7月1日起，正式实施“国六b”排放标准！燃油车这次真的危险了？

燃油车发展至今已有百年历史了，对于燃油车来说，最重要的核心部件就是发动机、变速箱以及底盘，这三类部件也被称之为燃油车三大件，一台出色的发动机可以体现车企的技术实力，发动机也是燃油车最具魅力的一部分，很多人都喜欢发动机的轰鸣声，但是燃油车依然存在一个劣势，那就是需要源源不断的燃油支持。

燃油车尾气排放对空气环境造成了很大影响，因此各个国家都对燃油车尾气排放标准不断升级，截止到目前为止，尾气排放标准已经升级到了国六a，面对不断升级的排放标准，车企必须不断升级发动机技术，这样才能符合时代发展需求，7月1日起，正式实施“国六b”排放标准！燃油车这次真的危险了？

进入2023年以来，大部分燃油车出现了降价的情况，其中一部分原因就是国六b排放标准的公布，今年7月1日开始国内正式全面实施国六b排放标准，根据工信部最新消息：自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车，也就是说，7月1日开始不符合国六b排放标准的新车禁止生产、销售。

而根据数据统计，目前国六a排放标准的库存车大约有200万台，这些新车必须在7月1日之前出售，要不然就会被禁止销售，要知道，全新国六b被称之为“史上最严”排放标准，很多燃油车无法达到该标准，无论对于车企还是经销商，国六b排放标准实施之后都会带来不小的影响，而影响最大的莫过于燃油车，难道燃油车真的要被新能源取代了吗？

众所周知，新能源汽车根本不会受到国六b排放标准的影响，而且新能源汽车得到了国家支持，对比燃油车来看，新能源汽车拥有很多优势，比如不限行、不限号、免购置税等等，而对于汽车用户来说，新能源汽车确实起到了省钱的作用，面对如今的大环境的影响，很多车企都在积极转型，就连BBA这种豪华品牌也开始打造新能源车型，比如奥迪旗下首款纯电MEB平台打造的—“奥迪Q4 e-Tron(图片|配置|询价)”，奥迪Q4 e-Tron定位于紧凑型纯电动豪华SUV，长宽高尺寸为4588、1865、1626mm，轴距达到了2765mm，出色的轴距带来了强大的空间表现，虽然定位紧凑型SUV，但它却有着A+级SUV的尺寸以及C级SUV的乘坐空间。

外观设计方面，奥迪Q4 e-Tron采用家族式设计语言，虽然奥迪Q4 e-Tron是一款纯电动SUV，但它的前脸却没有采用全封闭式设计，而是采用大尺寸中网设计风格，整体识别度非常高，它采用了运动感满满的设计元素，八边形进气格栅已经近乎覆盖了整个前脸，贯穿式尾灯+21英寸超大运动轮毂，把整车运动风格体现的淋漓尽致，再搭配动感车身线条+数字化灯光组合，时刻彰显豪华SUV身份，值得一提的是，奥迪Q4 e-Tron采用E³智能电气架构，实现智能化控制，让用户体验到更好的交互系统，再结合奥迪百年豪华基因，让奥迪Q4 e-Tron在口碑、品质、售后等方面都占据更大的优势，关键是这款车的起售价不足30万元。

奥迪Q4 e-Tron内饰设计豪华感十足，中控采用内镶式11.6英寸中控MMI触摸屏设计，10.25英寸液晶仪表盘+双平底触控式多功能运动方向盘，大大提高了车内科技感，而且奥迪Q4 e-tron采用“科幻星舰”的座舱设计理念，豪华感和科技感不输奥迪Q8、e-Tron GT等旗舰产品，配置同样丰富，比如360度全景影像、并线辅助、车道偏离预警、全速自适应巡航、可开启全景天窗、自动泊车、软硬悬架调节以及手机APP远程功能等等，而且全车搭载5个摄像头、12个超声波雷达以及3个毫米波雷达。

动力方面，奥迪Q4 e-Tron采用单电机后驱和双电机四驱组合，单电机最大马力为204Ps，最大扭矩为310N·m，而双电机综合马力为313Ps，综合扭矩为472N·m，双电机四驱动力不输百万级超跑，足以匹敌V6发动机性能，无论是加速性能还是驾驶感受等方面，奥迪Q4 e-Tron都要比同级对手更强，在奥迪家族引以为傲的quattro四驱系统加持之下，让奥迪Q4 e-Tron表现出了前所未有的强悍性能输出，不管是普通代步还是长途行驶，奥迪Q4 e-Tron都能轻松满足用户需求。

续航方面，奥迪Q4 e-Tron全系标配84.8kWh的大容量电池系统，单电机版本续航里程为605km，双电机版本续航里程为560km，无论是哪个版本都可以轻松应对出行需求，使用经济性、动力性能、智能配置等方面都远远超过了燃油车，除此之外，奥迪Q4 e-Tron作为一台纯电动豪华SUV，解决了大家最关心的电池安全问题，整车电池组采用“6横1纵”加强结构，组成了“地表最强电池包”，电池包安全等级达到了超国际安全标准的11倍，这也是所有新能源汽车值得学习的一点。

奥迪Q4 e-tron(海外)

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对于一台新能源汽车来说，使用成本低才是最大的亮点之一，奥迪Q4 e-Tron两驱版本的百公里电耗低至14.4kWh，按照普通家用电费价格来计算，百公里使用成本仅8元，每公里低至8分钱，就算是四驱性能版本百公里电耗也只有15.5kWh，折合百公里电费约10元，这与燃油车形成了鲜明的对比，如果驾驶一辆四驱燃油SUV时，百公里使用成本最少在60元左右，两者在使用成本方面相差10倍之多，在油价不断上涨的时代，纯电动汽车的优势越来越明显。

当然，很多人会说纯电动汽车电池不耐用，充电速度跟不上，但奥迪Q4 e-Tron的实际表现却出乎意料，奥迪Q4 e-Tron搭载的电池也算是同级最优秀的，并且为用户提供8年电池寿命大于70%质保，也就是说，你使用8年之后的电池寿命依然保证在70%以上，这也是任何一家车企都没有做到的一点，这也让我们看到了奥迪百年品牌的强大自信。