和噪声说再见广州弦悦上汽飞凡R7汽车隔音改装大白鲨

噪声是影响驾乘舒适性非常重要的一个因素。然而绝大多数车型在这方面做的并不是特别理想。这台上汽飞凡R7(图片|配置|询价)也是如此，车主正是因为无法忍受原车的噪声，所以专程来到广州弦悦，为爱车做隔音升级。

上汽飞凡R7隔音升级

经过全面检测，技师发现原车的噪声主要有风噪、低频共振、路噪和胎噪几种。因此技师使用大白鲨隔音材料，对汽车的四门、脚踏位、前后叶子板和尾箱，做了针对性的隔音处理。

配置清单

四门：JS300+高弹棉150

脚踏板：JS500+隔音垫+消音棉

前叶子板：JS500+隔音垫+高弹棉150

后叶子板：JS500+隔音垫+高弹棉150

尾箱：JS500+隔音垫+高弹棉150

原车门板铁皮结构单薄，且内部的隔音措施也不是很到位，技师先使用JS300对门板做双层止振处理，让门板形成一个密封箱体，有效阻止了风噪的传入。在此基础上技师还使用高弹棉150，对门板内饰做了吸音处理，以使得隔音效果更加理想。

使用JS300对门板做止振处理

止振材料贴合紧密

后门板做止振处理

止振材料贴合紧密

使用高弹棉150对门板内饰做吸音处理

后门板内饰做吸音处理

汽车的脚踏位不仅是低频共振的重灾区，同时也是发动机前舱内各类噪声的主要传入部位。因此技师先使用JS500对脚踏位处做止振处理，降低低频共振的产生；再使用隔音垫对脚踏位做隔音处理，切断噪声的传播；最后使用消音棉对脚踏位做吸音处理，将噪声吸收，进一步增强隔音的效果。

使用JS500对脚踏位做止振处理

使用隔音垫对脚踏位做隔音处理

使用消音棉对脚踏位做吸音处理

使用JS500对脚踏位做止振处理

使用隔音垫对脚踏位做隔音处理

使用消音棉对脚踏位做吸音处理

尾箱是一个空腔结构，汽车行驶时尾箱很容易产生空腔共鸣，而且这种噪声很容易被无限放大。因此技师先使用JS500对尾箱做了止振处理，又使用隔音垫和高弹棉150，对尾箱做了隔音和吸音处理，有效减少了空腔共鸣的产生和传播。

使用JS500对尾箱做止振处理

使用隔音垫对尾箱做隔音处理

使用高弹棉150对尾箱做吸音处理

轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪，此类噪声主要通过前后叶子板传入到车厢内部。技师先使用JS500对前后叶子板做止振处理，降低该部位的共振噪声；再使用隔音垫对前后叶子板做隔音处理，增强前后叶子板处的密封性；最后使用高弹棉150对前后叶子板做吸音处理，通过折射将噪声进行吸收；不仅如此，就连拆卸下来的轮弧衬板技师也使用高弹棉150做了吸音处理，通过多层施工，将路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。