不跟风打价格战：长城汽车发布Hi4混动技术，将全面普及四驱

进入3月，由“东风系”引发的车市价格战可以说是愈演愈烈。一汽、上汽等车企也都纷纷加入，就连德系豪华品牌BBA也都来凑热闹了。

由此可见，国内车市竞争之激烈。

作为一线自主品牌，长城汽车在其他车企忙着打“价格战”之时，非但没有跟风，在3月10日还发布了全新的Hi4混动技术。

对于长城汽车了解的人都知道，长城是一家对于技术有着非常大执念的车企。早在前些年就已经发布了咖啡智能、柠檬混动以及坦克平台。

也正是因为有着深厚的技术积累，长城汽车才能够推出如长城炮、坦克300这样的畅销车型。

此次长城汽车发布的Hi4电混技术，就是Hybrid、intelligent和4WD四驱系统的缩写，也是长城汽车专门针对插电混动车型而推出的全新技术。

就现阶段国内新能源车市场发展趋势来看，虽然纯电动车型在销量上增幅迅猛，但是续航焦虑、充电配套不完善等一系列问题，仍然成为很多消费者不得不放弃购买纯电动车型的主要原因。

于是，包括插电混动和增程式混动战略的一系列没有续航焦虑的车型，也成为一部分消费者购买新能源车的首选。

长城汽车的这套全新的混动技术，分别由1.5L和1.5T两款混动专用发动机和Hi4前驱动模块总成、Hi4后驱动模块总成以及低内阻动力电池组成。这两款混动专用发动机同时拥有阿特金森循环和米勒循环，能够实现16:1的超高压缩比，最高热效率41.5%。

其中，1.5L发动机最大功率为80千瓦，最大扭矩135牛米。1.5T发动机最大功率120千瓦，最大扭矩240牛米。分别配备了19.94千瓦时和27.5千瓦时的电池包且支持快充。30分钟内，就可以将电量从30%充至80%。

长城Hi4系统采用了前后桥双电机串并联和两挡直驱，再加上发动机的辅助，能够实现9种工作模式，长城汽车将其称为“三擎九模”，可以满足用户绝大多数的用车场景。

除此之外，长城Hi4混动系统还配备了iTVC智能扭矩矢量控制系统。系统可以根据路况信息识别不同的用车场景，从而进行前后桥扭矩分配。

据长城汽车介绍，2024年长城汽车所有车型，将会全部搭载Hi4四驱电混技术，开启全民电视剧时代。让广大消费者用两驱的价格，就能买到四驱的车型。

即将发布的哈弗A07/A08两款新车，将会率先搭载长城Hi4电混技术。

虽然最近两个月，长城汽车的销量不太理想。但正如长城汽车总裁穆峰所言，只有把握长期的趋势，坚持长期主义才能赢得未来。

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