，噪音跟震动是完全避免不了的，只是大与小的区别而已。

你这话说的，不管哪家的发动机都会有抖动的，即使加了橡胶减震啥的，也只是缓解不可能说感觉不到的，上千万的劳斯莱斯再安静也不会说发动机启动了都不知道。但是其他的机械结构不会有明显的震动，如果有，那就是机械磨损了！

什么叫拖档？可能你不懂，也可能你故意逃避，算了不说了。

我也是一样的，

没问题的，一年365天，你天天在市区，增程比插混强，别吹什么技术，实用才是重点，插混一个小电池，你天天充电吗，增程我一般3一4天充一次，家充，百公里14度左右电耗，它不香吗，偶尔跑高速，就算是比什么插混高，又能高多少，就为那几十块钱，增程没有某些人想的那么不堪，用车看自己需求，省心省钱故障率低，维修保养费用低，才是我的选择，其它什么四驱0秒百公里什么的在市区都没用，当然了如果是天天开着去烂泥坑，烂山路去越野或者是去赛车当我没说，但谁又一天天的吃饱没事干去干那事

嗯嗯嗯，你说的对，我啥都不懂的。现在自动挡车连脱档都解决不了的话，能活到现在的也是奇迹！抽空去试驾下去吧，不管什么机械结构的插混，也不要钱也不用借车，正正当当的去试驾感受下，比在这自以为是一辈子要真实的多！

你这增程比插混强的唯一原因是电池大点？一个200公里，一个120公里，这个纯用电谁都不是什么优势。其他的结论就像劳斯莱斯还不如比亚迪一样。车又贵又重，油耗高，怕磕碰，维修贵，养不起等等，这个可以说不适合，但不能是比他强的结论吧

我很好奇你到底买的是什么插混和增程？插混的优势很明显，就是能有效利用油的优势，但不代表所有的插混都比增程好，只有做的好的插混才能体现出来，这方面插混的发展和提升技术都很大，但是增程这块基本没啥提升空间！目前做的好的插混也不少，起码长城的插混别看出来时间不长，但已经做的不错了，对比蓝山和理想L系列就知道了！蓝山销量不行，不代表他机械素质不行，你可以说它外观，可以说他车机智能等等，但车控这块要说不如理想那绝对是车黑，有空试驾去就知道了！我是试驾过本来打算买蓝山的，后来转的500hi4t。机械素质这块不要怀疑长城，国内能自造V6发动机和9AT的没几家。

以前的长城H6那油耗，市区内13个表显，毛病一大堆，动力肉啊。最要命的天窗漏水严重，车内积水超过3公分，发动机漏油，机车卡的一逼，空调会无缘无故启动，并且是关不了，非得停下来关掉电源后才行，门玻璃要么上不去要么下不来，左转弯异响，长城哈弗死儿子店处理也没卵用，17年买23年卖了3万7千元。一个月油费1500左右，现在的深蓝S7，三到四天充一次电，家充，一个月都没超过200，还是天天用车，以前的哈逼车（长城哈弗我称哈逼买了哈逼车）能不用尽量不用，现在的随心所欲，

还在迷恋v6发动机，醒醒吧。你v6发动机除了能耗高还有什么高的，现在是电车的天下，好点的电车现在零百都5年内，4秒，3秒内了。说增程发动机噪声大，抖动，去试驾下s7吧，你把插混的弱点安到增城上去了