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    三次创业终于修成正果,他开始奔向新“电池大王”

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    花朵财经2023-11-06

    花朵财经观察出品

    编辑丨铎子


    2021年,新能源汽车市场彻底爆发,导致动力电池终端需求暴增,让一众车企陷入“抢”电池尴尬境地。

    由于动力电池分配权牢牢掌握在以宁德时代为首的电池制造商手中,年中传闻,小鹏汽车CEO何小鹏为从宁德时代顺利拿到电池,在宁德时代蹲守1个星期。

    巨大的供应缺口、材料成本的上涨,压得车企们喘不过气来,于是,寻找新电池供应商成为了车企们一直想干的事。

    2022年2月,以蔚小理为首的19家企业入股欣旺达动力,合力将消费类电池领域的“大王”王明旺送上了牌桌,与曾毓群掰手腕。

    这是车企们去“宁王”的重要之举,更是消费类电池领域“大王”王明旺全新的机遇与挑战。

    从无名之辈到跻身全球第九

    在动力电池领域,王明旺曾是个无名之辈。

    2007年,我国开始考虑以补贴方式,扶持新能源汽车产业。次年,政府借奥运会之机,用政策+财政方式推广新能源汽车。

    风口苗头刚起,商业嗅觉灵敏的曾毓群就嗅到了机会:新能源汽车将带给锂电池行业巨大商机。

    在曾毓群主导下,2008年,ATL成立了动力电池部门,这日后成为了曾毓群通过宁德时代称霸动力电池市场的跳板。

    同一时代,比曾毓群大一岁的王明旺也在这年涉足动力电池模组业务,从动力电池包和电池管理系统开发起步,成立了相应的事业部。

    不过,当时新能源汽车市场并未真正起步,因此王明旺似乎并没有真正在此发力。

    他成本占比高达50%的电池电芯主要采购于国外,所创企业欣旺达在业务分类中也只有“动力类”这个笼统名字,且长期所占营收比例不足10%。

    直到2014年,王明旺才正式成立承接动力电池业务的控股子公司欣旺达电动汽车电池,专注动力电池的生产研发,并在当年收购了电芯厂商东莞锂威开始切入上游电芯环节。

    彼时,王传福已在深圳坪山建成当时全球最大的动力电池生产基地,曾毓群则与吉利签订了一笔15亿元的大合同,即将开始他的开挂征途。

    布局完动力电池生产前后端一体化,进入动力电池核心领域的王明旺,此时的发展速度却仍较为缓慢。

    到2018年,欣旺达开始正式量产电池电芯,并向东风柳汽、云度、吉利等汽车厂商供应三元锂电池,他才逐渐在业界冒头。

    2019年,在主要客户吉利销量增长推动下,欣旺达装机量首次进入国内前十。

    不过紧接着的2020年,它又跌出了行业前十。颇感危机的王明旺,此时开始意识到:要改变玩法。

    就在市场苦于高度依赖宁德时代,并开始有意寻求“替代者”,最明显的动作就是汽车厂商扶持电池企业之时,王明旺打出了一张共同“利益牌”。

    2022年2月,王明旺突然拉来以蔚小理为首的19家企业入股欣旺达子公司欣旺达动力,与多家车企构建出紧密的利益关系。

    凭此,欣旺达的市场份额很快得到迅速攀升。2022年,公司全球动力电池装机量为9.2GWh,同比大增253.2%,成为前十同行中增速最快的企业。同期,市占率增长一倍,由2021年的0.9%增加至1.8%,位列全球第九。

    高光时刻,今年7月,欣旺达又宣布,将拆分子公司欣旺达动力至深交所创业板上市。根据中国证监会官网消息,欣旺达动力已于10月15日同中信证券签署上市辅导协议,正式启动IPO进程。

    一个动力电池“大王”冉冉升起,然而在此之前,王明旺其实早已是消费类电池领域的“大王”。

    三次创业终于修成正果

    上世纪90年代初,全球充电电池市场还是日本人的天下。当时,三洋、东芝、松下等日系电池制造商占据着全球近90%的市场。

    1967年出生于广东茂名的王明旺,在1991年从中山大学电子专业进修班毕业后,也进入香港精森(深圳)电子公司做产品销售,开始接触电池行业。

    不过,他并非是个“安分人”。仅工作一年后,在92年南巡全国掀起下海经商潮,王明旺便决定自主创业。

    1992年,年仅25岁,他就拉着几个朋友一起创办了一家生产模具的“小作坊”。

    可惜就在公司稍有起色时,就因利益分配问题,主管客户资源与业务市场的合伙人提出分家,导致他的第一次创业草草收场。

    经过一次创业失败,王明旺却仍一身斗志。当他发现市场正流行“大哥大”,他迅速又搞起了倒卖大哥大手机电池的生意,背着装满电池的双肩包在华强北一带销售。

    看好手机电池市场的他,后来在1993年还拉上了同学创办佳利达电子加工厂,直接生产用于手机、传呼机等通信产品的锂电池,开始了第二次创业。

    这一时间,比1995年才毅然辞掉铁饭碗,举债250万,南下深圳创立比亚迪做电池的王传福还要早。

    可相似的“戏码”再次出现。

    1994年,就在公司利润接近百万元时,王明旺主张将利润投入新产品研发,负责市场的同学却不同意并提出分家,王明旺的第二次创业再次以失败告终。

    比较幸运的是,这次合伙人只拿走了利润,在王明旺据理力争下保留住了工厂以及生产材料设备,为他后来东山再起留下了不少珍贵的筹码。

    后来随着索尼电池厂一场意外火灾将厂里的100万块电池一把烧尽,严重的电池供应短缺,导致当时市面上电子产品价格大幅上涨,王明旺的机会也终于来了。

    他立马赌上身上所有积蓄,买下大量电池材料,再组装成电池后投放市场,这后来给他带来了第三次创业的启动资金。

    三十而立之年,1997年,王明旺拉上堂弟王威开始了人生第三次创业,一起创立深圳市欣旺达电子有限公司。

    经过此前两次失败教训,他这次选择牢牢拿住了控股权,股东仅有兄弟两人,且分工明确,王明旺担任总经理主内,王威负责市场开拓主外。

    至此,属于他的消费类电池领域“大王”时代,正式开启。

    消费类电池领域“大王”

