新途岳试驾报告

荣幸受上汽大众的邀请，参加乐享V生活 新途岳品新会，与新途岳的亲密接触了3天，谈谈我自己的感受。

外观时尚

新款途岳有6种车身颜，分别是月曜灰，月皓白，月晖银，月华蓝，月霜青，月霞红。给我消费者更多的选择。我个人偏爱月霜青和月晖银，风格沉稳内敛，又别具一格。

前脸配置了贯穿式发光格栅，搭配IQ light 灵眸矩阵式前大灯，霸气侧漏。车尾采用贯穿式全LED尾灯和发光LOGO,在晚上很有辨识度。侧面的双色护板和红银相间的轮毂更显运动特质。最小离地间隙有150mm，无论市区路况还是游山玩水，应对起来轻轻松松。

内饰精致

内饰同样增加了青色，金色，红色可供选择。全触控方向盘，按压，划动都可以换醒相应的功能，更有高级感。12寸的中控屏，支持car life与car play, 自带第三方服务APP, 有听音乐的，有听书的，还有短视频，让你的驾驶时光过的丰富多彩。10.25英寸的电子仪表盘是一大亮点，它自身不仅可以显示发动机转速和时速，还可以切换多个视图，比如辅助驾驶，音乐，最主屏联动的导航等等。我是第一次见到这样的仪表盘，非常不错。还有多功能电动座椅，全景天窗，电动尾门，全都齐备。

动力强劲

1.5T EVO II发动机，采用了保时捷同款涡轮增加技术，全新电子水泵冷却模块，350bar高压燃油喷射系统和APS等离子缸体涂层。给我的感觉是加速平稳顺滑，在高原的高速公路环境下动力表现优异。百公里耗9个油，对于SUV来说这样相当不错的表现了。这里讲一下新款途岳的autohold与我的纯电ID4X有所不同。途岳在深踩刹车激活autohold后，发动机实际上是熄火的，然后再加油门，又动自动点火。所以启动比我的ID4X稍慢一点。我想这也是v的也一个特点吧。

智能辅动驾驶

新款途岳拥有3颗毫米波雷达+12颗超声波雷达。一个多功能摄像头和360全影像。具有自适应巡航，变道辅助，车道保持。由于我的ID4X是纯净版的。所以我开高速时，特意体验了一下辅助驾驶功能，我的感受是在高速上非常好用。自动跟车时根据前车速度自己减速加速，车道保持，由其是在过弯时，它自己慢慢转方向盘的时候，感觉好神奇。360全景在晚上，也看的很清楚。对于新手司机是非常有帮助的。

总体来说，新途岳让我非常满意。如果未来我有机会买油车，它肯定是我的第一选择。从新途岳也可以看出，上汽大众在油车领域有着卓越的科技优势，是合资车企中的佼佼者。感谢上汽大众的试驾邀请。