25880起，续航240km的超强电摩，茵未Real 5T

随着环保意识的增强，新能源电车不断兴起，特别是在禁摩条例横行的中国大陆，似乎新能源电摩才是未来的发展之路。为争夺新能源电摩的市场，隆鑫旗下新能源摩托车品牌茵未成立于世，并发布其第一款电动摩托车Real 5T

如果此车从你前面向你驶来，估计许多人第一眼都会以为这是一台大燃油踏板，然而转眼再看向结实紧凑的车身，并且整备质量也仅有150kg，这可不是塞了颗发动机的燃油大踏板能做得到的。后带着块“瓦盘”的单摇臂看起来也十分有个性，整体风格偏向科技战斗风。

动力上，Real 5T搭载的是一台高性能中置电机，最大功率13.5kw，最大扭矩18.4p，表面数据可能并不算非常优越，但有了解电摩的车友就会知道，同等功率下电摩能瞬间爆发出其全部实力，这也是为什么那么多改装小电驴下赛道跟大排燃油摩托车比加速丝毫不泄气的原因。

作为电动车当然还有大家最关心的续航问题，Real 5T配备具有240km超强续航能力的89V27*2Ah“中置”电池，应对日常骑行跑山甚至是小短途摩旅也完全没问题。此车还配有汽车同级的充电功能，只要有电动车充电桩就可进行充电，而且仅需两小时就可充满又跑240km。现大多数城市都设有充电桩，已经非常普及，Real 5T的汽车充电设计可以说是顺应时代大势。

配置方面，作为走高科技风格的新能源电摩，像普通的全车LED灯具、USB充电接口这些自不用说，还配有多功能的8英寸触摸式翻转中控显示屏，除常规功能外，还具有智能导航、语音通话、音乐等功能；标配双通道ABS+TCS牵引力控制系统，让此车在骑行时安全性翻倍；并配有电子油门、行车记录仪、还有踏板车型中大家非常在乎的容纳量，33L的座桶基本可以放置所有随身高物品，整车配置十分丰富。

茵未Real 5T目前有三个版本，标配版（25800）元，Pro版（28800）元，Ultra版（31800）元。三个版本主要的区别是仪表、快充、胎压监测等功能配置的不同。

总结

Real 5T是台颜值配置性能都非常优秀的新时代电摩，且国内的恶性禁摩条例似乎愈加猖狂，新能源电摩即能补充普通电动车性能差续航短充电慢的缺点，又可避免禁摩压力的限制，Real 5T在该价位具有非常大的竞争力，这也是近些年来许多燃油摩托车品牌进军新能源电车的重要原因。而相比一般专造新能源电动车的品牌，老牌摩企似乎有着更成熟的整车制造、开发和销后等能力，因此茵未Real 5T在同级别电摩中也有着非常大的竞争力。也有人会说，在这个价位，燃油踏板对其的竞争力不是更大吗？但综上所述，可得出各都有优点，且玩电车和油车的本身也处于不同观点，因此两者之间的竞争也并非那么激烈。

谢谢各位的观看！

欢迎评论区发表自己的看法！