    拿下康佳,是王明旺称王开局的关键一战。

    新公司成立不久,王明旺就在一次偶然机会中获悉康佳准备生产自主品牌手机,王明旺很快主动上门拜访寻求合作。

    面对当时已是上市公司的康佳,王明旺其实并无多大把握。

    据他回忆:“当时的康佳已经是上市公司了,我们还只是一家小企业,也没什么名气,但他还是厚着脸皮,建议康佳试试自己的产品。”

    而初次洽谈后,他就带着团队奋战21天为康佳研制出了电池样品,并且凭借优异的产品性能和成本相对同类电池均值低30%的价格优势,成功跻身康佳手机供应链。

    有了康佳这种大企业的背书,王明旺后来的底气开始鼓了起来,随后又与飞利浦、日本电气、海尔、联想达成合作。到2003年,欣旺达销售额已突破亿元大关。

    凭借手机电池业务,加上后来持续将业务拓展至扫地机器人、笔记本电脑等各类3C消费电子市场,到2011年,王明旺更迎来了人生的高光时刻。

    这年4月,王明旺带领欣旺达登上创业板,收获了人生的第一家上市公司。

    不过上市后,王明旺的经营压力并非因此减少。

    2012年,苹果划时代的iPhone4闪亮登场,刚为苹果扩充了生产线的王明旺却迎来当头一棒,由于苹果公司将手机电池供应商换成德赛电池,欣旺达当年净利润大跌13.53%。

    幸得国产手机崛起助力,王明旺才得以迅速站了起来。

    2011年,雷军以一款小米手机拉开中国智能手机序幕。与此同时,OPPO、vivo、华为相续登台,国产手机品牌如雨后春笋般拔地而起。

    靠着陆续进入小米、华为、中兴、魅族、OPPO、三星等后来国内外一线手机厂商的供应链,王明旺成功在丢失“果链”中扳回一局。

    2013年,欣旺达实现营业收入22.03亿元,同比增长56.07%;归母净利润8103.23万元,同比增长13.35% ,利润重新恢复两位数增长。

    时至今日,欣旺达更已在智能手机电池领域占据绝对优势地位,全球出货量排名第一,约占30%的市场份额,成为消费类电池领域当之无愧的“大王”。

    在消费类电池领域混得风生水起之时,王明旺也有了更大的野心——寻找第二增长曲线。

    干劲十足

    从2014年做出成立汽车电池子公司,并收购东莞锂威决定开始,王明旺一直对动力电池业务寄予厚望。

    近两年来,子公司欣旺达动力融资超过百亿,蔚小理、IDG、深创投等相继成为股东,其最新估值达355亿元,已超过母公司欣旺达当前市值(315亿元)。

    与此同时,其营收也突飞猛进。从2020年的4.28亿元,增至2022年的126.87亿元,两年增幅接近30倍。

    不过相较于同行业公司,欣旺达动力长年亏损。2020-2022年,其净利润分别为-7.07亿元、-10.53亿元、-10.94亿元。

    导致这种情况的一个主要原因是,欣动力毛利率不高。

    2020年与2021年,欣旺达电动汽车类电池板块毛利率,分别为-14.85%和-0.87%,处于卖得越多亏得越多的尴尬局面。

    随着规模逐渐增加,即便2022年实现毛利率由负转正,达到10.28%,但仍远低于宁德时代动力电池系统业务17.17%的毛利率。

    王明旺在动力电池行业的快速狂奔,似乎是一种以牺牲短期利益为代价的行为。

    值得一提的是,随着电池产业竞争加剧,行业竞争格局洗牌的可能性仍在不断增加。

    今年以来,包括比亚迪、亿纬锂能、国轩高科等在内的一二线动力电池企业,均有扩充产能的计划。

    有机构估计,到2025年中国新能源汽车市场需要的动力电池产能大约在1000GWh到1200GWh。而目前包括电池厂、整车厂与其他跨界企业对外公布的产能规划已达4800GWh,是预计需要产能的4倍多。

    既有机遇,也有挑战,王明旺能否在新的领域创造出一个新的故事,恐怕还要看后劲是否依然十足。

    1967年出生的王明旺,比宁德时代的曾毓群大一岁,比比亚迪的王传福小一岁,在年龄上,他们是可以“称兄道弟”的三人。

    但相比前两位电池“大王”,王明旺名气显然不比前者。然而,今年56岁的王明旺,仍雄心勃勃。按照欣旺达动力电池目标,它是要做到国内前三的。

    不过,如今动力电池厂商IPO的队伍已十分拥挤,除欣旺达动力外,蜂巢能源、瑞浦兰、盛新锂能等也都在排队等上市,它们无一例外都想拿到更多的融资,以期不掉队。

    市场总在传,走进曾毓群狭小的办公室,只见墙上挂着四个大字——“赌性坚强”。多年以后,市场需求逐渐饱满,仍在快速奔跑的同行,此时又算不算是更大的“赌徒”?

    56岁仍雄心勃勃的王明旺呢?

    (文章来源:花朵财经观察)

    *本文基于公开资料撰写,仅作信息交流之用,不构成任何投资建议

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