汽车跑了6万公里后，这4个地方没坏也要换，以免伤车还多花冤枉钱

无论是燃油车还是新能源车，无论是国产车还是合资车，在车辆行驶一定公里数或者车龄达到一定年限时，都需要进行关键性的保养。但是，很多车主由于缺乏相关知识，可能会在保养过程中浪费金钱，甚至对车辆造成伤害。那么，到底应该如何进行保养？哪些零部件需要及时更换？下面，我们将听取汽修师傅的建议，深入探讨这些问题。

同一款车型，有的人开了5年，电池续航衰减不到5%，而有的人因驾驶习惯不佳和养护不当，5年后电池衰减已经非常严重，甚至需要自行承担更换电池的费用。接下来，我们将详细介绍燃油车和电动汽车的保养要点。

一、适时更换“4滤3油2液1水”

这里的“4滤”指的是机油滤芯、燃油滤芯、空气滤芯和空调滤芯。而“3油”包括机油、变速箱油和刹车油，“2液1水”则包括发动机冷却液、电池液和玻璃水。

一般来说，新车的前两年是常规小保养，只需要更换机油和机油滤芯即可。其他保养项目通常可以忽略。至于燃油滤芯、空气滤芯和空调滤芯，它们没有固定的更换周期。一般来说，每2-3万公里或者2年左右更换一次是合理的，具体周期可以根据实际用车情况适当延长。变速箱油的更换周期则因车型和变速箱类型而异。自动变速箱通常需要每2-3年或者4-6万公里更换一次，而手动变速箱的更换周期则相对较长。

此外，一些老款车辆可能还使用方向助力油和离合器油，这些也需要特别注意。

二、刹车系统养护至关重要

刹车系统的重要性不言而喻，因此在日常保养中要定期检查刹车油、刹车片和刹车盘等关键部件。刹车油前面已经提到过，至于刹车片的更换周期则根据车型、刹车片质量和驾驶习惯等因素而定。一般来说，每4万-6万公里更换一次是合理的，但实际使用中，很多刹车片可以使用6万-8万公里都没有问题。

三、轮胎保养

家用车的轮胎通常需要在4-7年或者5-9万公里左右更换，具体周期取决于轮胎的类型和用车环境等因素。在日常使用中，特别是在长途行驶前，检查轮胎是否有鼓包、漏气等异常情况非常重要。轮

胎上通常会标有磨损极限标志。当车辆已经使用了4年以上时，要定期检查轮胎的磨损情况。如果发现轮胎磨损已经接近极限，最好避免高速行驶，并及时更换轮胎，以确保行驶安全。

四、电瓶保养

汽车电瓶分为两种类型，一种是带有自动启停功能的电瓶，另一种是普通电瓶。一般电瓶的寿命在3-5年或者4-7万公里左右，具体的寿命取决于日常用车情况和养护方式。如果你的车配备了自动启停系统，频繁的启停操作可能会对电池寿命造成一定影响。

对于自动启停电瓶，养护更为重要，因为它们通常价格较高。为了延长电瓶寿命，可以采取以下措施：在启动车辆后立即关闭自动启停功能，避免长时间不使用车辆，如果车辆使用时间已经超过3年，尽量不要让它停车超过半个月。

五、易损零部件的养护和更换

一般来说，汽车在6万公里以内需要进行小保养，主要包括机油、机油滤芯、空调滤芯、空气滤芯等常规项目。到了6万公里之后，除了基础的小保养，还需要检查和适时更换刹车油、变速箱油、轮胎、刹车片