价格+权益，上汽大通星际H/江铃大道追光者谁是最具性价比玩家

在过去很长的一段时间里，中国皮卡市场一直是按照美国皮卡的“剧本”在走。因为美国地广人稀，形成了大规模的农场主经济，急需一款“武能搬砖”“文能载人”的车型，皮卡也被赋予了更多的越野和功能化属性。但到了国内市场，尤其是在近两年，以户外露营为主的生活文化盛行。国内消费者更期望的是一款既有“野味”，但也能满足其追求品质生活向往的产品。方向标的转变，促使中国皮卡必须走出一条属于自己的路。

敏锐嗅察到皮卡市场风向转变的车企们也纷纷发力，将固定在功能属性中的皮卡释放出来，并为其加持上全新的“舒乐”元素，打造皮卡界的“潮牌”。而乘上这股东风的上汽大通星际H(图片|配置|询价)（指导价为13.68-20.18万）和江铃大道(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)追光者（指导价为13.58-17.48万元），便是“中国式皮卡”的佼佼者，在相对小众的皮卡圈，收获了颇丰的流量与关注。下面我们就将通过对比的方式，在了解现代化皮卡定义的同时，抉择出最适合中国车主的产品。

颜值不服输，硬汉也能柔情

每当说到皮卡，人们总是会下意识地为其按上其貌不扬的标签，粗犷、野性、大气，却很少见过“好看”这个词汇。但在90后/00后主导的世界中，没有颜值却是万万不能的。

上汽大通星际H

星际H在造型设计上依旧延续上汽风格，大面积熏黑矩阵元素交织的中网，看着很有压迫感。两侧矩阵式灯组与格栅完美契合在一起，中间则利用“MAXUS”标识进行连接，增强前脸的连贯度，让人眼前一亮。

上汽大通星际H

在腰身处理上，星际H也是一路“硬”到底，相对平整的门板型面，在凸显车身魁梧感的同时，也能最大限度的保留车厢内部空间。熏黑处理的行李架、轮眉、侧裙，不仅能起到色调中和，也让车身更耐造、耐磨。

上汽大通星际H

星际H的车尾设计立足于传统皮卡设计，但又做了颇丰的创新。竖置尾灯组，利用同色调的红色装饰条进行连接，乍一看颇有贯穿式效果。下方熏黑处理的脚踏板，内置灯带。在开启后，让下包围处形成悬浮效果，时尚且科技化。

江铃大道追光者

江铃大道追光者的造型设计，我们还是能看到颇多的老牌皮卡元素，但其又不拘泥于此。整张前脸采用了大量的直线处理，硬朗的镀铬横幅式中网，与两侧矩阵式头灯相衔接，规整干净。灯组内侧做的点阵光源设计，是我个人比较偏爱的风格，不会太跳脱，但能在造型上给用户一点“小惊喜感”。

江铃大道追光者

侧身同车尾则相对简单，没有太刻意的使用线条和现代化元素，前低后高的双腰线，能够雕刻出腰身的肌肉感。透明材质的尾部灯罩，配合竖向处理的LED灯带，看着清爽，以及下方脚踏板区的红色装饰条，都能让这款皮卡车型带上年轻的“帽子”。

打破固有印象还要靠科技来说话

如果说在造型上，两款车型还有所保留，进入内饰，则真正打破了消费者对皮卡的固有认知，小尺寸的触控屏早已是过去式。在“大屏”盛行的当下，二者不约而同的走上了屏控之路，这也是实现城市消费者追求智能化出行的重要载体。

上汽大通星际H

星际H采用由12.3英寸的触控液晶屏+12.3英寸仪表盘组成的双联屏设计，简化了车内的实体摁键，功能集中在屏幕中。配合黑、白、棕三种极简色调，气场不输于“爆款”的电气SUV车型。

上汽大通星际H

其档杆处理也跟随主流，采用怀挡设计，不仅操控更为便捷，还可以为中央扶手区留出更多的空间，来安置手机无线充电面板、储物格，实用且干练。

上汽大通星际H

尤其是星际H的扶手箱，明显是下了不少的功夫，其并不是传统意义上光重视纵向深度。而是做了两个独立的功能区，前方区域是可移动的悬浮式杯架，方便水杯的存放。后方区域则是相对方正的储物格，尺寸很大，不仅能收纳零碎的小物品，还可以放入小背包，拿取更便捷，设计会更符合日常生活需求。

江铃大道追光者

江铃大道追光者舱内的科技氛围也很浓郁，12.1英寸可角度调节的触控大屏，配合12.3英寸的全液晶仪表盘（中低配车型为7英寸），车内的功能键也做了一定的集成化处理，但还是保留了空调区域的实体摁键，凸显实用性。其车内与车身设计相同，都热衷采用相对直挺的线条，看上去更规整。

上汽大通星际H

在空间处理上，两款车型都提供了不同的数据组合，短轴、中轴、长轴，以此来适应不同用车场景需求。星际H的长宽高分别为5395（5710）/1960/1855毫米，轴距为3165（3480）毫米，货箱尺寸为1485（1800）/1510/530毫米；江铃大道追光者5435/1935/1872毫米，轴距为3270毫米，货箱尺寸1546/1595/546毫米。

上汽大通星际H

从账面数据上看，两款车型都能兼顾到舱内和舱外的载人与储物功能。但江铃大道追光者的货箱尺寸相对单一，数据也是介于星际H标箱和长箱之间，没有星际H那么多的可选择性。

上汽大通星际H

舒适性配置方面，星际H采用高级皮质面料的一体式运动座椅，包裹感和支撑感很强，有不错的应对冲击能力，后排腿部加热功能和多出的方向盘加热功能，在冬季有着很高的实用性。

