一组图片让你了解汽车

汽车通过性能指标示意图。

·最大侧倾角。

最大爬坡度：以坡度起止点的 度差与其水平距 的比 (正切值)的百分数来表示。

最大侧倾角：车身发生倾斜，车本身可以承受的车身平面与地面所达到的最大夹角(大于这个角度即发生翻车)。

·离去角：汽车满载静止时，汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。

接近角：是水平面与切于前轮轮胎外缘(静载)的平面之间的最大夹角。

纵向通过角：是指在汽车满载、静止时，在汽车侧视图上分别通过前、后车轮外缘做切线交于车体下部较低部位所形成的最小锐角。

·梯形车架构造示意图。

最小离地间隙。

最小离地间隙：汽车在满载(允许最大荷载质量)的情况下，其底盘最突出部位与水平地面的距离。

最大涉水深度：指汽车所能通过的最深水域，也是安全深度。

非承载式车身构造图。

承载式车身结构图：发动机固定架。

车身材料结构示意图。

车门防撞梁示意图。

正面碰撞吸能示意图。

后面撞击冲力分散示意图。

汽车悬挂结构图。

非独立悬挂结构图。

三连杆麦弗逊式前悬挂构造图。

前后悬挂构造示意图。

扭转梁式后悬挂构造图。

稳定杆在汽车转弯时，可减少车身侧倾程度，使车身尽可能车身侧倾程度，使车身多多连杆前悬挂结构图。

5连杆后悬挂结构图。

悬挂控制系统示意图。

空气悬挂结构图。

传递给两个驱动轮，可通过汽车转弯时，内侧轮和外侧轮存。如在传动轴上安装差速器，驱动轮在转速差(外侧轮转速比内侧轮高)内外侧的转速差可以有差速器来均)，如驱动轮没差速器，会导致后轮，从而避免了转弯"制动"的现实轮发生"制动"的现象。

动轮受到的阻力相同，行星齿轮不发生自转，通过半轴把动力传到两侧车轮。(相当于刚性连接，两侧车轮转速相等)。当车辆转弯时，左右车轮受到的阻力不一样。这时行星齿轮绕着半轴公转同时自转从需吸收力差.使车轮能够与不同的4度施转。

托森差速器工作原理示意图。

转矩分配：后轮最大是前轮的3.5倍。

转矩分配：前轮最大是后。

分时四驱汽车结构示意图。

带耦合差速器的适时四驱示意图。

合，可以实现增速或减速。

踩离合后，在分离器的作用下，亚洲向右移动，摩擦盘与飞轮分离(黄色)的作用力下，迫使摩擦盘与飞轮一起转动，传递动力。

活塞顶部一般都是凹进去的，被拆散的活塞连杆组件。活塞与曲轴间的运动转换。

活塞的直线运动是如何转化为旋转运动的？踩过自行车的人应该不难。

缸内分层燃烧原理示意图。小时候玩的陀螺玩具，用劲一转后，它另外飞轮外缓镶有齿环，与起动机还能保持一段时间的转动。这样就不难相连，通过起动机带动飞轮旋转从而理解大的飞轮为什么可以存储能量了。

活塞位于上止点时，其顶部与气缸盖之间的容积：活塞位于下止点时，其顶部与气缸盖之间的容积发动机排量：发动机所有气缸排量之和称为发动机排量。

当需要发动机输出强劲动力时(如起步当不需要发动机输出过多的动力时(如停车怠速等)，关闭其中两个缸，只有加速等)，四个缸全力投入到工作中。两个缸工作，从而降低油耗。

在电磁阀驱动器和螺旋沟槽的作用下，凸轮轴向左偏移，凸轮脱离气门推杆，同时停止喷油。该气缸被气门推杆合，喷油嘴喷油，该缸内直喷：就是将汽油直接喷入燃烧室，在燃烧室内形成混合气体。

燃油缸内直喷系统构造图。

进气行程喷油(第一次喷油)，压缩行程末端喷油)。