带货源卖车黑幕最后一期来了#黑幕

揭露卖车带货源黑幕，第三期。

上一期我们提到的是2019年和2020年，本期我们将讲述2021年和2022年，这个行业已经到了欺诈的程度，基本上可以说是百分之百的骗局。卖车的人在尝到了快速赚钱的甜头后，随着时间的推移，他们的野心也不断膨胀，想要赚取更多的钱。他们已经不再满足于以前的赚钱模式，于是精心策划了一系列的骗局。

·第一点，他们选择租赁办公室的地方，而不是由老板亲自签订合同，而是找人代替，为跑路做好准备。

·第二点，营业执照的法人不是投资者本人，而是由他人代替，以规避法律和经济纠纷的风险。

·第三点，他们建立团队，所有人的手机号码都不是本人办理，为集体关机开溜做好准备。

·第四点，物流项目是有的，但并不是真实的，也可以去跑。他们已经规避了所有的风险，即使你要做，也很难维持，他们会让你尽快离开。至于挂靠公司和金融公司，则是他们的受害者。卖车的人将车辆挂靠在挂靠公司，金融公司为车主提供车辆贷款，而车主则是担保身份，车主无法在物流业务中获得利润，因此生存不下去。如果车主没有业务，他们就无法偿还贷款。最终，车辆只能被金融公司收回，挂靠公司和车主也会被起诉，成为受害者。这些人的行为是非常恶劣的。

我身边就有这样的案例，挂靠公司倒闭，亏损了数百万美元，金融公司也损失了数百万美元，车主损失了几十万美元。车主最终会被列入黑名单，这些人是社会的毒瘤。他们以物流运费和业务虚高的价格来匹配市场上价格最低的车型，然后加价出售车辆，以获得高利润。他们还会从一些平台上招聘驾驶员，以高收入为诱饵，邀请他们进行一对一的忽悠加盟。然后，他们会为这些驾驶员提供金融公司的贷款，帮助他们找到车辆落户的挂靠公司，并从中赚取返利利润，从而完成整个骗局。这个骗局的时间大约为六个月，达到了他们预期的利润后，他们就会集体消失。

那么，他们会去哪里呢？当然是换一个城市，继续做他们的坏事，也许就在你们身边。整个骗局都在法律的边缘和红线之间进行，我将分三期讲述，但还有很多细节需要详细说明。如果您想了解更多细节，请在评论区告诉我，我会在10月11日开一个直播，回答大家的问题。这期视频就到这里了，大家再见。记得点赞关注我！