上汽大通星际H

同时，比较吸引我的是星际H提供的喷涂式货箱宝，不仅看着更美观，还能提升后方货斗的耐磨、耐腐蚀性，延长货箱使用寿命和防止货箱变形。但因造价高的缘故，经常被不少皮卡车型刻意忽视，这反而能看出星际H很有心意。

江铃大道追光者

江铃大道追光者则多出了前排座椅通风和驾驶位电动座椅记忆功能，座椅配置数量更丰富，直接强化舒适体验。但皮质面料没有星际H高级，回弹性中规中矩，双方各有优势。

江铃大道追光者

至于年轻车主最关注的科技配置方面，两款车型都有所表现。例如，车机智能化配置方面，双方都能提供语音识别控制系统、手机互联、车载导航、车载蓝牙等配置，实用且便捷，减少行进中的无聊感，让皮卡也能“冲冲浪”。

江铃大道追光者

江铃大道追光者则多出了OTA远程升级功能和新颖的无人机伴飞功能，可以拓展车辆的使用场景，科技趣味更多一些。

江铃大道追光者

智能驾驶领域，星际H和江铃大道追光者都能提供定速巡航、360度全景影像、前后双雷达、车道偏离预警、前方碰撞预警等配置，用在城市场景没有大问题，智驾互动效果达标。

江铃大道追光者

江铃大道追光者的顶配版本会额外提供自动变道辅助、倒车车侧预警、DOW开门预警系统、后方碰撞预警等高阶产品。

江铃大道追光者

唯一可惜的是，这套高阶安全配置仅能出现在顶配车型中，无法下沉到中低端车型，让科技优势只能用高价格来换取。

江铃大道追光者

整体来看，两款车型在配置数量上都有所强化，但江铃大道追光者的配置数量更多，体验感更为全面。而星际H虽数量上有所差距，但科技体验同样达标，并能提供多元化的组合选择。

没有权益的定价是没有灵魂的！

动力则是评价皮卡车型的“灵魂”元素，星际H提供2.0L的汽油机和柴油机两种动力模式。其中，汽油机最大功率分别为192千瓦，最大扭矩为410牛·米，匹配的是8挡自动变速箱。柴油机则采用两种调校，最大功率分别为120千瓦和160千瓦，最大扭矩分别为410牛·米和500牛·米，匹配的是6挡手动变速箱或8挡自动变速箱。

江铃大道追光者则提供2.3T的汽油机和柴油机动力模式。其中，汽油机的最大功率为180千瓦，最大扭矩为400牛·米。柴油机的最大功率为130千瓦，最大扭矩为450牛·米，均匹配的是8挡自动变速箱。

从数据上看不难看出，星际H的汽油机版本优势明显，动力输出更有冲劲。而柴油机版本上，江铃大道追光者的数据位于星际H两种调校之间，比上不足比下有余。

值得注意的是，星际H是皮卡车型中少有对车内静谧效果进行把控的车型，其采用“超太空NVH静音”设计，加强了玻璃的隔音效果，并在车身门板周围做了隔音处理。即使是时速在100公里/小时以上，车内的静谧效果也是有所保障的，与经常“轰隆隆”的皮卡车型形成反差。

底盘方面，两款车型的前悬架都是双叉臂式独立悬架，但在后悬架上，江铃大道追光者采用的是整体桥非独立悬架，而星际H采用的是五连杆非独立悬架。后者的技术含量会更高，在处理抖动路面时的效果会更出色，减震体验差距较为明显。

最后再说说车友们最关注的价格和权益。其中，上汽大通星际H的指导价为13.68-20.18万；江铃大道追光者的指导价为13.58-17.48万元，江铃大道追光者的最低价要比星际H便宜1000元，顶配车型也要便宜2.7万元。但这仅是指导价格，在权益上双方也很是大方。

先说星际H，其最受瞩目的便是“双终身用车无忧”政策，包含“终身免费基础保养”和“动力总成终身质保”，基本解决了车友在购车后的后顾之忧。此外，还有至高8000元现金补贴、3年9万免息、1000元的精品交车礼包和199元抵1199元的购车抵用劵等权益。

再说江铃大道追光者，其推出了发动机终身质保、变速箱终身质保、车机系统流量终身免费（仅限带车机功能车辆）、家人语音服务终身免费、整车质保期内道路救援免费等权益政策。

福利表现同样十分厚道，但关键的是，江铃大道追光者并不支持终身免费基础保养这个“吸金大户”，也是最费车主开支的领域。以官方给出价值660元的保养套餐为例，平均每5000公里保养一次，10万公里就要多花费13200元。

总结：

作为现代化皮卡车型，两款产品在设计上各有创新，均能颠覆大家对过去老派皮卡的传统印象，而更为丰富的配置也进一步契合了当下用户对新时代皮卡车型的多场景用车需求，体验上都有不小的升级。但从具体对比上看，二者的产品力侧重点还是存在一定的差异。星际H在空间组合、动力性能、舒适性体验上更有优势，配合“双终身用车无忧”政策，性价比会更亮眼一些。而江铃大道追光者则是在智能方面略胜一筹，加上相应的福利权益，也具有一定的入手优势。总体来说，这两款皮卡车型，都具备创新思路，“文韬武略”各有优势，值得大家根据自我需求考虑选择。