再见了，扬州汽车东站！你好，新能源汽车智慧社区！

最近，扬州汽车客运东站开始实施改造

这个承载扬州人青春记忆的车站

即将被改造成“新能源汽车智慧社区”

不知各位朋友期不期待？

扬州汽车东站工程是市政府重大交通基础设施项目之一，同时也是市政府为民办实事的一项重要工程。

扬州汽车东站位于运河东路800号(宁通高速公路扬州东出口处），按交通部部颁标准一级公路客运站建设，主要承担长途、公交运输功能，设计年度平均日发旅客 10000人次；日发班次502个班次；其中起点312班次，配载190个班次，投放运营车辆373辆，日发送旅客5000人左右，除长途线路外，实现340条营运线路东线东发。

2007年扬州汽车客运东站一期开始建设，2008年建成。

丨图源网络

在扬州还没成为高铁城市之时，汽车东站真的给扬州市民带来不少便利，尤其工作生活在扬泰双城的市民朋友们，应该体会最深。

如今，汽车东站的出站口已经看不到一位旅客，偌大的停车场也只停了两三辆汽车。

去年夏天，汽车客运东站突然宣布停运，这牵动不少扬州朋友的心。

过去快一年了，汽车东站闲置的场地后续会如何利用，应该是大家最关心的事情。

根据小编的现场实探，工作人员们正在有条不紊的施工。

据了解，未来这里将以客运场站转型和综合开发为基础，以新能源汽车行业龙头比亚迪为先导，利用现有场地建设集展示、销售、沉浸式体验、办公、休闲为一体的新能源汽车体验集聚区。

汽车东站的工作人员介绍，整个社区更像是个大型4S店，但是体验要比4S店更加丰富。

该项目计划分三期推进，按照项目计划安排，一期计划以比亚迪工厂直营A级店为龙头，展示、销售比亚迪王朝系列新能源汽车。

项目已成功招引中科创达、小鹏汽车、奇安信等一批智能网联汽车项目落户，未来将继续围绕车联网产业强化项目招引。

目前，比亚迪的门头已经开始安装，相信不久就可以完工。

经天纬地，交融天下，许多扬州人的记忆从老汽车客运站开始。

2002年，总建筑面积1.8万平方米的扬州汽车西站正式投入运作，而这也已经是扬州的第四代车站了。

丨图源：搜狐

当时的西站只有两个厅，小小的车站内站了许多人。当时的客车也很小，只能承载十几人。

2008年汽车东站启用，每到节假日，挤满了去往泰州、高邮、宝应的旅客。

现在看来，当时汽车东站的启用在一定程度上缓解了西站在节假日造成的交通压力。

丨图源：扬州发布

2012年西部客运枢纽开工建设，2015年投入使用，偌大的车站让不少扬州人感到赞叹，西部客运枢纽也是那时候最方便的车站，一条空中走廊就能够实现汽车与火车的切换。

不知道你有没有走过这条空中走廊？

2016年连淮扬镇铁路的建设一度成为扬州市民最为关注的话题，这意味着扬州即将建设高铁站。果然，从2018年开始，扬州将这个项目建设的有声有色。

2020年扬州南站改名为扬州东站，连淮扬镇铁路淮镇段全线正式通车，扬州也进入高铁时代，东站一跃成为扬州市民的出行首选，风头盖过了只有动车和火车通车的西站。

在汽车东站搬迁至扬州东站后，扬州东也升级为扬州东部综合交通客运枢纽。

如今，西站和东站互相遥望，组成了扬州市民出行与外地游客进扬州的全部。

几代车站的变更，见证了扬州的发展历史，记载了扬州人一路走来的变化。

扬州人的梦，就在飞驰的列车经过的每一个江河湖泊中。

去年12月，沪渝蓉（北沿江）高铁扬州段桩基正式开钻，这个消息带给大家不小的惊喜。

北沿江高铁在扬州境内设置的两个站点就有一个是扬州东站。

未来北沿江高铁通车，将会大大缩减扬州与周边省会城市的行车时间，推动扬州地区的经济发展，而这扇窗口就是扬州东部交通客运枢纽。

除了北沿江高铁，还有扬马城际铁路，以及大家最关注的扬州城市轨道交通。

丨图源：市长信箱

目前政府正在积极推进扬州轨道交通的规划，未来可能会形成东部交通枢纽、扬州轨道交通、扬泰机场的联动。我们拭目以待！

这几年，扬州交通建设马不停蹄，“进度条”不断刷新，潜力不断释放，得到众多市民朋友认可。

相信

“动起来”的扬州

会激发出她繁荣发展的活力

为奔跑在圆梦路上的扬州人

提供更大的舞台

部分信息来源于：扬州发布、扬州市人民政府

责任编辑：企鹅