大反转！运费低竟是物流公司造成的？整车到东北报价相差2812元

运价低，怪司机！一说起运价低，大家都会不约而同的把斗争矛头对准司机，说是司机造成的，我以前也这么认为。

但是这几天我做了一个从武汉到东北的物流招标，才发现这个说法多少有点以偏概全，恐怕是物流公司在贼喊捉贼！

我们的货最近要发东北了，所以老板安排我提前做东北方向的物流招标，先摸一摸现在的运价情况。

当时我找了两家物流公司，想让他们先给我报个价做参考。我特别备注说，我们的货发17.5米的整车比较多，所以本次报价的重点是整车的价格。

三天以后，第一家物流公司，给我提供了他们发东北的价格，我看了以后随便算了几个城市的运价：

到哈尔滨550元每吨，折合整车价格17600元；

到大庆580元每吨，折合整车价格18560元；

到牡丹江582元每吨，折合整车价格18624元；

到长春490元每吨，折合整车价格15680元；

到沈阳、大连480元每吨，折合整车价格15360元；

整个价格表看上去，还是比较符合市场行情的。

第一家物流报价

又过了两天第二家的价格表也发给我了，我拿到以后，第一眼就感觉这个价格怎么这么低？不过我还是简单的计算了几个城市的运价：

到哈尔滨440元每吨，折合整车价格，14080元；

到大庆每吨480元，折合整车价格15360元；

到牡丹江每吨500元，折合整车价格15000元；

到长春每吨420元，折合整车价格13440元；

到这里，后边我就没计算了因为相比第一家，这个价格实在是太低了。

第二家物流报价

接着我把两家运价做了一下对比，结果显示：

1，从每吨单价上来看，第二家比第一家，哈尔滨每吨便宜110元；大庆每吨便宜100元，牡丹江每吨便宜82元，长春每吨便宜70元，铁岭每吨便宜110元等等，平均第二家比第一家每吨便宜87.875元。

2，从每车价格上来看，第二家比第一家，哈尔滨每车便宜3520元；大庆每车便宜3200元；牡丹江每车便宜2624元；长春每吨便宜2240元；铁岭每吨便宜3520元；平均第二家比第一家每车便宜2812元。

两家价格对比

我都惊呆了，价格差异实在太大，尤其是哈尔滨跟铁岭，每车便宜了3500多元。

我当时都有点怀疑第二家物流是不是把价格报错了，于是跟他们再三确认，他们一再强调是这个价格没错。

然后我问他们，按照这个价格的话，能不能保证我们常年随时用车的需求？因为我担心一到物流旺季车辆价格上涨，他们用这个价格可能调不到车。

结果他们告诉我，完全不用担心。一方面他们有15辆17.5米的货车是公司自行购买的，而这15辆车主要就是用来做整车业务，所以用车成本很低；另一方面，他们跟专门跑东北方向的车队签了长期用车合同，现在他们的零担货物都由车队的车来装，把公司购买的15辆车全部解放了出来，专心做整车业务。

然后他们说，现在武汉到东北的物流行情他们知道，他们的报价每车比市场价低了2500-3000块钱，以前他们报价都是跟市场持平的。不过近几年为了公司发展需要，为了能接更多的业务，主动降价了，反正公司自有车辆多，接业务只要不亏钱就行。

相比没有能力购买货车的小物流公司，以低价把他们的业务抢到手也只是时间问题。

好一个“一石二鸟”。

我始终认为，看问题不能只听信别人的一面之词，于是我拿着他们的价格，问第一家物流公司，以这个价格能不能做？

结果第一家物流认为我在压价，就跟我抱怨，说价格压的太低了，这个价格不好做等等，最后我问他们，以这个价格到底能不能做，不要说其他的，他们告诉我说不能做，主要是这个价格太低了，已经低于成本价了。

然后我又去市场上找了一家东北方向的物流公司，先让他们给我报了一份价格，结果他们的报价跟第一家物流公司的报价差不多。接着我又拿出第二家物流公司的报价问他们，如果以这个价格能不能做？

这家物流公司直接告诉我，这个价格他们做不了，太低了。

然后我问他们，如果直接找司机这个价格能做吗？

他们说这个价格找回头车是可以做的，如果不是回头车也不好发。

接着，他说拿到哈尔滨来说，他们现在的用车价格最低都在14000元左右，这还是跟他们常年合作的车队价格，临时调车价格会更高。他说如果开发票的即使不挣钱他们的成本都要15260元，按照14080元一车来算，肯定是亏钱的。

我一听这话，就在某车帮上下了一个到哈尔滨，32吨的单子，想看看直接找司机，这个价格能不能做。

结果接了几个电话，司机们的价格基本上都在15000元-18000元之间，没有低于15000元的，每个司机我都会问14000元能不能做，司机们的回答基本一致：14000元价格太低了，做不了。

到这一步询价基本上结束了，情况也十分明了，第二家物流公司的报价在目前的物流行情中最低，甚至低于直接找车的价格。

我相信这不是第一家这么做的物流公司，也不会是最后一家这么做的物流公司。

回过头我才明白，以前老说运价低是司机造成的。但经过这一次招标我终于发现，其实物流公司才是导致运价降低的罪魁祸首。

尤其当物流公司自有车辆比较多的时候，他们直接把价格降到正常运价以下，来抢夺业务，相对于司机来说，物流公司降价对运价的冲击才是最根本最直接的，时间一长整个行业跟货车司机也不得不降价跟风。

当司机们的价格降到比他们低或者持平时，他们就气急败坏的跳出来指责司机：把物流行业的运价做低了。

想到这里我突然惊醒，原来这才是物流行业不为人知的内幕，好一个贼喊捉贼！所以现在你还认为是司机们把运价做低了吗？

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