双环汽车的前世今生

"双环"汽车的前世和今生。

双环这个车品牌相信好多人不认识，其实它的前身是石家庄的一个汽车修理厂，后期开始仿制北京吉普的212。

再后来到了1988年双环汽车成立，全称为石家庄市双环汽车股份有限公司。在汽车界无论是日本的还是韩国的，每一个成功的品牌刚开始都是仿制中国的这些车企也不例外。

在国产车当中靠模仿出名(最早)的应该就是双环了，它的所有车型几乎都有点模仿的痕迹。而双环汽车最出名的就是它的一款中型SUV就是SCEO，因为和那个时期的宝马又五造的是一模一样，还因此被宝马公司告上必告席。

双环汽车主要生产SUV车型为主，还有一款微型车就是小贵族，模仿的是奔驰的smart，搭载的是东安三菱的1.1升自然吸气的发动机，匹配的是5档手动的变速箱。双环的中型SUV就是双环SCEO，分别搭载的是三菱的2.0升和2.4升两款自然吸气的发动机，还搭载过一款2.5T的涡轮增压的玉柴的柴油发动机。匹配的分别是5档的手动变速箱和爱信的4档手自一体AT变速箱。

双环也就是这款车型是最成功的，它也曾经出口到欧洲，曾经和宝马又五放在一起销售。双环还有其他两款中型SUV就是来宝和来旺，来宝这款车型不仅名称模仿了当时卖的比较红火的宝来，而且它的外形是模仿当时本田卖的比较好的CRV，造型是本田的第二代CRV。

这两款车型分别搭载的是三菱的2.0升和2.2升两款自然吸气的发动机，匹配的是五档手动的变速箱。双环汽车也只有双环的SCEO销量好一点，其他车型类的都不怎么样。

至于双环汽车为什么会停产停售，其主要的根本原因就是双环是个很小众的品牌，而且它所有的车型在当时的价格也不便宜，再加上它的小毛病也比较多，油耗也比较高。再加上当时的汽车也不是一般人能够消费的起的，因此双环汽车也就没什么销量，没有销量。

车况就不怎么赚钱，不赚钱就会停产。不得已这款在30多年前靠山寨起步的一家车企也就停产了。

而且大家都说那是国产车山寨之王的鼻祖，其实双环汽车下面还有另外一个品牌叫红星。红星这个品牌大家更加没有听说过。