五部门：7月起禁售非国6b标准汽车，库存车还能能买吗？

5月9日，生态环境部、工业和信息化部、商务部、海关总署、市场监管总局五部门联合发布了《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》。根据公告，自2023年7月1日起，全国范围将全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。这一举措是为了减少汽车尾气排放对环境的影响，促进我国汽车工业的可持续发展。

然而，在助企纾困的原则下，公告也表示，针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，将给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。这一政策的出台，旨在缓解汽车厂商和经销商的库存压力，同时也为消费者提供了更多的购车选择。

此外，公告还提到，各级环保、质检、市场监管等部门将加强对国六b车型的监管，强化市场监管，严厉打击违法行为，保障公众的消费权益。这一政策的实施将有助于提升我国的环保意识和环保水平，为人民群众提供更加清洁、健康的生活环境。

国6a和国6b有什么区别呢？

国6a和国6b都是中国汽车排放标准，其中国6b相对于国6a有更严格的要求。具体区别如下：

1. 适用范围不同：国6a适用于轻型汽油车，国6b适用于所有轻型汽油车和柴油车。

2. 污染物排放限值不同：国6b的污染物排放限值比国6a更为严格，例如，国6b的氮氧化物排放限值比国6a降低了50%。

3. 检测方法不同：国6b采用了更为严格的检测方法，例如，采用了更高的测试温度和更长的测试时间。

国6b相对于国6a有更高的环保要求，能够更有效地控制汽车尾气排放对环境的影响。

国6a和国6b排放标准图：

实施国6b后库存车还能买吗？

随着国6b排放标准的实施，许多消费者开始关注库存车是否还能继续购买。据媒体报道，目前国6a标准的库存车数量多达200万辆，其中不乏2年左右的库存车，例如今年热门的“12万雪铁龙C6”就是一例。对于一些消费者而言，只要这些车辆价格合理、信息透明，购买1-2年的库存车也并不成问题。

不过在购买库存车时，需注意以下几点：

1. 更换电瓶：长期停放的库存车，电瓶一直处于空电状态，时间一长电池性能会大幅折损，因此最好及时更换电瓶。

2. 检查全车胶条：由于库存车一般都是露天停放，胶条容易硬化、破裂，如果发现胶条有损坏，应及时更换。

3. 更换车辆油液：包括发动机机油、刹车油、防冻液等，长期停放下都容易发生变质，购买库存车后应立刻进行大保养。

当然，从现阶段的降价促销来看，大部分符合国6b标准的新车已经上市，因此不会受到国6a无法上牌的影响。然而，国7标准已经步入日程，对于二手燃油车的购买时间也不多了。

如果现在正好有用车需求，正赶上车型降价，那么还是值得购买的，毕竟现在还能上路行驶。但如果没有必要购买，就不需要因为降价而多买一辆车。然而库存车在国6b标准实施后是否能够购买，还需要根据当地政府的具体政策而定。