9月11号晚,开心汽车正式宣布与威马汽车签署非约束性并购意向书,计划增发一定数量的新股并购其股东持有的100%股权。从目前来看,威马汽车确实有涅槃重生的趋势了。
那么这个开心汽车是什么来头呢?其实开心汽车前身是人人汽车,是人人网旗下的二手车经销商集团,成立时间是2015年,在成立了4年之后,2019年,开心汽车就完成了纳斯达克上市。不过由于二手车业务发展不利,以及外界的其他因素影响,后来的开心汽车也宣布停止二手车经销业务,并在2021年宣布成立新能源汽车事业部,从而加入了“造新能源汽车”大军。
那么之前的开心汽车有什么代表力的车型?其实之前开心汽车就收购了河南御捷100%的股权,而朋克美美(图片|配置|询价)以及朋克多多(图片|配置|询价)就是来自御捷新能源。但无论是朋克美美还是朋克多多都没有什么知名度,在市场上没有掀起一丝浪花。
至于威马汽车?我想了解新能源汽车行业的朋友都不会陌生,这也是最早的一批新势力造车,不过在小鹏、蔚来、理想、零跑等混的风生水起时候,威马汽车却陷入了泥潭中,虽没有正式宣布破产,但其债务危机是很严重的,目前也是各种负面消息满天飞,如此的威马汽车给人的感觉就是:要完了,要说再见了。
虽说如今的威马汽车确实是处境艰难,不过从品牌知名度来看,曾经的威马汽车也是很不错的,旗下的车型如威马E.5,威马W6以及威马EX5等整体的销量在当时的新势力中也是很不错的。并且在核心技术上,威马本身也有自己的技术。如在整车集成,三电系统,智能座舱,自动驾驶等领域,威马汽车就有自己的核心技术,并且其还拥有2座工业4.0标准的智能制造基地:温州生产基地、黄冈生产基地,当时的威马汽车也是造车新势力中第一家实现全产业链数字化的车企。
可以说,不要看威马汽车如今处境艰难,曾经的威马汽车在造车新势力中可以说是“很先进的”,所以之前的威马汽车旗下的车型整体的销量还是可以的。
如今开心汽车就宣布与威马汽车签署非约束性并购意向书,这对于威马汽车而言或许是一次涅槃重生的机会,威马汽车能不能活过来,或许很快就会有答案了。
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